[心得] SYM三陽新迪爵 啟動馬達EDHK易壞不耐用
2021/1 到三陽經銷商購買了七期CBS版的新迪爵125(瘦迪)
因為當時PTT/01一片好評CP高,搭上舊換新直接買2台
(家族跟同事受我影響,跟我閒聊看我騎得不錯,陸續跟著買至少20台以上)
CP高是沒錯,也很省油車廂大,小問題是都還能接受:
1)車廂按紐常常無法彈起,要雙手作業。
2)來令碟片磨超級快(維修450元),老闆還虧說是不是騎很殺?(我太太載小孩都騎30以下)
但是讓我遇到一間很心寒的事從此對三陽完全改觀,考慮下次換日本零件多點的品牌
趕著上班時卻突然發動不起來,按發動無法電發,搭搭聲
立刻用電匠跟換備用全新電瓶也發不起來,只好臨時請假,事前完全無徵兆可預防
找買車的店家老闆維修,指定換原廠料是士林電機1900元,副廠沒現貨另報1300元
(換完就好了,以上都沒問題,老闆做事仔細、確實)
不爽及不能接受的點:
1) 這2台車才牽兩年多騎6千多公里,上台車豪邁騎20年十萬公里都沒壞過這種零件
2) 拆下來的原廠零件是EDHK,不知是哪來的大陸鳥牌?如果很好為何後續要換回士林電機?
明顯就是為了cost down嘛!上網隨便查:結果社團一堆車主出保!怎不乾脆召回、面對問題?
https://www.edhk.net/
第一次買三陽的機車就遇到這種狀況,對三陽機車的品質、電系感到害怕
有聯絡過原廠,客服:已過保固、愛莫能助,工廠環保材質可靠度為公司機密!
預算十萬內,園區上下班,多使用日德台系零件,要換哪台好呢?
早知道舊車金豪邁、得意100,花錢大更新改裝繼續騎就好了
--
卡個個案
你完了 他牌狂粉準備站內信進攻
家族跟同事圈子好大..
你想收站內信484
竟然報廢豪邁,一定懷念它遇到一堆大叔報
廢豪邁一直想買回買不到
耗材啊......你要換個角度想 至少修的好
不像某羊有保固也是 科科
但廠商肯負責處理到好值得鼓勵
三陽這個應該沒機會過保 還幫你出了
所以說三陽的鍋看要何時才能處理完
雖然大家愛酸現在的光陽,但有點想豪邁
20年十萬公里只換過輪胎電瓶機油
起動馬達近年來有些車廠為了cost down
用大陸廉價零件,初期沒問題,過了2年
保固期(或未過期)就GG了,所以買保
固期長的車,會比較有保障
大學打工分期買,到結婚生子買房買賓士
一路服役陪我走來,後來比較耗油
想說環保愛地球支持國家政策舊換新騙去
保固延長也不過就是修到保固期過,
兩年多騎6000?算了!你換別牌吧
可以考慮Y牌啊 目前2年9個月沒有問題
只是我是MT15 但車友有炸曲軸的案例 怕
賣車仔想要偷換概念嗎?
換別牌樓上要出錢嗎?樓上全出我就沒
話說
幫QQ
買全新迪爵不會嗎?
這板有些id跳出來整天推某牌車那種本
來就要三思 有時候去google一下id還會
發現長期都推同一台
這版有些人就是要對某牌往死裡打
我的經驗是2年6000公里會比較適合騎電
動機車,用基本費率就好。
油車要長騎
20年老車跟現在的車耐用度是一定不能
比
騎了快三十年的豪邁去年才報廢,的確是好保
養妥善率高,不過年事漸高一些零件不好找,
機車行也不太想修,當然自己能維修找料件
的人可以繼續持有,一般人沒有維修管道的
很難繼續豪邁下去
不過三陽賣這麼多這些問題不處理也是
搞死自己
Suzuki sui 讚
我是不到五千就掛了,但出保很乾脆
台鈴除了之前炸曲軸,沒什麼大規模災情
這台新迪爵的最大爛點就是這顆啟動馬達
,原廠在接近7000km就要做好心理準備
01回過了,我是認為這應該要無條件
出保或召回,就算過保也要處理,這
known issue耶
5QGXMMZT-osC
換好繼續騎就好了啊!
