[閒聊] 關於機車銲接/軸心件非破壞檢測
有鑒於島內路面顛簸特性極佳,不時出現振奮人心的低漥坑孔,有時只能硬剛過去,簡直是剛好剛滿。
最近就想到機車多數接合處為銲接件,尤其是車台;另外軸心也長期屬於剪切狀態。
縱觀台灣路面實在是為人稱道的情況下,有人會特意去做非破壞檢測嗎?(ex.MT/UT/PT等)
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推 sm981512: 這文體名字遮起來很像889
889是啥?沒有
推
※ 編輯: frank77830 (42.70.216.111 臺灣), 12/10/2024 13:28:02
有啊VT眼睛看看沒事就好
推
拆下來拿起檢測不如直接換掉
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鈴木機車125,十年前已經使用全自動機械
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手臂焊接鋼骨車架,好車正該如此
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bike和super bike居然有人不認識889
噓
吃飽撐著
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這也是我不選某些品牌原因,可以騎到
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斷後搖臂,白牌我只買山葉跟鈴木
推
樓上是說xtreet 200嗎
推
雖然年代久遠,沒記錯是某二行程150神
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車
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沒有用,快到壽命下線,非破壞驗不出來
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驗的出來都是超過下限了
噓
光是拆車台就飽了
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都有規範啊 軸心偏擺多少更換什麼的