[問題] 三陽與中油的電池系統何時來?
三陽與中油不是說出了電池系統嗎? 我年初就期待到現在了,
目前有光陽的系統,Gogoro的系統,很期待中油能自己做電池系統,至少專利費
不用給Gogoro賺走等等,希望台灣電動機車真的能發展起來!
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1107米蘭車展就知道了,沒看到的話,今年
就不會有吧
都走月租 不用太期待
還要等到11月嗎?
看電車這種銷量 不出都有可能
純電車很像是應付的產品...不像另一家
整個投進去
那些都虛假的黑科技。
年底會出電動車,到時候就知道了
真正的黑科技只會是組裝品質跟良率
發現會賠爛 先緩緩吧
我是覺得永遠不會來,有機會只是幾台
試水溫,不違背合約而已,你跟中油一
家算是國營,一點都不在意虧錢的公司
合作,那管你時程,不管贏過的公司,
就是沒錢,沒人,沒能力,沒遠見,那
那還有未來嗎?
不管盈虧的公司
別傻了,做完電池中油賣啥,
炒股用的
怕到時候推出,gogoro 光陽要吃土了
奇怪倒數兩天了,為什麼某陽還沒有發
近很愛上新聞嗎?
還是期待三陽出馬,最好是台灣電動車
系統能夠統一
還有人嫌月租喔
等電池壽命到要換花一筆錢又愛該該叫
月租是目前主要勸退點之一,嫌的人可多了
租電池收我月租費可以壓,那像 gogoro
一顆25000,兩顆五萬,你車價要扣掉
壓,不然我又付月租費,電池又不是我
的,是騎心酸的嗎
真心期待,有機車界的特斯拉,但是造
車工藝有本田的水準,電池買斷,可以
自己充電,在外面可以共用目前汽車的
充電系統
S1一開始賣12還13萬的樣子,後來確定沒
有充電方案有扣電池費
狗肉車價早扣掉電池啦 莫名其妙的認知出
來亂說
不期待就不會有傷害
這續航力跟車廂空間還不是沒搞定,好
好像也沒什麼賣點可以講
機車續航力要大幅提升目前感覺還是有難
度,除非電池技術突破
放棄車箱空間是可以增加不少續航力
電池早就突破,對岸電瓶車都在用大
單體電池,充一次跑150-200km起跳
,而且電也便宜,貧窮限制我們的想
像!!台灣人還是乖乖當盤子
希望台灣電動車發展 又不想狗肉賺錢
不懂
電池錢有扣,就你一定要付月租費,車
子才能動,你不付,也沒有給你機車解
鎖一定要他家電池的方案,以合法的管
道來討論的話,就用智慧電池,綁你智
障機車,只剩下模型的功用
目前就是車價說清楚,這個限用月租費
的機車,不付續約,跟垃圾沒兩樣,智
慧電池合約綁你付錢買了以為是你的機
車,我賣你一隻價格,跟扣政府補助和
其他市售iPhone 價格一樣的手機,但是
合約期間你要愛護我的電池,不當損壞
要賠,是不是不當以我說了算,節約不
付錢,你也不能用副廠的電池,你手機
不能用
發展電動機車,上面已經說了,是 gogo
ro 這幾年就是沒進步,靠補助,搞到在
美國的股價,都已經跌掉 75%,大約膝
蓋斬,市場要什麼,特斯拉已經有答案
給抄,軟體跟上,自己充電,相容的充
電規格,機車好好做,沒辦法作的比本
田好,至少看看兩陽,一業,這是目前
發展比較好的業者現況,西岸國也都是
直接抄答案,就怕給你抄還會抄錯
這就只是一個拿來炒話題的好素材而已,
樓主認真了
狗肉都領補助幾年了,不能嘴一下他都沒
進步嗎?
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[標的] 2206 三陽工業 GOGORO對賭多1. 標的:2206 三陽工業 2. 分類:兩年多 3. 分析/正文: A.油價低 買電車不明智 B.7期油車也有政府補助 電車吸引力下滑 政府不像之前這麼幫了38
Re: [分享] Ionex 3.0 + 全面突破發表會就我有印象的一些消息,我想聊一下「光陽怎麼走到這一步的」,如果我有記錯的麻煩各位糾正,還有我希望不要被吉… 首先作為長期市占第一的燃油機車廠,想要他完全轉型投入到電動機車,這是不太可能的,畢竟直接壓縮原來自己的市場,但我覺得在慢慢調整的過程中也有不少我認為算是「失策」 公版電池: 我其實不認為公版電池會是最好的選項,但以當初的新聞報導看起來,工業局認定Gogoro已經發展成熟、具一定規模,而且也只有Gogoro送出完整的方案,所以打算採用Gogoro系統作為公版。 結果光陽跳出來說他們也要做啊,怎麼可以這麼可以這樣? 從此公版電池消失,光陽推出Ionex,PBGN聯盟我猜也是這之後開始計劃的。37
Re: [問題] 三陽與中油合作的電池系統?: : 目前電動機車有Gogoro的系統還有光陽的系統,新聞有看到三陽與中油 : 要合作開發電池系統了,但是目前這個電池系統還沒有出來,多家競爭是好事, : 但是也會造成電動機車電池不統一啊,也希望三陽與中油這個電池快點普及, : 大家有期待這款系統嗎?34
Re: [新聞] 三陽又搶到先機??電動車下半年上場原文吃吃 中油能推出一套真正的換電系統的話 對臺灣的電動車市場可說是一大佳音 畢竟一個號稱做能源的廠商跑去做車 一個車廠跑去做換電系統12
Re: [閒聊] Gogoro與Yamaha再度召回-15萬與3千4百輛吳清源根本先知, 難怪可以把三陽的機車本業救回來。 當初還被狂酸幹話王, 真的再次印證先知寂寞。 當初他說:- 之前政府想將gogoro的電池系統列為國家標準,但是光陽不服,所以開發了自己的系統 之前看新聞知道光陽跟東南亞最大的機車計程車、外送平台合作,並且光陽的電池系統已經 成為印尼的國家標準 這樣看來到底是gogoro還是光陽勝出呢? 不知道光陽是採取月租費的模式?還是換一次電池付錢一次錢呢?