[問題] 請問老車更換零件買原廠還是副廠?
各位大神好
小弟的車是GTR AERO
騎了十幾年,八萬多公里
只有騎了快四萬有做過一次大保養
騎到現在也沒遇過什麼問題
現在要把前叉、卡鉗、剎車總泵、煞車油管換掉
除了前叉給店家換(我怕沒火焰板手,輪胎拆不下來)
卡鉗、剎車總泵、煞車油管我打算自己換
(小弟是做機械相關行業的,看完YT我覺得能搞定)
我是打算如果之後出大條的問題
維修起來如果要好幾萬就不修直接換新車了
所以能騎多久算多久,在能力範圍內的都自己動手換了
那問題來了
前叉、卡鉗、剎車總泵、煞車油管
用副廠貨比用原廠貨便宜多了
(副廠會選大松,爬文後好像是副廠首選?)
騎老車純步不熱血,可以省錢用副廠嗎?
還是品質差很多,乖乖用原廠別省錢?
說真的我沒用過副廠貨
是現在老車了,不知道還能撐多久才考慮副廠
謝謝各位大神
--
有料為先
全副廠沒差啦
副廠沒差~但空氣一定要排乾淨就是了
有差那幾千塊嗎? 用原廠就好
老車又不熱血,我自己的老車也是都用副
廠件,畢竟什麼時候會掛掉,誰也不知道
而且其實很多零件,做久了,件數多了,之
前的問題,廠商都改善的差不多了
山葉原廠比較值得
卡鉗一定是原廠
我以為brembo這類的才算是副廠卡鉗
上brembo
原廠都讓你騎這麼久了,至少品質有經驗,
副廠還是未知數
一定要買原廠 原廠很耐用 品質很好
原廠沒料我才會用副廠
都要花大筆錢維修了 真的原廠貴一次
就又可以用好久了 千萬別考慮副廠
副廠雖然便宜 但是沒有原廠的品質好
耐用度也不如原廠 我是不會考慮副廠
前叉真的不要買副廠,副廠的耐用度很爛
。
除非你要買什麼歐老師這種的,那這種的
副廠品質就很好。
如果你能接受兩三年那個彈簧就軟趴趴、
防塵套就破掉。
卡鉗、、剎車總泵、煞車油管這三樣我沒
換過副廠不評論,但是後者我換過前輪的
原廠油管,耐用度很不錯,換到現在很多
年都沒問題。
如果是那種單槍的後輪避震,那種用副廠
的還好,反正不載人都還好,載人的話原
廠的也是過軟(副廠也是),載人都一樣
會觸底(差不多爛就便宜貨)
其實你自己換的話,那個工錢你就省很多
了。
前叉這東西工錢佔的比例很高。
換耗材就可以了,有賣那種一整組卡鉗維修
包。前叉也是,除非有撞歪或生鏽嚴重,不
然換油土封、彈簧、重灌油即可
原廠沒料才副廠 特別是那幾樣都跟安全性相關
原廠比較耐用,副廠撐不久。
畢竟原廠都是經過測試。
公差問題或其他問題。我自己的經驗總
結。會用到副廠,是除非找不到料才會
買,
還有一點不要省錢買二手原廠。因為你
不知道他狀況如何。
你上面都是屬於耗材部份。所以換新的
就可以。
你現在是要先看引擎狀況是否良好,如
果已經有吃機油。我還是建議你就把錢
省下來去換新車。
煞車油管>橡膠老化=直上鐵氟龍管
副廠碟煞皮有時候比原廠的煞車皮好用 耐
用而且沒聲音
我之前smax 就發現了 原廠的煞車皮吃碟
盤 而且很快就磨光
但你如果前叉卡鉗那些 藥耐用 要用原廠
除非你要順便升級基本款b牌 那手感很好
要再騎五年以上用原廠
當然是原廠
化油超耐騎
油管和卡鉗選副廠啊,直上金屬油管+對四
然後前叉真的真的真的不要用副廠,油和
彈簧已經有機會爛掉了如果再來一對有公
差的你會很堵爛
老車對我來說能動就好
副廠沒有品管,所以品質差
殺肉店有二手的
歪牌前叉原漆那麼厚整支換掉很可惜,
換油土封重灌油就好,我騎13年smax
前叉漏油自己換油土封重灌motul 10w
現在車子超好騎
副廠現在有牌子的都比原廠貴多了...,原廠
大概只有皮帶比較耐用,其他真的還好
這台還有原廠料?
前叉給人重灌、換彈簧就好,其他幾乎都
卡鉗和總泵用原廠 其他還好 但一般
來說副廠零件品質一定比原廠差一點
八萬多差不多了 …我的老g 9萬保費XD
報廢*
最後時間曲軸聲音很大,有一次蹦之後就發
不動了
你先確定引擎曲軸還可以再砸錢… 我是都
買原廠的材料自己換
總泵千萬別選副廠,手感非常異常
碟煞片副廠比較沒差,買過副廠卡鉗滑
動插銷間隙太大的
好奇前叉彈簧原廠也是比副廠耐用嗎?
不考慮高級改裝品,卡鉗我會用公司貨、碟盤會
選社外的、油管去油管行直接做
來令就用板上推薦的幾家國產或買原廠也行
結論:原廠勝。
會自己動手可以找二手改裝品來裝了 老
車的二手改裝品大部分因為沒人買都蠻
低了
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