[閒聊] 基隆巿政府送電動車影響生計 機車行抗議
基隆巿政府送電動車影響生計 機車行抗議
2024.06.19
基隆市長謝國樑為了兌現政見，施行「基隆公益青年電動機車」專案，如今申請數目已突破一萬輛，交車已約二千多輛，然而昨天（18日）基隆市機車商業同業公會百餘位業者在市政府聚集抗議，要求停止贈送電動機車專案，因為傳統燃油機車行的生計已受到衝擊。巿府則由秘書長代表收下陳情書，表示會對陳情書詳細研析，找出彼此共識，研擬相關對策。
昨天（18日）基隆市機車商業同業公會協同百餘位業者，早上九點聚集在市府前，手舉標語、按鳴喇叭抗議，高喊「還我生計」、「市長圖利電動車」，標語上則寫著「市長產業殺手假環保」、「破壞產業鏈」、「災情慘重 立即賠償」等文字。基隆市機車商業同業公會理事長蘇致謙表示，市府可以編列27.5億元補助電動車，那麼只要再編2、3億元就足以補助傳統車行，而目前採用協助設立電動樁等方式，他們無法接受。他並要求市府應先將電動車政策停止，重新檢討，否則傷害會繼續擴大。
蘇致謙強調，傳統化油車和電動機車是兩個不同的產業鏈，無法相容，車行業者難以自然轉型。他指出，現在基隆市弄了這麼多電動機車，業者只能轉行或失業。參與抗議的車行業者則表示，電動新車上路，五年、十年都不太會壞，這樣油車車行的業者如何生存？
有其他燃油機車業者直指，電動車推行沒有錯，但不應用近乎無條件贈送的方式，現在基隆的換電站還不夠，後續配套措施根本沒跟上。另外則有媒體報導，陳情書內容寫道，機車單就換機油、保養一年商機就有五億元，基隆市府的電動車政策，導致燃油車業者利益重創。
基隆市政府則由秘書長方定安出面，收下陳情書，並表示會對陳情書內容詳細研析，希望找出彼此都能接受的觀點，研擬相關政策和作為。媒體報導，基隆市政府在下午發出新聞稿回應，表示將提出方案，把補助傳統車行加入「電動機車友善車行」，透過公部門資源，協助傳統機車行產業轉型：第一階段補助取得經濟部、勞動部與環境部合格證書之車行，提高車行投入產業轉型意願；第二階段鼓勵車行與主要車廠合作，加入品牌端經銷體系者，市府將另行補助；第三階段持續協助市府進行機車汰舊換新者，市府亦將提供補助。
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本文為筆者依據相關資料自行撰述，仿新聞稿，因此用「閒聊」，而非「新聞」，希望能用此簡潔扼要的方式，和大家一起討論，謝謝。
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蛤？
蛤？
哈哈
笑死哈哈 明明現在油車店也都會修電車了
要吵才有糖吃
可是二輪板都說電車一下就壞了欸 怎麼
業者說5-10年啊 是不是在騙
主要是電車沒有一千換一次機油，車行利
潤大減
編了預算送電車，這事本來就很奇怪
要不乾脆編預算送錢來申請算了
最好這麼好倒啦 不要騙笑了
車行越來越多,只有不會做生意玩到淘汰
的
而且不太會壞不好賺,是在打臉政府統計
嗎? 僅比大型重機好養的電車欸
專業車行 一定要挺一下的 XD
想騙補助款吧，最好有影響
狗肉不能去民間換嗎？
不會壞？
這些業者就是瞎喊一堆東西啦，所為了 27.5
億，我看一下新聞稿，是四年發出五萬輛才
有的數字，今年五月中的新聞稿大概是有七
千以上的申請數量，現在要六月下旬，就抓
個 1 萬，差不多是 5.5 億。 況且那些補助
是補在車價上，現在業者要的是 2~3 億直接
拿給車行，對象根本不同，怎不說補過最新
環保的油車？ 然後保養商機五億元又有多少
真的因為這項政策換車的... 實際損失就沒
那麼多，還嚴重高估電車的壽命。
說真的，申請數比想像多，之前新聞是條件
爛到沒多少人申請，可能後面有改。
幾個月前有改成0元租
一開始沒人申請是因為月租比不用補助高
，還綁5年，算一算只省幾千元沒有到文
宣裡一人X萬元的額度
基隆人口才37萬 而且很多基隆人是住雙北
實際長居可能不到30萬 然後花27億去補
助買電車 這政策最蠢的倒不是傳統機車
行反彈 而是排擠預算 導致基隆市的公車
只能買其他縣市退役的老舊車輛
基隆要人手一台了，這個三年，五年約
到後，會不會大家當垃圾丟，這個做統
計一定很好笑，會不會車子都洗到外縣
市去了
我看大家都選光陽的s6，這次光陽要薛
海了，千算萬算，也算不到會有的凱子
出來送電動車，好笑的是，還不用舊換
新，舊換新，也下降到5年車就可以喔，
這樣說環保不是買票，到底基隆人是多
蠢壓
敗類政客
沒人換機油快餓死了是不是？廢物店家
該淘汰了啦
都會修 我這邊光陽的車行騎狗肉進去他們
也會修
經典施政花錢案例
電動車不用保養？假議題
竟然真的實施了喔...
要挪哪的經費來貼電車，我是覺得不出事
就要出事了 想自爆
這議題本來就有貓膩 錢要哪邊生 現在國
會可是都開始有在盯的
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Re: [新聞] 基隆青年電動機車補助 5個月僅申請100輛下面是我查到的資費方案跟補助條件，不保證正確。 誰知道基隆市府有沒有朝令夕改。 方案應該是這個吧，不知道後續還有沒有更新： 其他的條件如下：
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