[心得] 我也入手全新迪爵了~
目前騎過最初代的高手125碟煞豪華版(剛報廢換全新迪爵)
主力是初代地瓜150
然後騎過
5期GP125碟煞
7期VIVO 碟煞CBS
Woo100 不知5還6期 鼓煞
因為地瓜有點怪怪的 年前來不及修 怕過年車壞沒車騎 就先去找車
好在車行老闆夠厲害 讓我在10天連假的前兩天拿到車
目前127km
心得大概是
1.座墊車廂夠大不用說，但是深度不太夠，SOL 27S放不下(硬壓可能可以)，這點沒辦法
車矮不太可能車廂還高
坐高感覺高woo100很像 都是哈比人設計XD
2.動力就...普普 0~60不算快但也沒慢到上不去 算是順順的上去
但是灌油門要衝黃燈之類的 恩 灌了也沒感覺XDD
跟VIVO差不多
3.車燈...反正就是有路燈市區夠用，雖然大家都會說市區那麼亮要很亮的大燈幹嘛
可當你騎過沒路燈的路就會知道為什麼燈要亮了
不知為啥要配35W大燈...H4 55/60不能標配嗎....(雖然不會亮很多)
近燈就是一團光這樣(新車反射面很好但一舊 這燈大概就是現代板蠟燭XD)
遠燈我比較意外 遠燈亮度居然挺不錯的(當然是覺得35W這樣有點驚訝)
4.煞車，這我挺失望，網魯上爬有人說比GP有力，之前路邊遇到一個大哥也是說他前一台
是GP，煞車比GP有力，結果我很失望...要夠利要按的挺大力的，跟VIVO125碟煞CBS
一樣沒力，甚至老高手125碟煞還有力些，跟我騎過的GP125碟煞比，GP強太多了...
有人說要等磨合，所以再觀望....
5.然後那個里程的液晶，也算是cosdown吧?woo100的可以有機油里程、總里程、電壓、
時間，但是全新迪爵的硬是少了時間QQ(這很方便說QQ)
6.油耗是一定有感的，地瓜只有35左右而已XD
之後有新的心得再上來更新
另外問一下
1.齒輪油是用10W30 100cc的嗎? 手邊還有SYM 85W140的能用嗎?
2.空濾我看是用 HZ4 但我記得HZ4=ADB (好像一個是乾式一個是濕式) 對嗎
感謝
--
煞車不利正常，買菜車煞車太強，還會被
婆媽阿伯嫌太利他們會怕
可以等磨合後再考慮升級碟盤、煞車皮、
卡鉗、總泵
三寶什麼都可以嫌的XD 太利鎖死雷殘 不利直接撞上去 都是別人的問題 換太多了啦 VIVO我換過ELIG金皮 毫無改進氣死
直接換個來令片比較快
沒事先磨合看看 希望會變好
先恭喜牽新車，我覺得有些你等磨合後
再來看看比較準
對~所以後續會更新XD
先把原廠殺人胎換掉
我沒那麼殺 殺到原廠胎晴天還不夠用啦...
我目前新車一個月騎了500km 感覺煞車/
油耗都有比較好 磨合有感
希望跟你一樣XD
磨合後我現在煞下去還會點頭勒…跟新車
天壤之別，不要急嘛！連三百都還沒騎到
動力真的沒很差啊！破千後放飛自我，已
經很多次表速一百了，輕盈加速力道有，
時常超來超去，當然贏不了狂衝的旗艦車
，但一般使用綽綽有餘…
現在真的要壓比較大力才有煞車力道 就算不跟地瓜比 跟GP比總可以了吧XD 等磨合了 目前只騎6 70 還沒到時間全油門
乾式濕式無誤。可通用
我查也是這樣 這樣就可以3車通用了XD
買菜車煞車太好的確會被嫌棄
因為老人家都邊煞車邊油門
前輪換好一些，後煞換掉，等煞車磨開時速
60-70都還ok，不過沒有引擎煞車這點在要
到紅燈前的減速上，距離要抓的遠一些，再
快一點車頭太輕，車架鋼性差，不安定感會
比較強烈
喔對他離合器放掉真的很無感 完全不會頓挫XD 胎磨完再換就好 老了沒那麼敢壓了
原廠煞車要磨開 多騎一下會好一點
再看看囉
配35w一部分可能成本問題 再來較省油
因為開迴路整流器 耗電越少 動力越好
越省油
可能吧 但H17一顆一點都不便宜XD
更大瓦數車燈的電力 還是要拿油耗換啊
你齒輪油用85W140 除了工作溫度會稍高
主要還是不利油耗 原廠要10w30
個人建議用相近的75w90更好
那之後都要改買10W30給其他車一起用了
以自己的經驗來說，機車儀錶的時間功能很
雞肋，要定期調整，不然會失準，那還不如
去網拍買個小電子時鐘貼在儀錶或戴手錶。
那算是輔助吧 可有可無但你一旦要用 有就是有沒有就是沒有
HZ4 ADB都濕式，只是ADB有多一層海綿
而已
85W140給六期車用
齒輪油差別是給6 7期分嗎? 因為黏度 油耗的關係?
