[心得] Ai-1 Ultra Belt TCS皮帶版入手心得
買Ai-1皮帶版之前，本來差點要繼續騎汽油車
只是因為我的移動距離真的不是這麼長，使用的範圍真的蠻固定的
再加上身邊不少人換電車之後回饋都還不錯
(除了最近狗肉造成的電池事件……)
心裡的天秤就幫電車加了不少分數
同樣PBGN的這幾台來說Gogoro Super Sport、emoving EZ-R、Ai-1 Ultra Belt
關鍵差別就是外觀、座高、小地方的設計，比較之下我是比較喜歡Ai-1的
唯獨在這之前，Ai-1皮帶版上市之後一直沒有TCS
我本著「早晚會加上來的吧？」這種心態
雖然不急，但時間差點流逝到我要放棄
但終於……
讓我等到了Ai-1 Ultra Belt 25週年紀念版，把TCS加上去了！
剛好這個沙漠色的配色我也喜歡
訂車之後大約等了半個多月，我交車了！
https://i.imgur.com/DYMAWaR.jpg
以外型來看，依舊是維持著Ai-1車系該有的線條
而這個沙漠色也是蠻有特色的好看，線條點綴得也算恰到好處
炫色小風鏡也整個是我心力的菜
https://i.imgur.com/aS2nCY1.jpg
原廠直接配端子鏡，省改
不過剛開始視角我不太習慣，有適應幾天
看習慣之後，適應這對圓鏡在把手兩側，可以說是車身兩側最外緣
看得比傳統後照鏡位置更寬一些，就像汽車後照鏡也是差不多道理
https://i.imgur.com/evxChqI.jpg
特別是這個坐墊，聽店員說這版有再改過
自己騎了一陣子，真的覺得是這幾台PBGN同級電車裡面坐起來最舒服的
還有彈開式坐墊，我之前看有些車有這個東西覺得沒什麼
但自己的車有了之後，習慣方便到直接融入生活
某天騎別人的油車自己要手開車廂，才覺得有些不方便
https://i.imgur.com/vLpPmBX.jpg
來驗明正身的TCS ON，配合本來就有的ABS
我騎車算溫和，不會真的劇烈操駕到讓這兩樣配備作動
但安全配備本來就是不嫌多的
https://i.imgur.com/3J37L0Y.png
聽騎舊款的友人說， CROXERA陸續都有在更新，越來越穩定，連線也有變快
有開APP基本上車輛開啟後就會自己連線，
所以通常我打開都長這樣，所以也不太清楚之前是什麼情況XD
https://i.imgur.com/A9TjjAF.png
騎到目前為止，相處不算太多天
但可以說是和電力系統無縫接軌上，馬上融入我的代步生活
真的滿喜歡等紅燈的時候不會有震動的感覺，不然台北超多紅綠燈都超久= =
除了沒有引擎聲有點不習慣，在這之前我曾經想像過里程焦慮的部分
但交車開始騎之後，就也沒特別擔心過
反正右把手有個按鍵一按，馬上就可以找最近換電站
所以整體來說還蠻OK的
https://i.imgur.com/bhi3aKj.jpg
--
天佑電池
是有換到電量比較少的過XD
恭喜牽車
現在還買電車 勇氣可嘉
謝謝喔
讚，你Ok你先買
好
恭喜，適合自己最重要
最近狗肉電池災情確實不少 看到不少中獎
可能我還太菜，遇到我就用力找他們客服噴了
地球感謝你
最近是pgo是砸錢了嗎
阿看錯原來是洪佳騰
100台賣不完？
推 還放ionex
有悲憤到需要到別人的開箱文噓嗎
睿能感謝您
我看這台7600w 跟6000w也沒差多少
不過這台第二代電池里程最多50 我那台可
以90幾
求解
換電站找尋按鈕好酷，上一代也有嗎？
想到前兩天那四個大男人24耐剛上片XD
啊還是要說聲恭喜牽新車~~
狗肉本家的AW解鎖比較香
別人買車跑來噓是幹嘛啦
有圖有心得給推
電車pass 1.電池製造不環保且不能回收。2
.台灣缺電 還是用燒東西換來的電 ，不如直
接燒汽油轉換效率還高很多
樓上先回答 汽油怎麼回收? 台灣有產
石油? 你知道發電廠的效率嗎?
有某樓忘記燃油提煉跟探勘
也是大量工業用電了
這台我記得說有限量，不知道是真假
不過我還是希望像 Comfort 那樣
出一款沒有 Croxera 的，單純數字儀
表
這台是真的蠻特別的
感謝你又為地球盡了一份心力
宏佳騰Ai-1車系我覺得是PBGN裡最好看的
三創展出時有去試坐墊，確實不錯坐，腳
踏很憋就是了，大腳腿長覺得擁擠XD
噓電池充電沒效率的真的外行，一起燒跟
分開燒的效率差多少你知道嗎
推一個漂亮的電車
Gogoro的坐墊確實比較硬，EZ-R是車高
有點偏高，Ai-1是這幾台舒適性和踩地
最友善，再加上給足TCS，沒什麼好嫌了
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Re: [選購] SYM Fiddle DX/宏佳騰 Ai-1 Ultra 請益我是AI1 ULTRA 的車主 關於電車的部分回覆一下 首先您先看一下宏佳騰的官網，查查看去附近的展示中心/保養是否方便，因為一般來說電 車都是在保養中心處理的 然後AI1是鏈條傳動的所以要上油
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