好像不能拿以前的老車跟現在的比...
不是我不相信你 可以po出遮掉個資的行
20年豪邁應該只能腳踩吧!所以不用啟動馬達?
今年出的瘦迪是不是有換廠牌了阿?
照 證明是有這台車嗎?謝謝
供油相關的沒辦法比,因為化油容錯
高,噴射可能sensor掛就很明顯。但
啟動馬達明明保持用士林電機就能用
好久,沒事換成對岸不可靠製品頭殼
壞去
換掉啟動馬達的七期新迪爵,不會熄火,不
會抖動挫頓,普利珠換12g,大彈簧換F81,
就很會跑了,其實是目前算是最穩定的
不一定要市林也沒差阿 只要是台製的都
幾乎能用很久(原廠)
我舊迪爵用光陽原廠gy6的 也用了7~8年
有了吧? 實施使用里程約7~8w km 也還活
著
光陽gy6也是台製的
豪邁單向半波車啟動馬達也很難壞
好的辛苦了 這是今天的工資 嘻嘻
用阿6仔貨 因水氣 馬達內部生鏽 倒致碳
我是啟動馬達油封陣亡漏油才換啟動馬達那
顆還可以用欸
刷卡住 無法伸出 所以故障 看到有人拆
edhk發現的故障原因
馬達其實跟甚麼波發電無關
啟動
三陽的電系,一直保留著優良傳統啊。
XDD
油封漏油 去油封店 合oring就行了 幹麻
換掉?
三陽電系 目前就那顆馬達問題 其他電系
沒啥重大問題吧?
沒差吧羊粉都說出飽阿莎力
gy6啟動馬達會壞大多就碳刷磨完
某f好好賣你的車啦,這麼想紅
反正這種文某IL一定出來嘛
對了,話說那篇刪掉的大地名流,某f
完全沒有吭聲耶,超級好笑!
也沒什麼好護航,用到不耐用的料,自己
挖的坑自己要處理
我的發動時要按三秒覺得怪怪的就去換了
報價還比你高幾百…
說延長保固比較威怎麼不敢跳出來XD
所以我選沒啟動馬達的FNX(?
@doomerptt 油封漏油 去油封店 鄉下地方o
ring不好找
那可以買光陽原廠的 馬達油封有單賣(材
料行)
同奔騰gp的
不要再說現在的車不耐用了 噴射系統用在
汽車都幾年了 噴射的機車多少年了 時代
在進步 科技也跟著在進步
而且起動馬達這種東西已經是舊時代的東
西了 會有壽命問題沒錯 但基本上不會2-
3年就壞掉
只好推大地名流WWW
光陽gy6 gp馬達油封料號91309-4e25-004
這料號連sym m92 h6b馬達都通用
日系材料最多不就yamaha
甚麼活力 瘦迪 z1阿帝拉...等
鄉下應該也有材料行吧? 只要店家肯向光
陽叫料的話
我先問會不會被摸頭刪文
士電還是士林電機 兩家差很多
啟動馬達壽命牽涉很多東西耶
糟了 三陽網軍準備站內信進攻
東南亞製印度製台製的yamaha日製零
件佔比有沒有比較高我先打個問號
不然樓上認為的士電是哪一家
不要光陽狂粉扮成三陽狂粉就好
我是在等三陽年底的油電機車
科技進步就維修成本高囉,但容錯率
低可能也會變成不耐用的原因之一
至少是知道哪裡有問題,有的還找不出來這
才是問題,花錢還沒得修
噴射系統是修起來相對化油車貴...