真的要看時間，建議你戴隻手錶。
工作很容易東撞西撞的 所以習慣不戴了
連假前一天剛好星期五 只要來得及把新
車資料丟進監理站把牌領出來就能交車~
也是看老闆，第一間跟我說要年後才拿的到車...
通情時時間真的很重要，改版或許會加
改版加我會哭死(欸
sym的時間很爛 約2~3週 快1分鐘
約2 3個月就快3~5分鐘 難用不準又要
常調 沒時鐘也沒差
補充 我的是woo的時間錶
我地瓜也不準 會愈跑愈快 然後就會成為不會遲到的男人!
把時間拔掉我覺得應該跟待機耗電有關
以前GP久沒用就直接發不動還自裝個
電池前的斷電開關才改善一些
咦對捏 改天來量看看地瓜跟woo100未開電電流
※ 編輯: McLarenF1LM (27.52.203.146 臺灣), 01/25/2023 10:18:57奇怪我的ft6買來3年除了換電瓶之外時
間誤差都在3分鐘內都沒調過欸
能準是最好啦XD
地瓜150換這台，動力差很多吧！
我是地瓜跟舊高手騎，舊高手換成胖迪，因為地瓜有時會怪怪的QQ
搜尋我的文章，倒車自救會
我儘量不立側柱XD 另外齒輪油10W30不就是比較稀嗎?這樣保護性?不一樣回到機油的討論惹~
我騎瘦迪也是一樣最不滿意的是煞車
齒輪油就剩的先用完再換稀的吧
因為買來就是我家所有車一起用了 有GP VIVO WOO Tigra跟胖迪 這樣還是改用10W30? 因為我姐夫的VIVO是跑外送的，他那煞車根本= = 我只幫他換過煞車油 我一度以為是不是要拆卡鉗起來保養活塞看會不會改善 現在騎了胖迪 看來是新車就這麼爛= = 這樣我還真覺得胖迪煞車應該也是沒救了...
齒輪油溫度測試 疑點不少
因為沒車重負載
再來轉速 碗公軸 最高能9000
上萬轉都有可能
那測試 39／37溫度沒差很多
實際有負載＋引擎導熱
齒輪油溫 不可能那麼低
而且好流動不就是比較稀這樣保護會跟85W140沒兩樣嗎?
我的FNX一年誤差3分鐘以內，五代FT
就差多了，幾個月要調一次
看來差很多...
時間跑快不錯了 勁戰是越來越慢...
兩個月可以慢五分鐘
對你會變遲到大王XD
看來 時間是做錶廠商的鍋
連最便宜的電子卡通錶 都沒啥誤差了
原廠碼錶一個至少1~2千 時間顯示準度還
能這麼鳥
因為1~2000功能多了點XD
前後輪換掉，秒不震動
震動???你一定沒騎過地瓜XDD 胖迪比起來安靜又不震QQ
儀表時間很容易不準，倒是覺得還好
好像每個廠都這樣，很神奇
可能同一間OEM???
油耗如何？
還沒加第2桶油啦XD 但路邊跑外送大哥聊過他是說市區大概50幾 沒很驚豔 他說他前一台GP跑46
你們都越跑越快，我20年老車液晶錶
是越跑越慢
省成本吧，拿掉時鐘功能就能少掉震
盪器元件或相關電路，至於時鐘不準
就不知道是不是電源影響，手錶都有
自己的電池穩定供電，又或者是設計
的精準度太差。另外別小看這種便宜
小元件，世界知名的科技大廠連電路
上的二極體都想省...
