[問題] 速可達避免煞車過熱方式
如題,想請問板友是如何避免速可達煞車過熱
今天我騎jet sr全原廠的機車(里程5000km左右,平常正常騎乘)
駕駛80kg後座60kg,騎車去新竹縣尖石那邊的凌空廊道
途中有幾個將近180度大斜坡,我油門催到底錶速17km左右,算是蠻斜的
下山的時候前面有一輛汽車也下山
(這邊有個菜鳥錯誤,應該在山上多等五分鐘沒有車再下山,我事後覺得這樣比較好)
下山我全程前後煞車都按著且沒有催油門,因為一放開煞車車速一瞬間就飆快,很可怕
(又一個菜鳥錯誤,事後上網看不能這樣一直煞車,因為會過熱導致煞車失靈)
(很像還可以含著油門讓引擎煞車,但我真的不知道當下要怎麼做到XD)
最後差點親上前面汽車,因為煞車壓到底車也停不下來了,還好有往旁邊閃過
當時馬上停旁邊下車讓煞車散熱,然後後座乘客自行慢慢走下山減少後座重量
(有聞到燒塑膠的味道,應該是...煞車皮大量磨損的味道?)
想請問板友
1. 在這種情況下最好怎樣煞車呢?煞放煞放這樣?
2. 後續我應該要去車行檢查那些項目?查到有來令片跟煞車油,不知道還有其他的嗎?3. 怎樣能小資升級煞車力道?有這經驗我真是怕到了哈哈
求教,謝謝~~
--
180度斜坡?你是蜘蛛人?
是像迴轉那樣的大斜坡喔
1. 不要飆 管好右手
認真沒有飆,後座是長輩,一路非常安分...
都在下山還高速就是你不對了
冤枉啊~前面有汽車我真的沒有什麼高速,能多慢就多慢了,油門沒催過
上山要催很緊繃才爬得上去的話
請減肥 或換騎150以上排氣級距
好,我會乖乖戒糖!!
2. 煞車不要按死 請學習點放點放
你如果騎到不直接捏到底就煞不住這種速
度
一樣 自己騎太快又不知道愛車極限反應點
在哪
那嚇到自己也嚇到後座正常
好,感謝,我會學一下下山點放點放的技巧!
離合器大約速度20左右脫離,補點油門接合
好的,受教了
來令雖然很重要 但你這情況跟來令根本無
關
純粹自己愛飆
簡單白話 不要飆車 然後不要讓自己沒辦
法輪流點放煞車還停不下來 end
180度大斜坡不是平的嗎?
我表達可能不清楚,是迴轉的180度,然後還算是持續的陡坡
我真的不覺得台灣有哪條公路可以斜到已
經煞車完還能一路滑到高速煞不住
要馬煞車方法不對 一直死按著
要馬想超車
絕對沒有想超車哈哈,應該不算是公路?就有點產業道路的樣子
當然如果真的有這種斜到不一直捏煞車就
停不下來的路況
那你應該是走一段就休息一下
確實,應該一個坡下車休息一下,安全最重要,第一次遇到沒想周全~
這邊我也騎車去過 應該沒這麼可怕
速可達還可以煞到失靈 根本是你的問
題吧
前一次單人騎乘沒有這種感覺,第二次載人真的有按下去停不住的感覺QQ
cvt也可以用引擎煞車啊
這邊會困難建議別去中橫或南橫 因為
更都路更長
sure這我當然知道,這種都會做更多功課才去的
原PO知道自己駕駛方式有問題才來發問
這種情況在山路就是先煞車拉開跟前車
距離 之後要保持有油門加油的情況利
用引擎煞車 不能全放滑行
ok 之前不知道要微微含著油門讓引擎煞車,學到教訓了~謝謝
換個金屬燒結來令 會好轉很多
技術不夠 設備來湊
能花錢的都是小事情,出事就麻煩了!
不討論其他 設煞車可能過熱失效為真
這表示路況相當惡劣
可以用引擎煞車 但這要加轉速接合離合器
當下你應該不會想到這塊
因此最佳解是 發現煞車感覺失靈了
用腳踩地板拖煞住也行 總之先休息一陣子
最後確實有用到一點腳煞車了哈哈,還好有停住,上天保佑
不然正常情況點放會好點
ok!
你載重全程按煞車根本自殺的行為
我錯了QQ
煞車油換等級高一點的 沸點比較高不容
易造成過熱沒煞車 但當然你的煞車習慣
還是要改正
ok感謝,我會再做功課看一下哪一款煞車油比較高沸點!
補油門讓離合器接合是一個方式,不過
缺點就是速度要保持在20以上。平路大
直線速度加到四十再讓他滑行到停止,
你就會發現他一路從40→18左右都會有
一種拉住你的感覺,等速度低於18左右
就會變成單純滑行,試幾次就知道。
有,平常有這感覺,謝謝 咬著離合器會是20km/h的話,那真的應該要前面沒有車,才能更確保安全!
