[心得] Augur155 1000km心得
首先萬分感謝之前在板上發問,有幫忙的大大們
試乘了一圈,本來決定要入手Force2.0
但後來不小心還是爆預算買了Augur
選擇主因是...外觀XD
8/19牽車,9/21騎到1000
做了些小改裝
記下一些目前使用上的心得
有點瑣碎,按小標題去看有興趣的部分比較好
就我當時做功課時、曾有疑慮的地方去寫
為了避免引戰
-只寫Augur的部分,不會與他車做比較
供可能有考慮這台車的版友們參考
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車主本人身高185_體重85
選的車款是2024年版的黑色
https://i.imgur.com/ELFOw8s.jpeg
一些小地方有一點藍色系的點綴也很合我的胃口
就算車行說新色要加錢還是買了
(對,我就是會為改色而買單的那種人)
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- 外觀
Augur 獨特的科技感很有特色
其實就是那顆像異形的頭很帥氣
還有路上不容易車聚XD
https://i.imgur.com/r4jm9zH.jpeg
- 避震:
實際騎沒有網路評價說的那麼跳
在特定速度下(尤其鬆開油門時)遇到坑洞
的確會有大家說的"前後不一致"的震動
但很少會觸發到
Augur後避震原廠本來就有調的比F2.0軟了
胎壓請車行放到25左右、個人感覺就挺好的
牽車後隔沒幾天
為了測試放掉胎壓後的感覺
晚上從高雄巨蛋附近騎到義大醫院
如果是高雄人應該曉得,這段路不算太平
(天色偏暗,那天還下過雨;順便測試暖色大燈:D)
來回一小時騎完沒遇到什麼影響騎乘的情況
- 避震相關改裝:
我後來有改避震後移
主要是因為我覺得它後避震直直的好醜:P
順便也希望能完全解決跳動的問題
https://i.imgur.com/egO6ZGY.jpeg
本來我騎到這台車覺得的穩定感好棒
結果改了之後、怠速跟起步的感覺完全不一樣了
是很細微的震動上的差異
不知道是不是錯覺,連催油門的聲音都變得不太對
(我還有一起改空濾外殼、不曉得有沒有相關?)
打算再騎個2000、下次保養還不適應就改回
- 騎乘舒適度:
車高還有把手的位置很剛好~
沒有斜踏是我一開始最抗拒的地方
而且它腳踏也就比我腳掌長一點點而已
(個人運動鞋穿11號)
後來萬幸有找到舒服的姿勢
訣竅是要盡量往後坐、坐挺一點
不要騎太長途(1小時以上)都還算舒適
靈巧度意外的很好、在市區鑽車很輕鬆
也難怪現在155的車都強調短軸距
- 燈具
大燈對我來說足夠亮
最大賣點的轉向輔助燈目前完全無感XD
大燈能切換黃光的功能倒是意外的很實用
https://i.imgur.com/nDVlc9H.jpeg
- 置物空間:
對我來說、車廂能放下一頂3/4+雨衣就夠了
前置物空間滿雷的,放手搖杯很卡
合理懷疑是在推銷自家的多功能支架
原廠的支架+杯套質感非常好,但有點小貴
https://i.imgur.com/NdRDXnW.jpeg
- 儀表
其實我本來是比較喜歡F2.0的儀表樣式
但因為我是非常討厭用機車手機架的人
有內建導航的儀表還是符合需求的
就是真的小了點、看得有點吃力
- App
網路上有人說APP容易連不上
目前我自己是每一次都很順利,也沒斷過
(手機:13pro max)
導航沒有google map好用
但我大部分時間也只需要它的測速提醒
- Keyless
方便度確實有提升、但目前感覺沒啥特別
- 動力
Augur的動力看數據沒啥優勢XD
但我騎乘的感受滿好的,加速很平穩
時速80左右可變氣門開啟後
那再推動的感覺真的很酷
動不動就想找機會油門催上去
比如這周去一家工廠拜訪客戶
以往從左營到小港的距離
我肯定是繞回家換四輪再出發的
現在就是找可以快樂騎車的路線過去
原來這就是大家說的騎乘的樂趣嗎(?
- 土除
前土除醜到生氣 (忘記哪個YTer說很像大嘴鳥lol)
後土除原廠改版後還是會微噴,所以都有小改
- 坐墊
跟普遍的評價相反、挺滿意原廠坐墊的
很喜歡它類似麂皮的質感
高度、軟硬度也都不錯
不太習慣的就是前面太寬
- 把手、煞車
本來很喜歡它把手的質感
但偶爾會莫名其妙變得很黏、小差評
煞車目前使用沒有問題
正在努力挑毛病讓我有藉口改它(?
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目前騎起來都很開心(新鮮感還沒過XD?)
像是學生時期、買了個很酷的新玩具
現在都會時不時都會上網看看
有沒有甚麼小改裝品看起來很厲害的
買房弄裝潢都沒這麼認真XD
當時有設預算
是知道自己現階段沒這麼依賴機車了
多花錢買高階車肯定效能過剩
但轉念一想
與其把錢扔在股市變成空氣
不如把它變成酷東西陪在自己身邊
還好有買,上下班多了一些快樂:P
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感謝分享,正在考慮要不要入手force 2.0
催油門聲音會變是空濾盒的關係啦
這台缺點之一 就腳踏問題 不能伸
這台過高速大彎真的比較不會有害怕而不
想繼續壓下去的拉扯感 彎中的穩定度和操
控感
真的是蠻好的
恭喜牽新車
聲音就是空濾蓋了,改後移怎麼可能
影響聲音呢
NMAX是坐姿舒服這一台是穩,前提是路平
聲音會變是吸氣的聲音啦
沒斜踏我不行 車頭我也不行
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[閒聊] 黑石對AUGUR的意見好負面黑石對AUGUR好像很不滿,感覺AUGUR上市做了蠻大的修改,不過聽完也覺得黑石講的蠻公 道的,連結在這裡 AUGUR真的有像黑石說的那麼不堪嗎? 除了車頭改一下,車架和吊架感覺都是沿用Force的車架,看媒體報導的新科技,轉向頭80
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Re: [選購] 150 or Augur哈嘍 我是最近牽augur的車主 前陣子帶他出門環島 來先說這台車適合的人是哪一種人17
Re: [選購] 竹科通勤 Force2.0 或直上 joymax z+: FORCE2後來又去試乘了一次(去別家車行,老闆態度很好,在車行門口聊了大概15分,老 婆? : 改大燈/改座墊/前腳踏掛鉤,加上原本想裝的行車記錄器大概是1W起跳。 : 優點是騎乘途中很穩定,加速的過程中也是順順的不會有太大抖動,過彎半徑小不壓車10
[分享] RS ZERO 顛到吐的後避震解決方案RS ZERO原廠避震非常顛,如果騎長途或大坑洞,會讓人覺得內臟都要移位了。 前叉本身也太細,但是這部分畢竟是一個大工程,所以先處理後避震。 車主體重很輕,不到50kg 偶爾載人,雙載不超過110kg 車重也才94kg