正常 1個東西省1塊 賣100萬個就省100萬了
老人煞車太靈敏會摔給你看
不靈敏也是直接衝撞前面XD
有阿
我朋友他岳父騎勁戰
為了加強煞車增加安全性
免費幫改對4＋加大碟
結果反而害岳父犂田
最後再改回原廠
所以改利 建議有abs
不然操控能力沒跟上 就反而危險
我之前騎過朋友的FT6 前面是原廠給的B對4的(我記得是這樣) 但沒ABS 輕輕壓就很有制動力 我想說這種的萬一3寶衝出來...點一下就前空翻了吧....
※ 編輯: McLarenF1LM (27.52.203.146 臺灣), 01/25/2023 19:17:29本來就是呀，在一台車輕短軸小車給
輻射對四輕鬆蓋棉被會比較好嗎
否則世界大廠怎麼不在輕檔級距給前
雙碟+輻射對四
B對四應該是光陽G6或RCS，FT6原廠就
原廠logo輻射對四而已
RCK 180、Gmax、FT6這三台，一台前
雙碟（印象中都是單向雙活塞）、一
台仿B單插銷對四、一台108mm輻射對
四，也沒聽說一堆人蓋棉被
強化剎車車手的技術力也要跟上才行
碟盤小一點或是卡鉗的活塞小一點其
實力道沒有那麼大，Jet SL原廠前碟
給260mm也沒聽說有人原廠煞車按到蓋
棉被..
你給三寶改好改滿也是沒用武之地
是啊，就是要互相搭配，而不是都上
最強的最好的
新車的齒輪油箱設計不一樣，你還在
用高w幹嘛，老
車症候群？
你可以解釋一下 差在哪邊嗎? 那這樣老車可用10W30的嗎~?
所以DRG/MMBC、KRV/KRV moto原廠煞
車在我的認知就是costdown，不過瑕
不掩瑜啦..
原廠那些也算是有搭配過的
主要是大魔王測FT6可以煞到快直立讓
人印象深刻
然後或多或少都能看到重機蓋棉被的
影片
本來就要成本考量呀 你是老闆也不可
能一台GP放輻射卡鉗在上面吧
不然小從環保剎車皮都嘛是COSTDOWN
之前也是想說換掉煞車 目前13xx 夠
用了 磨開就好
小車配單二對一般人就很夠用，單一就覺得
很爛。我GT從單一+180mm碟升級成光陽單二+
220mm特別有感。我算騎車不兇的人，單一來
令片2w多公里就磨完了，但單二來令片8w公
里才磨完。
我買全新迪爵的話會先設法改單二+加大碟吧
真的不夠 有能力就就改吧
我當初GT只換來令而已，第一次換雞牌
很利但是容易熱衰
後來沒太要求就給車行挑著換
結果發現來令不要太爛其實都OK，就沒
有很執著卡鉗那些要多好多好
話說時間，DRG倒是蠻準的，不知道
是不是有加裝行車紀錄器的緣故
第一步應該是先換來令看看 不行就是換卡鉗 再不行就加大碟了吧(愈改愈多XD DRG時間跟行車記錄器有差?
時間的話，FT6我覺得準，倒是行車記
錄器的時間誤差大很多，動不動就要
連手機把時間校正回去
FT6 ABS煞到幾乎立起來那篇是裝了BT
601吧？尺寸跟原廠胎完全不一樣啊..