就是你剛好買到Cost Down出問題的版本
挖考開始洗三陽站內信攻擊,自導自演
喔?這速度很快喔
結論:賣太多車所以會出現問題都算是個
案
我也買到 也過兩年 真是謝囉! 三陽噁心
活力的也很慘
我覺得三陽不會讓你講不得,但他就是有點
皮皮的、要多鞭一點才會願意改
好啦就你貓最棒最會腦補個案了XD
新車要燒機測試就看到紅燈熄火, 應該可
以加速啟動馬達劣化...XD
你想要三陽給出保就要先刪文,這是他
們一貫做風
是嗎?人家炸缸也沒撤文,倒是一堆
粉故意把2021上半年會發生的車想抹
成現在新車也會耶,呵呵
上面有個case的現在還在耶,這位john
樓上的大地名流才剛刪文...
可能牽涉到進料的成本或是庫存問題吧?
不過至少比起網路上哀鴻遍野還繼續堅持
走自己路的品牌好上那麼一些就是了
想表示什麼嗎?還是說急著操作風向呢
你要確定會要人刪文的是那隻陽耶...
噢還有看圖自動腦部發生原因都是原
廠呢,你說是吧偵探貓
總之新迪爵,活力,Z1A都是一樣,接近7000
km請自行要有心理準備,材料錢$680元
680確定不是換大陸貨嗎...
說到這個還是要叫三陽:鍋趕快處理!
喔喔原來是副廠
至於原廠這種又貴又爛垃圾貨,無視就好
覺得應該是太少騎的關係,啟動馬達不常用的
確比較容易壞
680的品質也很堪慮 用3年搞不好就壞了
啟動馬達的壽命,影響的因素是「里程」
「啟動次數」,和年份關係不大
三陽狂粉準備站內信進攻
急啥,忙著帶站內信風向喔,累不累
推台鈴
edhk那顆碳刷滑軌生鏽或彈簧不夠力
導致作動不順
到底什麼奇怪風氣,隨便亂猜也那邊洗版
收到站内信記得說一下,求公開信件內容
其實每天都騎車上下班,假日全家才開車
里程短掛電瓶可以接受,所以先DIY電瓶
我比較在乎:是否每2年1萬就要壞1次?
錢不是最大的問題,SUV3年換胎1次2萬多
竟然有傻B說民主要PO行照才能講真話?
除了啟動馬達以外有壞過其他嗎?
20年光陽豪邁持續日增2~30公里服役中
以前三陽啟動馬達都用MITSUBA。
我發現現在那些專洗的帳號上站次數
好像某個區間蠻多的,好有趣喔
真的這條龍不行換下一條耶,顆顆
壞馬達這台是亮灰,另一台消光黑家人騎
黑色那台約第26個月時,有滴機油到地板
後來買車的車行老闆免費出保,不是原廠
汽缸漏油墊片更換,老闆說材料很便宜
我不認同汽缸墊片、啟動馬達算耗材
普通人能DIY的電瓶機油濾網才叫耗材
是汽缸還是缸頭墊片呢?因為差很多
墊片是耗材 因為沒辦法再用 但通常
很久才會換一次
應該說鳥仔蓋啦
自從噴射時代沒有踩發後,遇到電瓶、啟動馬
達出事,都只能顧路了
應該沒哪部車三天兩頭在那拆汽缸
老闆沒收錢,口頭講汽缸墊片滲漏油
位置大約是中柱腳架,也承認組裝問題
怎麼可能 不收錢我他媽還不去換爆
還是其實是洩油螺絲墊片?
三陽品質還是跟1.20年前一樣,根本沒改善
說到drg炸掉 最近期的那個 是6期 過保
有在社團發文 最後是原廠還是給保 但
撤圖
97mr 也有直播存留影片 有興趣可自己
看
我也分享一個 ,只要過保就是車主的事了
真糟糕...花錢維修事小,承擔20台家人同
事的怨氣這可要被貼標籤了
每台車都有通病 正常吧
三陽不就這樣,曼巴安全帽掛勾摳過頭斷一
堆也是直接設變出保不直接召回
三陽真的要好好的處理這些事情,不要就這
樣子讓消費者失去信心
反正你有問題我就是換給你,拖過保請自掏
然後某陽真的少用點網軍洗留言,你們品質
真的沒有比較好
還有sr的内鏈調整器不夠緊特別會有躂躂聲
,乾脆開一篇三陽通病大全好了
卡個別刪
樓上想被出征嗎,這裡要說羊羊羊好
話
吉羊的老車耐操跟吉羊現在的車廢 又不衝突
三陽的車就是頭一年很蝦趴~ 然後......
