[問題] 兩線道左轉到底該怎麼轉?
最近每次回家都會碰到很煩人的一個問題
這條路兩線道,機車都可以騎,沒有什麼智障禁行機車的問題
可是有一個路口我要左轉,沒有設置待轉區
所以我本來就可以直接左轉吧
問題是每次再那邊打燈左轉的時候,經常都會被後方的車子狂按喇叭
除非剛好也有車子要左轉,我跟在車子後面一起轉,就沒事
如果只有我一台機車在那邊打燈,基本上每次都會被狂叭
因為擋住他們的路了,車流量很大,他們與其等右邊車道沒車切出去
還不如叭你叭到你讓路還比較快一點
因為大部分騎士都選擇在沒有待轉區那邊自己開一個待轉區
為了疏導車流量,左右道的秒數被調的超級長,至少超過150秒吧
而且重點是那邊的秒數剛好就在你頭上(給對向看的),根本就看不到
不曉得剩多少秒,然後等到天荒地老
昨天因為太多車,我擠不進去左邊,只好將就點打右轉燈在那邊假待轉
結果他媽的又差點跟後面的機車擦撞
雖然我打右轉燈已經打一段時間,後照鏡我也一直盯著那台,結果他還是硬要從我右邊過去
我想問題在於他不曉得會有人在那邊待轉吧
打左轉燈轉彎:被汽車狂按喇叭
假待轉:容易跟別人擦撞
當然我也可以直走繞一圈回來啦
只是這代表我他媽要待轉三次...
每次出門回來都遇到同樣的事情
如果沒有車子剛好要左轉我壓力就超大
每次都抱著要跟人家吵架的心理準備
當然我也想要堅持對的事情
但周遭的人都覺得我為甚麼不去待轉就好了
唉,溝通真的很難...
抱歉文有點長
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打左轉燈然後切在路口前面中間一點吧
我已經盡量貼中間了,再過去一點就會被對向車子掃到的程度了..
唯一解 換四輪
我也有在開車阿,有機車這樣轉我就等阿,到底是在叭三小QQ
就給他叭啊 不用理後面的
這道理我懂,但壓力真他媽大
※ 編輯: andrew5106 (122.117.195.230 臺灣), 02/17/2020 18:20:53打左轉燈往路口中間切一些啊..我在新竹沒這樣被叭過
閣下住哪那麼兇..
牌色錯了 (跑
我都停中間一點讓後面過,不至於每天被按喇叭
叭回去
台灣一些四輪就是不爽前面有機車,不過是我我才不管他
要叭就盡量叭,另外我猜你安全帽應該沒裝行車記錄器(?
兩線道沒待轉格我還是會乖乖待轉QQ
是我就雙手放開看他要自己滾開還是我先有空隙左轉囉
法規沒說什麼時候應該左轉
不用待轉
我記得沒有待轉格還待轉好像視同闖紅燈?
會叭你不是你四輪二輪,而是你一直要讓對向,後面又
遇沒耐心趕時間的駕駛人,遇到這種人你開坦克他照叭
沒有待轉區也沒有2段式左轉指示牌,就代表可以在路口待機
左轉啊,如果會怕的話你也可以待轉
我自己是車流量小的時候路口待機左轉,車流量大就待轉
見機行事應該很容易吧
看車況,如果是這個路口而且雙向車多,我就靠邊待轉
這條路車多的時候,機車在中間等,二邊有很多大公車
從你身邊刷過,很可怕
是我就讓他叭 他會叭你就代表他有看到你 除了吵一點沒
什麼大不了的 趕緊轉過去就好
不過我自己不管開兩輪四輪 十字路口左轉的話我都會儘
量往十字路口正中間靠 免得後面有人被我擋到
沒待轉還待轉我在西濱常看到啦..不過在西濱直接停在左
車道中間等左轉也沒被叭過啊..
車停好站起來 看他想幹嘛?
在台南直接左轉沒有被叭過,什麼縣市這麼兇
桃園,新竹會
全台都有可能被叭 這種駕駛到處跑根本不是地區限定
差別是你有沒有遇過而已…
像我在新竹就沒被叭過
這種就直接轉 要叭就叭
把車放倒(誤
台北市有被叭過。不過機率很低。
你頭上要有行車記錄器 哪怕用牙膏盒黏也好 然後打著方向
燈 騎內車道靠中間待轉 只要合法 就別理亂叭的後車
將心比心,機車待轉盡量靠左就好
你合法就不用怕,注意安全就好
同樣二輪 雙向四線道無須代轉 有左轉車道的 我白牌會被叭
紅牌完全沒被叭過...
*待轉
給他叭阿 沒在怕的
遵守交通規則有什麼好怕?