100/90-12跟110/70-12應該沒辦法用
誤差或ABS設計不良來帶過吧？
行車記錄器沒有時間能舉證？
早期的都沒有
還有現在覺得瘦迪怠速很震，看之後換好一點
機油或輪胎後會不會有點改善
沒騎過瘦的不知道 引擎也不同顆吧
油耗市區五十幾～
我覺得大概也是這樣
我也覺得煞車沒力 希望磨合後會好一
點
希望是
騎車20幾年了，換這車磨合後覺得煞車正
常，不用擔心
好XD
額外在裝個胎壓顯示器上面就有時間
了拉
笑
說煞車比gp 強的都沒買過這迪爵吧 難
怪你被騙
可我也沒別台可選了XD
新車煞車超沒利，真的是磨合期，過了之
後煞車就很利
這配置應該不會到很利啦XD
之前騎地瓜，能習慣迪爵喔？
你是指哪邊不能習慣? 我之前地瓜高手騎耶XD
時間久了都不準，也懶得調
想到調一下這樣XD
110/70-12胎熱完一樣可以煞到翹起來
時鐘看個安心感,誤差只能定期調整
樓上那個 有點醜XDDD 後續是我現在200多km了，不知是我握力變大了，還是前煞有好煞一點了XD 後煞今天用點力去壓 煞車力道蠻夠的 用力應該可以鎖死 有這樣的後煞的確安心多了
※ 編輯: McLarenF1LM (27.242.96.126 臺灣), 01/27/2023 21:49:56正常 磨合期過了力道還會再大一點
真的覺得不夠就先換好的前剎車皮
啊，忘了說，我記得三陽後鼓幾年前
有改過版，改完以後很有感
以前後鼓超爛是真的
爆
[問卦] 全新迪爵大改款x 三陽五月份銷售冠軍各位鄉民大家好 先恭喜三陽5月分銷售冠軍 再說全新迪爵大改上市啦![[問卦] 全新迪爵大改款x 三陽五月份銷售冠軍](https://i.imgur.com/qWJPSesb.jpg "[問卦] 全新迪爵大改款x 三陽五月份銷售冠軍")
21
[問題] 全新迪爵125碟煞不夠力嗎?大家好 等了一個月的新迪爵到貨了 我買的是碟煞版 但在騎乘時發現煞車不太有力 感覺跟鼓煞沒兩樣，用力壓到底也沒急停感18
[問題] GP125 VCS碟煞大家使用上有遇到問題嗎？原本已經決定要加入國民神車的行列 但熟識的車行老闆卻極力阻止我買GP125的碟煞版本 原因是因為現在GP的碟煞只有VCS版可選擇 而他經手過一些VCS的前輪煞車在八千公里時就已經快磨光了 光陽的CBS也有看見類似問題9
Re: [問題] 碟煞制動力太強 車子又輕 不危險嗎?大家好～ 先問這位大哥，你是認真還是反串？ 這個問題我也想過，本來想說是因為鼓煞制動力強，所以大車才用鼓煞，但我本身是騎前後 雙鼓GT，當我騎過朋友的前後雙碟之後，實在很後悔買這台，因為我每次按到拉桿快斷掉都 不一定煞得住，碟煞非常線性好按，鼓煞因為制動力差，平時習慣按很大力，急煞可能更容![Re: [問題] 碟煞制動力太強 車子又輕 不危險嗎?](https://img.youtube.com/vi/dlnmgqUc5Ac/mqdefault.jpg "Re: [問題] 碟煞制動力太強 車子又輕 不危險嗎?")
13
[選購] 活力/迪爵/新名流/GP 125《是否至車行看過實車》 No 《欲比較之品牌及車種》 (1) SYM VIVO活力 125 碟煞 (2) SYM DUKE迪爵 125 碟煞7
[問題] 問個碟盤的問題車種是活力125 7期的CBS板 里程約58000KM 因為覺得前碟煞車沒很有力... 搞不好比我老高手125前碟還慘... 但車不是我的我不知道是不是新車設計就是這樣5
[新車] 新名流/新迪爵 六期125《是否已閱讀置底文章『[新車] 2012主流車種比較』》 Yes 《是否至車行看過實車》 Yes 《欲比較之品牌及車種》5
[新車] Z1a ABS /Z1a CBS/ WOO115 CBS《是否已閱讀置底文章『[新車] 2012主流車種比較』》 Yes 《是否至車行看過實車》 Yes 《欲比較之品牌及車種》5
[問題] 台南哪邊有新迪爵可以試騎？如標題 主要要試煞車 我本來以為碟煞再爛應該也有個水準 結果7期的VIVI CBS碟真的讓我全新感受 怎能煞車無力成這樣XDDD
![[心得] WeMo Fly(IONEX I-one Fly綠牌)騎乘心得](https://i.imgur.com/DUb7P11b.jpeg "[心得] WeMo Fly(IONEX I-one Fly綠牌)騎乘心得")