就沒然後了~ 過了保固期該壞的壞,準
備吃自己,所以三陽才一直不敢給三年保
固啊
那光陽有每台車都三年保嗎
光陽給三年保固,結果可以看之前大地名流
那篇文章,呵呵
台灣哪家有三年保固的?
我活力也換過,還好保固內免錢...
我孤陋寡聞我道歉,完全不知光陽有三
年保車子
我剛認真查了一下三大廠網站召回介面,唯獨
三陽的找不到,有人可以指路一下嗎
早知道
正常 同一台車,同個零件,會有不同成本的
通常都成本低號稱品質沒問題的先上
出事了再回廠維修,狀況嚴重就招回
呵呵,內鏈這勁戰六代最懂了,山葉
粉不說話?
啟動馬達最頂的就 士林電機,和市面上買到
的士電不同,士林電機幾乎只交 車廠
引擎產拿鐵比檢查孔滲水嚴重
線組有燒融問題卻嘴三陽電系
山葉粉不監督自己的品牌在那邊戰別
家,辛苦囉
那麻煩你上社團統計一下嘿
至少炸的不是引擎喔呵呵
拿21上半年六期車來講辛苦囉
我沒你們這麼閒啦自家問題不看專門
去找其他家的來戰呵呵
至少有機會等到大規模召回,反觀那
種惦惦不出聲的
三陽不痛不癢啦,反正車交給你是好的,
有任何瑕疵也是讓店家跟客人自行磨合,
那車媒吹到天上,真正拿來代步的有幾個?
好了啦James 斷車台怎麼說呢?
你花大錢修塑膠車........他花大錢買歐
洲車,如果我是他們一定憋笑憋到內傷
開始在互臭了喔
01就回過你了沒看到嗎,看圖說故事
通靈個小
所以12萬台幾台是那樣斷車台?怎麼
使用?有沒有載重?
沒事 要戰我請人幫我跟車主聯絡 真可怕
車主沒有這幾個論壇帳號就可以這樣欺負
的
一口咬定原廠問題,那你很會通靈耶
別學光陽那篇刪文
啊靠他在留言就說自己原廠啊? 沒眼睛?
卡一個
我求被摸頭之後別刪文 剩下的隨便
幾種可能啦,case材質問題(斷一邊
?兩邊都斷?)、組裝問題(襯套逼入
施工不良裂掉)、騎乘問題(曾經遇大
坑?段差?),我是覺得三陽應該以
信任車主的立場拖回去檢查啦
不監督自己品牌在那邊到處說人山葉粉?回力
鏢?
如果換掉能撐很久,這車我就覺得不算爛
,但個案多確實不優
是喔?到處在三陽影片下留言山葉操
縱、品質、妥善比較好當我沒看到喔
,自家問題當沒看到跑去踩其他家比
較高尚是吧
另外來令部分,8/25才一篇也是說很快下課
啟動馬達6000km,就壞掉,
是誇張了點,換一個馬達要1900,
同樣誇張。
搭哩麻好啊,拿豪邁神車比
山葉雖然有時也會有一點小毛病 但不多
但整體而言 妥善率算不錯的 不換改不亂
操 正常保養 基本上蠻穩的 妥妥的 尤其
是騎個3-5年過後 差異才會慢慢顯示出來
我買機車第一原則妥善率 不常找我麻煩
但我又要多一點動力 所以我選155
樓上這樣說就很舒服沒攻擊性
現在是逆風局耶 勇者!
