[問題] 車禍肇事責任比例?
今天上路遇到一車禍 想討論一下肇事比例
請搭配示意圖服用
https://i.imgur.com/5xsfDQ9.jpg
A車=藍色線) ; B車=黃色線) ; 紅框處=碰撞點
以下過程:
A車在B車前方,車距1公尺,兩車原本皆行駛直線。
在路口處A車欲右切到巷內待轉,
B車剎車不及、撞上正在右轉的A車右後側,
A車順受力方向轉半圈倒地。
個人有2種意見想請板友討論釋疑:
1.A車在禁止右轉、沒有待轉區的路口右轉欲待轉,責任較大
2.B車未保持安全車距,責任較大
請問各位板友的看法?
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要看相對位置跟車速,才能判定是剪線還是目洨
A車是要待轉還是要靠邊尿尿不是很重要,重點是動線
轉彎車讓直行車
且A車應該不是在B車正前方吧?是的話B車超車不當啊
如果A車是在B車左前方...那就要看量測圖了
基本上兩車同車道,且A在前,後車要注意車前動態才對
B車速大概40跟我差不多 A車要右轉一定有減速但B煞不住
啊肯定不是在B車的正前方啊,那問不出結果的~
我看的角度若不是正前方應該也只左方差半個車身的寬度
問不出結果的,要看警方量測比較準確,但你倆同車道
後車沒有義務給你剪線
我是在B後面的C車 看到車禍停下來協助 但雙方沒要報警
沒報警那就沒有保險介入,有答案嗎
喔喔抱歉XD剪線跟未注意車前動態,會有模糊地帶啦
基本上轉彎車應禮讓直行車,是要在不同車道上的
交通局特別呼籲駕駛人:轉彎車應讓直行車是沒有例外、沒
有條件的
請搜尋這段文字
天才待轉設計
正因為這樣 待轉還是建議打方向燈 腦殘法規會造成這種事故
打了方向燈後車至少比較不會從右側意圖超車
尤其是大多待轉格都畫在比右側車道更右邊的地方
算不算變換車道? 法規上說不算 但實際上就是容易讓後車誤判
會有人拿98函釋,但車鑑比較看 後車到底能不能停住
不是拿個交通部函釋就無敵
汐止汐科站前哦XD
待轉建議要打,因為你就是要右偏
二天一車禍文
交通部叫你不要打,又不會幫你出庭
就算前面不能右轉 但是更前面就可以右轉了啊 所以無
關能不能轉 重點是要禮讓直行的吧 不然你要說路邊紅
線它根本不能停車所以我就直接撞過去嗎
不愧是頭痛醫頭 腳痛醫腳的智障腳痛部 轉彎車要讓直
行車沒有但書 我在歐洲就遇過很多都是直行車要讓轉彎
的 因為轉彎的路是主幹道 難怪交通這麼爛就是有腳痛
部
待轉的確最好打方向燈警示 畢竟會右偏剪線
又是待轉呵呵,大部分人都不會看有沒有待轉標示,反正
到路口我94要待轉
轉彎車禮讓直行車不適用同車道的吧
沒辦法 宣導不夠 有些要待轉有些不用
大部分人都習慣待轉 只能說交通部厚 唉
不適用是一個函,實務請看判決
待轉有些地方好用 但是大多數都是垃圾 尤其是已經有
左轉燈號了 你還要設置一個待轉浪費時間浪費空間浪費
錢 像是忠孝東松仁路口那裡 已經是篇T字路口 硬要設
置待轉 要待轉又很小要先走水溝再轉 這時候很常有直
行的壓過待轉格都差一點撞到
兩台都是垃圾交通教育的受害者,一個靠右一個不會左轉...
要看前後車
同車道前後車阿。
阿..這路口。無法評論。
回30樓,依據我國法規,主幹道確實優先於轉彎禮讓直行
主要問題是道路設計
回原po 同車道主要看前後車關係
但是華國不會跟你講你是主幹道還是支幹道 民眾駕駛車
輛也不懂誰該停
在歐洲很明顯都有牌子跟你講你現在是主幹道 你可以很
安心的通過
待轉是直行,我論B車責任大
而且同車道故為前後車
我漏看了,這邊沒待轉格,還是B車責任大,但A車會因
此負擔一些責任
這還涉及A車無故減速 煞車
轉彎 < 直行, 但本件不算轉彎車, 所以後車的肇責較多~
B的錯啊不然勒
b車全責
同車道只有前後車之分。
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[問卦] 待轉不打燈的+1我自己是不打燈的 直直的靠邊切進去待轉區 打燈只會讓後車混淆自己的行車意圖 打左轉結果靠右又急左轉進入待轉區 會讓後車以為要鬼切38
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Re: [問題] 肇事責任比例?待轉在法規裡是「兩次直行」 而《道路交通安全規則》109條規定, 只有「轉彎」或「變換車道」或「示意後方可超車」或「車輛起步」時,才可以使用方向燈 但是跑去待轉的車在法規上是「兩次直行」 所以完全照法規來看,不需要也不能打方向燈- 交通法規也有問題吧,20年前我的表妹騎機車直行, 跟支線道不減速強行插入的機車相撞倒地受傷,結果怎判? 支線道差0.3秒優先搶到路權,所以不存在支線不讓幹線車問題, 支線道的肇事責任是未保持安全車距,且未注意幹線車狀況, 我表妹(幹線車)她也有兩成責任,責任什麼? 應注意未注意,