Re: [新聞] 路口紅燈「用牽的過馬路」 騎士收罰單
有多少人真的看過判決呢
判決原文在此
1、行為摘要:
員警...見一普重機騎乘在和平西路二段126巷内往莒光路往南方向，
騎士見號誌燈為紅燈便下車以牽引的方式超越停止線及行人穿越道進入路口
（未行走行人穿越道)後繼續騎乘，員警見狀將其攔查
2、這是 和平西路2段126巷往莒光路口的樣子:
猜他應該是要往莒光路口續行，但可能等到一個新的紅燈覺得太久
看著汀洲路口是紅燈，跟著從圖中在路口直接牽車 (判決書: 未行走行人穿越道)
因此滿足了 北院111年度交上字第123號判決意旨 中『闖紅燈』動作的構成要件
那過往的判例中的【闖紅燈】動作構成要件為何呢?
3、【闖紅燈】構成要件：
原文如下: https://reurl.cc/V0YZ1b
如汽車駕駛人行經有燈光號誌管制之交岔路口，面對圓形紅燈未予停止，無論汽車駕駛人係以機械動力移動車輛，抑或是下車以人力牽引車輛之方式超越停止線或進入路口，因該行為是整體連貫性之行為，其駕駛行為並未消滅，故仍屬闖紅燈之違規行為。
翻譯:
(1) 汽(機)車經過亮著紅燈的路口
(2) 不論手推或催油門，超越停止線 或 進入路口，視為是連貫行為，屬於闖紅燈
4、面對這個路口，遇到99秒紅燈，該怎麼做?
答案在此，進入左側加油站，熄火續行沿著斑馬線
前往對面路側，發動機車、打左方向燈、起步離開
因為上了人行道或私人土地後，熄火的機車視為是行人 (不然怎麼牽車上人行道停車?)
整個動作也沒有經過停止線，沒有駕駛經過這個路口、而是以行人的方式通過
以上判決和經驗分享
--
說明：全為單選題。每題有4個選項，其中只有一個是正確或最適當的選項。
1. 小明從台北車站搭乘高鐵南下前往左營，請問他一共會經過幾次「台灣省」？
(A) 1次 (B) 2次 (C) 3次 (D)4次
2. 下列哪個市，不和台灣省接壤？ (A) 桃園市 (B) 嘉義市 (C) 基隆市 (D) 高雄市
3. 下列哪個車站，離台北車站最近?
(A) 上海地鐵基隆路站 (B) JR板橋站 (C) 深圳地鐵桃園站 (D) 台鐵枋山站
--
基隆本身就是台灣省 要怎麼算？
等個紅綠燈很難嗎？
等個紅燈會衰七年是不是
為了一個幾十秒紅燈 想些邪門歪道也是厲害
推~~謝謝分享！！
1.B 2.C 3.D
感謝分享
就是用騎的到停止線前面，
下來用牽的過停止線，
然後又上機車騎走，
當然罰，囧rz 。
這真的是台北奇觀= =
原來如此，切割的分段動作就是了
我上下班常經過一個省道上的五叉大路口，常
常會有人切過轉角的便利商店轉彎，已經立牌
禁止了
誇張一點的對向車直接逆向切西瓜再逆向轉出
去都有
確定只有一個紅燈？機車待轉的話可能
要等到三個
不就只是想偷雞= =
偷雞不著
之前看到以為是車壞掉 第二天又看到同
一個 就覺得很低能
就算是待轉要等兩次 不待轉罰則也比
闖紅燈低啊
不待轉理論上是兩張罰單 一張是禁行機車
或者是未依標線指示行駛
也沒這麼趕時間吧? 多等個幾十秒的紅燈
也沒這麼困難吧
學起來了
加油站表示：幹
扛起來走
必須立法禁止紅燈超過90秒,還要求待轉的話
視同犯下反人類罪
動作不同，意義大不同，學起來
推專業
這才是真正的專業討論
如果在路邊直接熄火扛上人行道就算行人？
然後我再牽下來就可以過停止線嗎
北院111年度交上字第123號判決關於闖紅
燈的解釋完全就在扭曲"騎乘"這個詞的意
思，不過也沒差，判決對其他判決沒拘束
力，未來其他法院要怎麼判又是另一回事
正義魔人真多，都下車用牽的了，我行
人還不是在人行步道閃 ubike，牽機車
有什麼好靠北的
全速衝的ubike 比下車用牽的機車危險
多了
根本沒人在乎安全，就我快不了你也別
想快
爆
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