這版不喜歡你的言論
來了 他們來了
本來就是個案啊
本版三大信徒開始洗「固定換啟動馬達才
是正常」了沒?
啟動馬達不是幾乎與車同壽嗎?
除非電池有問題,不然至少要5萬吧
+1,瘦迪爵啟動馬達1年就掛掉
還帶走了一顆電池,不過啟動馬達有出保
自己亂黑被電還要嘴別人只能說好話喔
難怪某山葉粉特別要被關照。
要把問題查出來吧,不然1~2年就要換馬達甚
至再加一電池,那用車成本也太高了
不都壞電池 啟動馬達有那麼容易壞?
的確這顆有點問題,我新迪爵7期ABS騎3年
除日常保養外,只壞這顆啟動馬達
之前看網路分享圖,覺得是材料問題
用了不好的材料結果馬達不耐用。
還是那句話:三陽看到沒?你們的鍋
趕快處理!
講再多也不會專案召回的啦
給車行的微薄保固工資造成有些店不是自己
賣的車也懶得處理了
這樣的爛品質不就是用了一堆大陸零件造
成的嗎
士電啟動馬達跟士林電機啟動馬達是完全不同的
東西。
六期迪爵到現在啟動馬達沒問題,但有遇過
爆震,然後最近發現坐墊底下中間兩側的
塑膠都裂了,看fb社團也很多案例...
靠,我才剛訂月底交車
三陽根本不在意啊,反正店家或者是SBC店
有問題,最終也只會口頭訓誡而已,誰管你
車怎樣
通病但是已經過保了 原廠不理很正常...
長知識欸 士電跟士林電機完全不同
啟動馬達好便宜?
三隻羊最愛的不就省料,東省一點西省
一點,機車狀況怎麼可能會好
七期abs兩年壞掉+1,自己換便宜啦!
某個陽省料省到會路邊熄火,然後現在刪文
了
新迪爵的啟動馬達壞過+1,通病無誤
!!
下次可以考慮398的GP,看多久後發文
三陽網軍快護駕
六期迪爵會爆震,要去更新ECU,雖然副作
用會變的很無力,比七期迪爵還無力
喊網軍的打臉自己嗎?XDD
剛跑去找SBC的事件,挖賽車行真的
太誇張,就跟我之前說的一樣,三陽
如果不把車行管理認真考量下去,遲早
要出問題的,這處理真的爛。
洋洋洋 你還偷料
迪爵、活力出廠馬達都是用這款,故障
率高,死不召回,要是光陽早就被酸爆
了
說省料的其實該反思機車市場的價格戰打得
很兇,如果不在可以省成本的零件上儘量
省,那利潤從何而來,何況廣告出來的賣點
如京濱系統、bosch abs這些成本就是比人
貴,就是無法從這裡偷,只能省其他地方
來壓價格,才能保持別跟競廠差太多的競
爭力吧
但我絕對沒有說這啟動馬達早就被回報到
爛了還不改是正確的行為
fb社團 啟動馬達你不是個案
買Y牌呀。7期白牌羊都無刷了,遇到啟
動馬達故障的機率應該會跟有刷的不一
樣吧?
abs拔了
咦 風向變了啊?之前po死活都要轟個案
不知道內部有無多少比例再啟動召回
我想無刷應該會降低不少吧,就看線
組跟SGCU了
無刷更貴 無刷雖沒啟動馬達 但貴在 啟
動控制模組
像y牌是 SMG系統-智能啟動系統
sym是 ZRSG 零延遲啟動系統
尤其是y牌 它把啟動控制模組 跟ecu做在
一起 http://pse.is/585fvj 網路圖
左邊6代戰
沒啟動馬達不會壞啟動馬達與啟動盤
三陽的零延遲啟動,繼電器故障會不能用,最
好車上備幾顆,不然故障沒反應。
然後山葉電腦有低機率鎖頭斷電後,電腦偷偷
吃電
但啟動控制模組會壞 那下廠就是連ecu
都要一起換整顆(y牌) 爆貴
sym ZRSG 啟動控制模組是獨立的
圖為fnx/drg/fiddle/sl/mmbcu..等用
這顆光料約4500元 外面換到好應該約6千
繼電器會這麼容易壞喔XD
推理 勁6那顆 啟動控制模組+ecu整顆絕
對更貴
山葉也有一說藍芽模組會偷吃電
所以沒啟動馬達 也不一定省錢 因為科技
跟省錢無關 新東西要有代價
那山葉是模仿和泰車美仕影音特仕版嗎
找了下B8R-H594A,料錢7200
本田也是ECU+ISG整合在同一顆的樣子
本田PCX跟ADV的ECU是新電元的
會不會明天也來刪文?