微帶油門,煞車點放
ok 學到了
所以下山至少要保持二十出頭的滑行速
度,並且開頭補油門讓引擎有接合就可
以靠引擎減速,180度髮夾彎可能會減速
過多,出彎後就要補油門讓離合器接合
前方車輛如果沒辦法讓你保持這種行駛
速度,還要更慢,要嘛超車要嘛就暫停
離他夠遠
謝謝耐心的回覆!
補油門就好 離合鬆開當然會變快
總之沒事就好 下次再載這長輩雪恥吧
先學著點放煞車
目標是練成手動ABS(?
哈哈我會加油的
金屬油管+DOT5.1?
140公斤加陡坡連續彎就...只能騎慢一點
會的~
應該是輕含著油門抑制速度增加 在速度太
快或離前車太近時才補一點剎車 而不是完
全放掉油門滑行又含著剎車
ok 下次直接多看一點風景等沒有前車哈哈,然後學一下含油門來煞車
查地圖凌空廊道下到120縣道那4公里應該是沒
什麼機會鬆剎車補油啦,140公斤太硬了
對就是這,上次單人來沒有太大感覺,雙載差十萬八千里XD
※ 編輯: cumore (122.116.68.114 臺灣), 05/27/2023 21:54:36只能開始覺得越來越沒力的時候停路邊休息
我上次從草山雷達站下來分了三段
大羊含肥宅超過250公斤煞車一下就過熱
確實,應該分段的,慢慢下來
如果不是天天需要騎這路段,沒啥好研究
的,就是經驗不足而已
沒關係,知道正確的煞車技巧與知識,我很謝謝回覆的各位
你從數碼天空那邊上去的吧?那條路的確很陡
另一邊有比較不陡一點點
沒錯,數碼天空上去的,另一邊沒走過,下次下山走另一邊看看
直接說你速度多少拉
我不知道,我全心保持車距跟穩住車身,腦中想到底要怎樣他媽的煞住
保持離合器接合
ok~~今天以後學到了!
一直問速度幹麻? 這怎麼看都不是速度太快
造成的煞不住,就煞車一直含導致過熱影響
煞車系統功能,唯一解就是利用含點油讓離
合器接合增加點引擎煞車,然後適時放掉煞
車讓煞車系統有機會散熱。
都做不到就是上面講的,趁煞車還有效的時
後找地方停車讓他散熱,別真的搞到油滾了
而且我說真的,真的會高速下山的人,反而
不會遇到煞車過熱的問題,制動大概都會是
好的狀況,然後某個彎煞不住直接飛出去...
嗯嗯知道了,也感謝說明,真的不是我在飆仔,那邊...我認知上根本飆不了 就是我菜,煞車運用錯誤,加上對車子性能不熟悉,開始軟了應該就要找地方停了 但以上的回覆都讓我下一次下山能更聰明更不會有意外,真心感謝
※ 編輯: cumore (122.116.68.114 臺灣), 05/27/2023 23:52:21改我們這組就不會了
只要離合器接上了油門可以不用含著,
只要速度不慢下來離合器都不會鬆開,
但滑行速度太快補油門就容易發生危險
了而且對車子也傷!
今天的錯誤也是有前車還下陡坡,汽車很像煞車綽綽有餘,所以可以很慢的下山 這導致我可能有點難用上引擎煞車,所以結論來說最好還是等沒車再走!