因為你沒亮出HK MP7
你沒有問題 隨便他按
最大的問題還是設計道路的單位沒有把左轉專用道獨立
出來
騎黃牌也會被叭啊,習慣就好
好奇 如果整車大改 排氣管也很大聲那種也會被按嗎
就像是很多人不敢按黑色賓士
亂按喇叭可以檢舉
經常被狂叭,那是你賴著不走佔著茅坑不拉屎吧,最好是
你正常通過會一直被叭。然後打右轉燈又不把右邊關死,
不看前面一直盯後照鏡不好好騎車,而且一直盯著還可以
來靠背差點擦撞,你是盯假的喔。你這抱怨根本一堆邏輯
矛盾,合理推測你的問題。
開車怎麼開騎車就怎麼騎啊 台灣換紅黃一樣被叭
沒問題就不理他啊,就算開車,也是有遇過左(右)轉箭頭指示
燈還沒亮,後面車輛叭你要直接轉的
叭就讓他叭啊你又沒做錯怕啥
台灣早該學學西方國家 內縮中置左轉道
就給他叭+1,撞到再來說
你是不是忘了背狼牙棒在身上
合法就【提早靠左】貼著左邊騎阿...
你右轉不會貼著右邊嗎?
52樓j大講的很好 其實追根究底就是車道設計問題
他叭你就比他中指說:林北合法啦
自己問心無愧不用怕啦
嗆按喇叭的鄉下來的喔,少見多怪
時間還夠的話,立中柱問他有事嗎?
你心臟太小,給他叭即可,完全沒困擾
這種人到處都有,裝個行車記錄器在頭上通常會少很多事 (拍
拍
在中間等,後面第一台閃過你。但第二台可能因一台擋住
就給他叭嘍 反正他也不敢幹嘛
一般情況是不能待轉的吧
送他國際手勢啊
我覺得安全為準,不過我長騎的地方也有這樣,但因為一分鐘以
內就會變了,所以都直接左轉,不過也有在別的地方遇到很久的
我在中間等到冒汗,有夠恐怖的,但只要想我開車時就是這樣開
也就沒什麼好怕的
必須待轉 給四輪大爺方便
爆
[創作] 一人待轉區我家附近的三叉路口有塊機車待轉區,不過很少人會乖乖停到裡面去待轉。 因為這一帶的車流量雖然很少,紅燈秒數卻出乎意料的長,只要停到待轉區裡面,就要等 九十秒以上才能等到綠燈,所以多數機車騎士都會跟汽車一起左轉。 真要說起來,我算是這附近唯一會遵守規則、乖乖停到待轉區裡面等的人了吧。 每次在待轉區看到其他機車騎士從我面前直接左轉通過時,我心裡都有些不是滋味,但也50
[閒聊] 你各位騎機車的就是賤民昨天走在中正路上時發現的牌子 待轉區造成道路交通困難怎麼辦? 取消待轉區把機車趕去別的地方待轉就好啦34
Re: [閒聊] 待轉大富翁,現正熱映中距離8/7將近一週,關於塔城街肇事型態,待轉數量,汽機車比例等數據 好像擠牙籤似的慢慢擠出來了,雖然仍不是十分完整,但聊勝於無。 這裡再把今天台北市交通局公布的數據整理給大家,並說明塔城街強制待轉不合理的地方。 1.事故件數與肇因 根據台北市交通局臉書粉絲專頁原文:28
[閒聊] 機車進化北路左轉學士路跟車子一起轉嗎?如圖片機車待轉區 看到左轉燈亮全部都過去 不過待轉不是要等忘學士路那邊的燈變綠嗎? 我已經騎過很多次了都是一起跟汽車轉16
[閒聊] 中清環中待轉?中清路的車子真的都滿可怕的 然後大雅交流道前的那段橋還在修路 騎車從中清往北 到環中要左轉 要轉一個ㄇ字型 但偏偏很多汽車又愛在經過環中路前就靠右7
Re: [問卦] 機車兩段式左轉 要打右轉燈嗎?現在ptt的智商是不是正在下降 待轉不會轉就算了 為什麼連進待轉區打不打燈都可以吵 打右轉燈被右轉車撞,倒底是怎麼辦到的 這種人撞你,已經跟你要直行還是要右轉沒關係了吧X
Re: [問卦] 幹你娘沒人敢取消待轉?其實從機車平常就鴨霸慣了, 就知道為什麼一直在吵待轉這個事, 由於機車在同車道可以任意超車, 導致機車族一直保持著只要他夠快夠敢鑽, 就可以待在車陣最前面的觀念,3
Re: [問卦] 機車兩段式左轉是會怎麼樣嗎?不該強制? 意思就是自由選擇囉?? 所以是要摩西分海..一樣要左轉的車流分成兩批,有內切有外切 我們都知道變換車道是降低車流順暢的主因,這樣同時影響內外線的車流,是嫌台灣車 子還不夠多?? 強制待轉就是讓左轉汽車車流順暢, 你要說是犧牲機車還是歧視我都沒意見,這世界本來就3
Re: [問卦] 取消二段式待轉會怎樣嗎左轉靠左 右轉靠右 很困難嗎… 兩段式多了一個右彎 三寶還不是一樣給你鬼切 更別說一堆待轉(撞)區是設在超級前方X
Re: [問卦] 認真問 為什麼要兩段式左轉我會到待轉區 是因為不信任後面的車子 怕他會不會沒注意你要左轉而撞上你. 你在內車道等左轉,直行的車子要閃避你 需靠右,如果他沒減速想往右偏一下閃你