[問題] 請問一下卡鉗的一些問題
車種是第一代舊高手125豪華碟煞
因為之前拆卡鉗下來保養
發現2跟滑桿的地方有一支已生鏽變的凹凸不平
想說既然要換油
乾脆買一個副廠新卡鉗來換上好了
但我手邊也沒引擎號碼
只知道空濾是用M92的
這樣要問料好像不太精準?
雖然我知道卡鉗長怎樣
但還是幾個問題想問
1.我彪虎150前面卡鉗跟高手125的好像長的一模一樣
都是單邊雙活塞的
可是這兩台碟盤大小完全不一樣啊
卡鉗一樣也能裝上是因為那一塊黑黑有2根滑桿的那塊不一樣的關係嗎?
(因為我網拍找了找 好像只有那塊長不一樣)
2.那一塊是叫做卡鉗座嗎???
(可我網拍搜卡鉗座的話 並沒跟原廠一樣有2根滑動桿...)
3.網路都會看到改別台車的卡鉗比較好之類的,這樣不就得買那台車的碟盤
(大小跟原車不一樣的話)
+卡鉗?但是...前叉的鎖點會一樣嗎????
4.高手太老了網拍找不到煞車油管,如果我想換的話有哪一條是可以裝的?
5.卡鉗的部份原廠似乎是用H6B的對嗎???
6.副廠有比較推的嗎?不然就蝦皮直接找最便宜的換了QQ
7.龍頭內的總泵,怎樣才是算壞了要更換?(我知道漏油跟之前按煞車會消風...是壞了)
感謝各位大大解答
--
去機車材料行幾乎都能得到解答,如果要DIY 的話。
有聽說給錯料的我也會怕先上來問
卡鉗座和浮動銷是分開的東西 剩下的問題你把車牽去
材料行給老闆看 絕大多數都會有解答
還有一點 自己DIY失敗的話 不要自備車行自己就叫的
到的料去找車行代工 九成九的店家不會理你
我是有認識車行 不過有點遠+不好意思麻煩人家 除非自己真的搞不好
卡鉗用原廠的,不要OEM的
有大大說可以用啦XD
既然都要換卡鉗了 我推至少光陽單二制服改,新高可以直
上,舊高不確定要爬一下文。可參考這篇https://forum.j
orsindo.com/thread-4310-1-496.html
不推副廠卡鉗
我是覺得原廠順順上就好...
有沒有行照?
找不到了 不過後來我想到線上保險有資料
對 行照上一定有引擎號碼
之前勁風光用過副廠卡鉗,橡膠大概兩年多三年裂掉
看行照或車殼上的烙碼
不推副廠+1
我愛用副廠的卡鉗 品牌是brembo(?
你那是高級副廠品XD 後來我線上保險找到 引擎碼是KC開頭的 不過爬一下文很多人說光陽的單二比三陽的單二好用 所以都會去改 但是...我看彪虎前面卡鉗跟高手的一樣啊... 但他煞車力道很不錯啊 難道油缸(可能)跟碟盤大小 就會影響這麼大??
※ 編輯: McLarenF1LM (101.136.219.111 臺灣), 08/03/2021 23:27:28剎車卡鉗的油缸外徑愈大愈強,單向2活塞、對向4活
塞作動方式很類似,油缸直徑愈大剎車力道愈強,直
徑相同的對向4活塞。若是很在意剎車系統,可以直接
升級到的頂級副廠Brenbo黃底銀字版本
更正錯字:Brembo
碟盤尺寸愈大,剎車效果(摩擦力)也會更強
我記得當初新車就夠用了 但很多都堆制服改光陽的單二 想說有差這麼多嗎...
※ 編輯: McLarenF1LM (39.9.194.79 臺灣), 08/04/2021 11:16:30不推副廠+1
光陽單二是因為他是用NSR卡鉗的模具拿過來用的
還可以改用nissin的來令 抓力更好
但如果以原始設計來說 卡鉗好不好 就是活塞壓力x活塞面積
就算是三陽單二 如果活塞面積沒差太多 那其實也不會差太大
然後能原廠就原廠 副廠卡鉗光公差太大太小 給你卡死漏油
你就哭了
彪琥原廠碟盤大高手很多 煞車力道有差是正常的
OK 要換就找原廠的了 不過煞車油管網拍上找不到了...
