Re: [閒聊] GOGORO是否成功將台灣機車電車化消滅
用電車雖然時間很短,但是我必須得說一句話。
台灣對於電車不論摩托車還是汽車都很不友善。
這就是造成了為什麼在家中、社區、或者戶外充電這件事情沒辦法極力推廣開來。
這群電車族群,大部分也只能乖乖用換電形式來給財團綁死,所有都是算計好的。
再來,台灣電車的競爭再激烈,都會有一個價格默契,這和油車一樣,不會把市場卷壞
但是缺點就是買不到超級便宜或者技術越來越卷到爆的電車,這件事也反應在維修價格
然後狗肉這間公司,我覺得沒那麼糟糕,基本上他也改變了幾件事情
1.綠牌雙碟
2.車殼上給了一個很好的思路,非常好保養,我接手的車已經四年多,有刮蹭但不難看
3.國產廠商我覺得最捨得給燈具的廠商
4.儀表板這些耗材更換,價格不貴,就算買二手儀表,里程數讀電腦,所以能正確顯示
整體下來我覺得這是很OK的地方,真的。
最後能源的花費就差了一截,買電車就變成了是一種生活態度。而不是CP值高的選擇。
看看狗肉的雙電單電方案,還有買賣車轉移的設定費,甚至看天吃飯的政府態度。
以上幾點我對電車就是
要,就買二手
要,就騎短途
如果今天台灣全面降低資費,然後政府有政策,安全的設立公有充電樁跟私人充電樁
我才會考慮轉移汽車跟機車過去。
要不然政府這個飄移不定的態度,狗肉在我眼裡就是給我老爸騎爽的電動車啦。
順便更新一下,我老爸74歲,平均兩天換一次電池,雙電版的vivamix belt
換了電車最大的差別就是騎乘樂趣上他覺得比4mica輕鬆多了,動力也隨傳隨到。
一天平均使用25km-35km,目前平均換電池里程差不多都是在50km左右。
我目前還在想到底是騎乘習慣讓他那麼早換,還是換電站很近所以他很勤勞換咧..
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月租實在太坑了,一個月的費用不管燃油汽
車還是機車都能跑個翻倍的距離
我一年不到就棄坑了,不然騎乘感受跟舒適
度真的很棒
車殼好保養是真的嗎 我對GGR的印象
在1代剛出時用戶在抱怨的說啥一點擦
傷就要整台外殼換 現在已經改了?
當然,妳不要講那種有烤漆的,後面的pop
表現都很好啊,不怕曬,也不怕刮,相對
不明顯
會不會顧路過才提早換?25-35km也比一般人
我爸是沒有啦,但可能他有被我教育過電量焦慮這件事情,推車也是很累
日里程平均多不少
提早換合理 用1/5就降輸出了
Gogoro本來就沒有那麼爛 但不知道為什麼一
堆人在酸 你覺得CP值不夠大是你 別人有別人
的考量點
好保養真的嗎?換了小電池先噴$1250。2代
以前go鍵壞了整組儀表換掉
小電池大家都耗材,go鍵我接手這台四年還好好的啊,就算整組儀表換掉,他的殺肉二手 儀表還一大堆,也不會發生ab儀表里程數不對的問題。 而且go2的二手殺肉件多到爆炸XD,跟一堆衍生車互相殺肉共用,我自己都去買了一顆二 手九成新的儀表,才900塊 現在油車儀表,已經數位化的應該都不比狗肉便宜吧?
※ 編輯: cuntgod (220.129.76.210 臺灣), 09/19/2025 11:30:2874歲日均30公里好猛,我家的3公里就開車了
因為這個車騎起來相對輕鬆啊,老人家也不是想要什麼曼巴勁戰,我之前給他換過馬車 勁戰 4mica gsr,他就都沒有覺得比這個好奇呀,我能講什麼
用殺肉價來說零件便宜,這邏輯?那米漿大
多數的零件也可以講很便宜呀XD
你要買的到殺肉件的前提就是要先有流通量啊。 再來就算是買新零件的情況下,我覺得傳統油車最讓我詬病的就是它每一間的工錢都不一 樣。 甚至同款機油都會有價格不同的差別。 狗肉原廠沒這問題吧?雖然我爬了一下文章。社區店好像也不少由讓人詬病的問題。
我朋友買Pulse 那個月租費真的好貴還限
里程數 不過起步真的快的跟鬼一樣
殺肉零件便宜(?
