[新車] R1Z150關箱 & 七期 Z1 Attila開箱

有鑑於13年多 已跑近12萬公里的化油R1Z 近幾年小問題越來越多

(油路/電系老化)

以致前些日子一直在考慮到底是繼續修 或是趁今年七期加碼而換車

直到上個月看到三陽的Z1 Attila 36期零利率加碼...

好吧 狠下心 放手換車...ˊ_>ˋ

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拿到車 不免俗的新舊車合照一下

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從0開始~~~

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不過 短時間之內 我想我還不會把舊車鑰匙拿掉

除了150的加速感跟125還是略有不同之外

更多的 是13年多的回憶...

繼續說說新車吧

交車完第一件事就是去加油

但 一到加油站就碰到地面油漬 ABS解救成就+1

目前交車一週後跑200公里

油門目前沒超過6000轉

不過 加速力道隨著傳動漸漸磨開

比起前100公里時有所起色

也才了解 Z1 Attila為何會被各家車評說是"小鋼砲"車款

即便現在是油門適應磨合期

5000轉之後 雖然零後仰懸吊會吃掉不少體感的引擎加速

但0~55km/h的加速時間不會太長 一部分也許跟車手體重有關(小聲)

對於純市區通勤 偶爾小跑山道的人來說

如果不是極端的追尾速(舊車即使是報廢前 表速最高還是有120km/h)

其實相當夠用

油耗目前粗估很輕易的可以到42km/L

舊車則是吃油怪物般的24km/L...

雖然長途油耗不會太差 但...現在跑長途都以黃羊為主

有種英雄無用武之地的缺憾

不如 忍痛讓它發揮最後的價值吧...(望)

以置腳空間來說

Z1 A對於170的我來說 意外的剛好

雖然R1Z的前座斜踏相當舒服 但飛踏位置對後座來說 就不是那麼友善

即使很少載人 但每次雙載 都會有後座腳放置的點太前面影響操控

而Z1A則是前座空間不算小

後座的飛踏位置也相對R1Z後面些(應該說 陽陽陽從R1Z之後有改飛踏位置)

頭燈的遠燈燈型 也不若R1Z那樣打鳥 (歸功於Z1的光型設計)

目前來說 對Z1A挺滿意的

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但願你能陪我再戰下一個10年...m(_ _)m

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.133.143 (臺灣) ※ 編輯: kuraiya (123.194.133.143 臺灣), 05/07/2020 22:48:46

目前油耗44km/L 也許跟我右手比較乖+體重只有60kg有關吧(?

這是真的...第一次跑雙北/騎車環島/跑武嶺... 也因為年少輕狂 所以改了吃油怪物(?)Fighter4V150汽缸 現在為了熟悉車而回去小跑一下山道才發覺原廠電腦限轉嚴重(?) 不過 以後多數騎程機會都在市區為主 原廠限轉這檔事就看開吧 真要動力...用cc數換比較實際(欸

可惜七期車沒有深藍...要只能自己烤(?)

剛開始的油耗僅供參考 所以第一次加油我故意沒加滿 先試算它油表提示大概剩多少油 等到超過2000公里後再回過頭來看累積 也許比較準 再者...10年前100cc的油耗 通常都不會比125差 印象是這樣

※ 編輯: kuraiya (123.194.133.143 臺灣), 05/09/2020 14:49:22 ※ 編輯: kuraiya (123.194.133.143 臺灣), 05/09/2020 14:49:46

目前還沒實際載人過 待未來更新(?)

結果最近純市區掉到42..._A_a 不過起中速剛磨合完畢 速度真的不錯

不過目前Z1還沒有七期...不然車行蠻推Z1的 畢竟前斜踏版更大了些 直逼R1/悍將

※ 編輯: kuraiya (123.194.133.143 臺灣), 06/07/2020 09:52:51