※ 編輯: McLarenF1LM (101.136.151.217 臺灣), 08/05/2021 23:35:11回原po: 剎車油管沒原廠可以買,機車行或材料行庫
存比較多,車上的拆掉量一下長度,找一樣長或較長
5cm以內的,就能用了 (不同車型的兩端接頭通常是一
樣的,差別在前輪附近是否有特定的走線固定設計,
但走線固定設計不同,也能用束線帶來固定)
網拍通常不會跟你說可以用哪一款車型的剎車線來代
替,故只找庫存較多售價較便宜的機車材料行了
45
[心得] DIY換碟煞來令片 一些眉眉角角的碎念「單邊注意!」 「抬頭觀察,由左至右,由近而遠,反覆觀察。」 「白癡喔!你原廠煞車吃單邊了拉!你還在背單戰幹嘛?」 「請臨兵以火力掩護我!」25
[問題] Brembo對四 Frando hf6請益我原廠卡鉗壞了 打算要換一顆卡鉗 平常通勤使用 不跑山 平常時速大概70 -90 上網爬了一下兩家選擇的評價 B當然是信仰至上 手感跟力度最好18
[問題] SYM GT 前碟煞建議大家好~ 幫朋友問,他GT是前碟後鼓,但前碟問題不少,之前有卡鉗咬住的問題,後來換卡鉗似乎有 解決,但後來換過elig金皮和綠皮,好像都會發生煞停前一瞬間嘰嘰叫。 還滿神奇的,煞車過程都不會叫,反而是快停住前的極低速會叫,感覺盤子應該沒吃到油才 對。13
[閒聊] GP125 VCS無意間瀏覽光陽官網,發現GP125 VCS這台車: 猛一看才發現GP125 VCS竟然是配單二卡鉗! 但官網卻沒詳細說明VCS? (在規格說明只寫上VCS連動煞車)11
[問題] 新勁戰二代245&260卡鉗座詢問車種新勁戰二代, 很久以前改了260碟盤, 搭配原廠三代卡鉗, 最近蟬叫聲很大, 不檢查還好一看才發現盤吃溝嚴重且正反兩面超級不平均...... 加上爬文發現最好還是用原廠尺寸碟盤比較安全, 所以要換回245碟盤+elig來令 但是熊熊發現舊的卡鉗座之前好像老闆沒留給我, 所以想請問一下目前260碟盤的卡鉗座不知道是否能直上245碟盤?10
[問題] 卡鉗座螺絲影響來令緊度問題討論版友好,可能有點複雜,但我盡力簡要說明 我的光陽單二卡鉗有兩顆(正廠+副廠) 最近拆下副廠品大保養,裝回正廠品 正廠卡鉗已充份清潔除鏽,更換油封,潤滑..等,一切作動正常 將正廠卡鉗裝回車上時,我直接安裝在原本副廠卡鉗座7
[問題] 更換來令後前輪轉動不順暢各位先進好: 想請教我目前機車使用原廠卡鉗, 今天更換全新碟盤及來令後 在牽機車時阻力變得非常高,但還是可以正常騎乘。 想請問這個問題會是碟盤跟來令緊貼造成的嗎?7
[問題] 狼R前叉、煞車翻新原廠or收中古?如題,目前我的05年狼R右邊前叉剛開始漏油,想先大致構想一下整理的路線 前叉部分,左邊行程內目前還是乾的,但右邊已經開始漏油 詢問過附近店家,更換油土封+換油,含工約1K出頭 煞車的話幾個月前已經更換過煞車油即原廠金屬油管了,但手感依舊糟糕 大致檢查一下應該是卡鉗退不回去導致咬碟盤3
[問題] 煞車按不下去 & 煞車油噴很高車種:GSR 化油版125 Q1. 煞車拉桿按不太下去,但大力按,煞車是很利,但牽車卡卡的 Q2. 打開煞車蓋,ㄧ按煞車會噴很高 —- 總泵的彈簧、橡皮:已換新