這邏輯同樣適用油車啊,要比較當然是
同樣以原廠價格去比較,怎麼會用電車
殺肉零件比油車的原廠零件價格,然後
那你就告訴我同樣油車儀表板有比較便宜嗎。 當然你可以說狗肉蠢,發動按鈕壞了換儀表板,這是沒錯啦。 前叉維修,目前我vivamix belt 一支1300,整支換掉,是比我勁戰便宜啦。 順便補充一次找到的資訊 含工錢600,2代之後可以單換
https://i.imgur.com/ppH0X9h.jpeg
說狗肉保養真便宜。
s400 hybrid 二手超便宜要不要買一
台
二手就很便宜了,買二手,壞了找殺肉,太貴
再買台二手的。不過月租費太貴了......
多數油車儀表只要油表會動可以判斷
加油就懶得去修了,剩下就手機導航
解決還附車速。而且真要修,一堆外
廠可以改,改完比原廠還強,真不知
你改過嗎?外廠報價多少有概念嗎 我勁戰一代二代馬車有得改是沒錯啦,你先準備一大筆。 然後我自己也裝carplay,也用過手機導航,你不在意壞儀表我是挺在意的。
殺肉二手件比新品的邏輯是什麼
狗肉S1模仿vespa車殼當龍骨做法
設計超炫泡 看起來真的讚 但是畢竟
他不是蘋果把自己當iphone就錯了
74拜託建議別騎了
他的違規量跟守法應該比很多人優秀啦
※ 編輯: cuntgod (111.71.92.122 臺灣), 09/19/2025 16:18:28綠牌真的是被gogoro救起來的~
有刮傷但不難看是因為車殼設計好還是單純
刮傷不嚴重?
保養費便宜 從月租坑完了
推
wx190: 繳月費騎短程 買油車還比較實際114.38.17.115 09/19 19:24 你懂的話很實際啊,但我老爸動不動就被宰,我寧可讓他跑原廠
真的要講CP值買迪爵就好了,嫌電車要po
老黃圖嗎XD
go2的車殼很耐刮啊,換也很方便,跟
隔壁的車主說一下就好(?
GOGORO比較適合不是唯一的交通工具,平
常開車偶爾菜市場買東西才會騎的那種。
問題是這種客群的人太少了XD
其實老年化社會我覺得不少
所以你短途的定義是? 一天25KM??
我老爸騎25km,不代表我短途就是25km啊,我自己是覺得一天10-15km極舒服
※ 編輯: cuntgod (111.71.92.122 臺灣), 09/20/2025 00:27:18全世界也只有中國電車便宜吧
再來如果在那,電瓶車只得是動力小
的車,跟摩托車等級不一樣
憑良心說,honda新出的換電二輪競
爭力搞不好比不上ggr
但人家家大業大,就是有本錢繼續玩
管他油車電車,老人家高興最重要....
保養便宜不是指很多二手零件便宜吧這邏
輯怪怪的?
保養便宜跟二手零件殺肉多這件事情我覺得是並行來談吧? 而且我也沒有完全的指向二手零件=保養便宜你怎麼聯想到的?
※ 編輯: cuntgod (114.45.137.145 臺灣), 09/20/2025 10:52:45狗肉最近有推新模式 可以不按go鍵就發動
所以目前go鍵壞掉也沒差 我的是還沒壞 但
新模式還蠻方便的 所以都改用新模式發動
了 不過現在電車被嫌個半死 電池站的電池
情況跟我多年前買的時候比也真的明顯變差
現在換換病發想換車死都不可能買油車 但
又怕續買電車未來狗肉真的撐不下去倒掉會
很麻煩
推
popopal: 換光楊就好啊?不是一樣換電站 市場就這麼114.47.57.98 09/20 12:40 貴啊 二手車流通量不夠大 即使基隆有補助,中古車也沒有想像的多,還有一個重點就是ky mco的車行組成比較傳統,不知道各家報價落差大不大
大 虧錢還都負面氣氛 嘗試換家實際點?