跟我一樣只買山葉就好了啦 別買兩陽
已經講過幾百次幾千次耐用要買山葉
有人就是聽不進去 你覺得要怪誰呢?
我跟你一樣也是買7期瘦迪(我是ABS版)
一樣也是騎兩年多了里程數比你多很多
快5萬了,都沒問題啟動馬達沒換過
我家人的迪爵也是這樣 啟動馬達壞掉
車廂不好彈起 而且他的里程數更少
迪爵啟動馬達的用料就是有問題
推分享
y牌勁戰6原廠ecu 是火星塞牌DENSO的
我以前G5啟動馬達兩年壞掉也是說過保
拆下來看碳刷單邊吃光。
所以現在換回士電了嗎 還是是同一顆?
本來的車9年 慢慢在討錢了 最近在考慮換
車
印象有車行拆新車說有換料,不知是不是
換這顆
七期活力也遇到,過保後自費含工要2k+
,有夠爛
喔對了還有那個SL的中柱心也是一堆人乾
脆自費換成白鐵的欸,難道在賭他保固内
不會鏽到卡死的就不用想辦法改善問題了
喔?
現在的新車真比不過以前的用料
Y牌線組插頭燒熔是ecu+啟動控制模組一次
帶走,慘,s牌的ecu跟zrsg啟動控制模組
做分開的分散風險(?
我還有很納悶的一點是KRV跟JET SL社團一
堆中柱斷掉跟軸心生鏽斷裂的,我騎車快2
0年,買兩台車也沒聽過朋友的車壞中柱過
,現在新車連個中柱都能出問題……
三陽還有前叉掉漆的問題,這部分品
質就不能提升一下嗎
對啊 現在聽到中柱壞掉覺得不可思議
中柱的話山葉也有踩到斷的案例,留
言一堆人說是車主施力點不對...
推
jets系列前把手蓋下方鎖點常裂也是爛很久
了
我新迪爵3年啓動馬達正常,倒是其他小毛病
不少。
三冠王4v再戰十年
對啦 請你下一台買光陽 便宜車難免
夭壽 中國零件裝在裡面還雜牌喔 三陽依
舊有料呢
個案
?
本來就要想一下為何本版特定車種能那麼
順風
不覺得迪爵就是被捧過頭的車嗎...
大概是其他家不是更爛就是同級總是貴一
萬
因為車子本身值得被捧,但三陽把週
邊搞砸
沒人否定三陽開發新車與新技術的能力與願
景,現在重點是知道原車零件出包後,願
不願意即時反應修正或更換供應商的問題
本來就沒100%完美的車,但你知道問題了就
要改啊
講白一點就是包裝得好啦
經銷商都會跟公司回報車子通病,或是去
撈公司內部出保零件次數的報表也能知道,
高層難道都看不到聽不到??
所以啟動馬達算週邊不算車子本體就
對了?
我的週邊指車上的零件喔
所謂周邊的定義是不管有沒有這個零件都
可以讓車輛啟動行駛才對吧?
我的定義跟你的定義一樣?我的本體
指整體特色,包括省油大車廂,周邊
指其中一個零件
你哪時候看到電源供應器是電腦周邊的?