※ 編輯: cumore (122.116.68.114 臺灣), 05/27/2023 23:57:23汽車可能嚇個半死你不知道而已
一堆汽車下坡時速都不超過20,這個速度
什麼方法都沒用,只能捏煞車
下坡的時候千萬要讓離合器是接上的狀態
別空檔滑下山
檔車可以靠打低速檔,透過低速檔的限制來
避免車速過快。速克達就要故意控制在1x
KM時速來降速,只要速度跑到3x幾就點煞車
重複使用,減緩煞車過熱(會沒煞車效果)
塑膠味是碟盤跟來令片(煞車)頻繁摩擦導致
至於怎麼判斷有沒有接上 騎車久了就有體
感經驗了 但看你發文就知道你騎車時間不
久 所以你可以看引擎轉速 jet sr有轉速
表 低於2500你大概就是在空檔了 空檔下
坡沒帶煞車沒帶油門滑到7.80km/hr都沒問
題 但讓離合接著 一樣不帶油門不用煞車
單純用引擎煞車 最高就只會到40.50km/hr
左右
想安全就多檢討累積騎車經驗才是
會的 這次明顯就是我錯誤才發上來學習檢討~
180度斜坡真的吊
哈哈 我描述不清楚,就是髮夾彎帶斜坡這樣
而且如果用空檔滑下坡 時速超過40.50之
後 想再輕補油門讓離合接上 你會感覺到
車子有強烈的頓挫 這也是很危險的操作
輕則因為突然引擎煞車力量的介入讓後輪
鎖死打滑 如果剛好又是快到替換年紀的皮
帶 嚴重可能會因為突然強力的拉扯皮帶
就把它扯斷了
然後傳動就會被斷皮帶整組甩爆
非常感謝你的回覆,受用良多
那叫髮夾彎 180斜坡是什麼鬼
你突破盲點了嘻嘻
※ 編輯: cumore (122.116.68.114 臺灣), 05/28/2023 00:58:20煞車片有分等級,你要這樣整路按煞車
,那就去買耐高溫的
沒煞車就煞車油含水太多 知道會騎這種陡
山路記得先換
輕含油門儘量讓轉速保持3、4000轉左右,
偶爾配合煞車控制速度,正常騎原廠煞車
都夠用啦
Y牌smax155引擎煞車很強,含一點油門
離合器咬住放油門下坡安心滑不用怎麼
按煞車
裝那個煞車導風管ㄚ
油沸騰吧,定時換油,來令等級換高GG/HH
不要跟太近就好了。
速可達應該不太可能誒 全原廠換來令片
跟煞車油先
煞車過熱,很簡單啊
代表原廠不符合你的要求,
換碟盤,換有牌子的
換卡鉗,換來令
簡單解決
機車離合器有沒有含上
都沒有關係
單純剎車太爛
而且又是載重
不換,下次也是會發生一樣問題
很好奇回文的有多少真的知道原po走的
那條路路況是怎樣...
什麼鬼文章…180度是躺著騎車嗎,
是90度好嗎
坡度約是武嶺下松雪樓的1.3倍,距離3倍這樣
路寬1/2以下附贈青苔
Yt有這路線騎自行車上坡可惜不好參考
煞車含著 油門慢慢往上催 到一定程度就
接上了 而有引擎的阻力
停旁邊讓汽車先過
點放
來令片應該沒啥味道,有味道可能是離合
器跟碗公燒了
你說的地方我去過,我完全能理解,顧好
你的煞車油吧,裡面含水量高沸點會下降
,記得換油,其他的你做的都是對的
等汽車先下去是個好方法
如果是這條路下坡,感覺真的滿刺激的,幾
個彎而已要從海拔1200一路降到700,還雙
載…我會選擇開車,不會用速可達來玩命
類似這種高低落差的山路,或是司馬庫斯
那種,真的要騎速可達,建議是一人一台
67
[問題] 新手開山路一些觀念求解各位車神,山路拓海們好 小弟剛交車兩個星期 只開過兩次山路 都是一車四人 有幾個觀念上的問題求解惑50
[討論] 大家多常使用引擎煞車?如題 剛剛在隔壁版看到雞腿駕照在問啥是引擎煞車 魯肥宅就好奇了 引擎煞車非常好用 小魯平常下山也都會用檔煞34
[問題] 山路下坡煞車多操才會失效?228連假帶家人上了一趟阿里山吸收芬多精 回程下坡時才跟老婆說這路「開的過拓海,開不過填海」 剛說完這句話的下個彎就看到一台車右輪跌落水溝中 事後我想到老司機常提醒的長下坡請用低速檔以防煞車失靈 那麼到底煞車要多操才會失效呢??25
[問題] 騎5000換兩次煞車皮頻率算高嗎我昨天從山上騎下山時發現後煞車有聲音(應該是煞車皮快沒了吧?) 印象上一次換是3000多 如果聲音來源是因為煞車皮快到底那我也該換了吧? 目前才騎5000多請問這樣的頻率酸高嗎? --19
Re: [問題] 長輩一直說開車上下坡要換檔小弟ubike仔啦 野人獻曝一下 不懂換檔時機? 來,找條車少的路練習 起步用低速檔起步16
Re: [問題] 為什麼試車業務都不建議下坡低速檔為什麼業務講的話,你不能自己思考對錯 引擎吵又怎樣,跟你煞車過熱比起來 哪個重要? 引擎高轉只要是不是靜止情況都還好 只要速度夠,有撞風都可以散熱12
Re: [問題] 有關於機車制動器及輪框問題材 : 有很多都是舊教材,只好跑來這邊跪求問,還請知道的人解惑...... : : 每個推噓文會附上200P表達謝意 :3
Re: [問卦] 開下坡會用引擎煞車的人484很少小弟之前騎125跑合歡山載女友摔過一次, 印象深刻,機車也是會煞車失靈的。 主要原因有幾個,一個是跑山路太開心, 想煞就煞也沒有想過機車會煞車過熱, 第二個原因是可能來令片剩比較薄,3
[問題] 關於煞車失靈後的檢查?上禮拜去了清境農場 下山時,一時忘了打低速檔行駛 而前車因為跟著客運公車 導致他一直踩煞車 我也一直跟著踩