不想有旅程焦慮的我 汽機車還都油車@@
等台灣發電變成核能為主 火力為輔的時候
才會考慮電動車 現階段換電動車沒多環保
我買這個車也不是環保為主,環保跟我沒有連結啦
不過我較喜歡三陽那種可攜式充電和電自行
不過就像你說的 社區大樓基本都沒充電樁
尤其是最近發生幾起社區地下室充電樁火災
線路還都在地下室 不怕嗎
車串聯4顆6-ZDM-12一樣
之後一些老社區都不討論設置充電樁了
老社區充電樁有疑慮點XD
電車應該是縣市補助影響多 同縣市經銷商
(只掛一種品牌)影響不大 看能凹到啥保養
可以不要買狗肉啊 其他廠商有推出可以自
己家充電的
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[討論] 高里程該選油車還是電車?因為工作性質 常常要開車跑來跑去 里程數還滿高的 一直在考慮要買電車還是油車 問過身邊買電車的朋友 他就很推電車 說高里程的話一定是電車比較省![[討論] 高里程該選油車還是電車? [討論] 高里程該選油車還是電車?](https://i.imgur.com/p0oK7lbb.jpg)
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[問題] 電動車仍然是未來的趨勢嗎?電車目前銷量感覺就是平穩平穩 簡單說會買電車的族群就是那一塊 大家詬病的 不外乎就是 1.充電樁:大部分社區不給裝.路上的又少.隨著開電車的人越來越多這個問題更嚴重.之前去廣州他們真的到處都是快速充電站.台灣六地都超貴而且開發的也差不多了![[問題] 電動車仍然是未來的趨勢嗎? [問題] 電動車仍然是未來的趨勢嗎?](https://i.imgur.com/Q7eqCQib.jpeg)
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[問題] 電動車怎麼動輒10萬?有想說換電動機車,現在開始認真研究 但看到價格就有點縮一下 本來想說電動車不錯騎 看到Y牌EC-05定價快10萬![[問題] 電動車怎麼動輒10萬? [問題] 電動車怎麼動輒10萬?](https://i.imgur.com/amvLSxeb.jpg)
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[閒聊] GOGORO是否成功將台灣機車電車化消滅了從幾年前,為了環保,為了空汙等 鼓勵大家換電車,畢竟電車無噪音、無燃燒廢氣,能源效率好 都比傳統機車對行人環境更好(光是排氣管臭氣可以改善多少) 但是感謝gogoro吃了政府補助, 給我們滿滿的大斷電時代32
Re: [問題] 想添購電車 但沒有自有充電樁其實台灣是蠻適合發展電動車的,因為台灣的行駛距離並沒有很長.不像是美國或對岸 就算每天的通勤距離是300-400公里,其實以目前市售電池有60kwh應該都跑得到 而且目前國道休息站都開始建設充電樁了,以正常的駕駛習慣大概開2小時左右都會休息 剛好進去休息站休息兼補電,其實不太用擔心跑到中途沒有電的問題 如果是住在非都會區域充電樁比較不普及的地方,當然家裡有充電樁會是比較保險的方式19
Re: [閒聊] 油價掉成這樣有影響狗肉市場?我認為目前狗肉和一般白牌速克達,還是有一定的市場區隔 除非買狗肉之前完全都沒做功課,不然其實不用特別精算 隨便粗略的算一下都知道養油車的成本一定都比電車低很多 當初買車前也是知道這點,同事也不斷推薦我買勁豪這種省油的車 不過明知道電車持有成本貴很多的情況,我還是買了狗肉,為什麼?![Re: [閒聊] 油價掉成這樣有影響狗肉市場? Re: [閒聊] 油價掉成這樣有影響狗肉市場?](https://i.imgur.com/oNpBdTTb.jpg)
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[問卦] 承認吧電車比油車還糟!打給賀 宅宅我社會觀察師喇 似這樣子的 根據我多年的觀察 現在電動車正夯1
Re: [分享] 小施汽車Bz4x奇遇記油車、電車使用習慣不同 就跟你從智障型手機進化到智慧型手機 都要花時間去習慣 電車就是要有充電規劃安排 哩程本來就會打折(油車也會打折)4
[問卦] 台灣未來全面電車是玩真的還是?油車方便性大家已經知道了 電車繳月租,換電池還不會滿 想跑個其他縣市如果中途山路沒換電站就慘 維修也不比油車便宜 動力輸出差油車一大截![[問卦] 台灣未來全面電車是玩真的還是? [問卦] 台灣未來全面電車是玩真的還是?](https://i.imgur.com/yy6B1Upb.jpg)
![[閒聊]RCS MOTO從光陽官網下架了 [閒聊]RCS MOTO從光陽官網下架了](https://i.imgur.com/tdrIlRMb.jpeg)
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