他應該想表達的是本質啦,不然就是
重新定義週邊XD
頭痛,本體大家都想的是實體你說成抽象
的特點…
我就算不是葉粉也很想吐槽
我什麼時後在講硬體
是Jerry說的那樣沒錯
你看某一品牌有問題的消息就不分青
紅皂白踩了還會頭痛喔
因為三陽出問題了,所以讓我們繼續檢討
它牌
不三陽的問題身為三陽粉當然是希望
他解決囉,這是災情無誤
到底在噓什麼不懂欸,起動馬達出問題就
已經是本體是實體的東西了
你說本體做得好誰知道是抽象的行銷包裝
呢?
要檢討其他品牌 好呀
山葉盤啊 內鏈問題啊
光陽.. 沒事啊
拍謝,我一開始是說“本身”
指行銷包裝沒毛病
你以為我不會罵自己品牌?我跟你講我出
問題一樣罵,但問題是我身邊的人除了一
個炸缸的七期DRG以外,勁戰六代 F2.0 雷
霆150 JET 甚至被嘴到爛的頭批KRV都沒什
麼事情,最不能接受的是六代一直被嘴內
鏈問題 有確實是有 但我覺得在群組社團
觀察三年下來只有4起,是不是又要套用你
那個DRG炸缸比例問題去看了?
但引擎週邊的零件之一的啟動馬達選
料壞了這台車
欸不對啊怎麼會說Jet沒事?我現在騎JET
確實沒事啊(六代早賣了
只是龍頭太矮了一直打到腳 年底應該換AD
V160不然就龍骨n妹了
你還會這樣想那很好啊
NMAX改裝品多也通用勁戰,ADV是本
身外觀夠陽剛,車廂也比較大,SRGT
200也不錯,動力還比KRV大
怎麼有種人設又跑掉的感覺...?
除非原廠全面召回,否則本人絕不刪文,
林北竹科阿宅不缺錢
我又不是行銷帳號是在人設什麼?XD
不過ADV160車廂空間明明比150多2L(原28L
現在變30L,但還是裝不下大帽體3/4,有
點消火哈哈
我買的是六代新迪爵ABS,騎8千多,目前是
沒遇到坐墊按鈕彈不起來,啟動也沒遇到
發不動,莫非是六代七代的差別?
這顆中國製真的爛
如招回就刪文的話 跟那篇自
D的大地名流有何兩樣?呵呵
新迪爵6期一樣剛過保就壞啟動馬達,
只騎7000
66
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[閒聊] 從修車-買車-修車我是一個不懂車的人,感謝版上車友的幫忙 一個月前我的GT150EFi突然催油門會頓 到二間車店檢查都說電腦壞了換到好5千 因為車子已經十多年,二個老闆都要我換新車 修理要5千有點花不下去問老闆CP高的車價10
[詢價] 新迪爵的啟動馬達多少錢?《廠牌型號》 三陽新迪爵 《時間地點》 109/4/14 《該車現況》10
[詢價] 台北或網路有新迪爵副廠座墊嗎《廠牌型號》 三陽新迪爵 《時間地點》 現在 《該車現況》10
Re: [問卦] 光陽GP 39800光陽gp125是暢銷老車車款, 要有光陽補助跟舊換新才是39800, 但加上牌險是41800, 而且限現金支付。 推薦如果同級車不如選三陽的活力125,6
[問題] 舊風雲迪爵下大雨騎後發不動?老車舊風雲迪爵125 今天出門工作還順利發動騎乘順暢,傍晚一陣大雷雨後,一樣發動騎乘順暢...於是下班 後騎回家,騎到大樓地下室... 晚上剛出門要騎,竟然無法順利發動,按發動鈕,有發動聲音,但發動不了,加油門按發 動鈕,會有「喀」一聲好像有卡到啥的頓挫感,一樣發動不了,重複該動作約3分鐘,很4
Re: [新聞] 三陽逆勢奪冠!光陽痛失「22年機車霸主」我自己先前騎gogoro2 再更早只騎YAMAHA 最近要換125代步車 才發現三陽很屌 三陽跟其他廠牌一樣