[問題] 為什麼機車沒在用0W-20或0W-30機油？

kutkin06/02 22:07浪費錢

CYHyen06/02 22:09那是給油電的，你機車是油電的嗎?

sincere7706/02 22:13機車引擎運作溫度不同

kutkin06/02 22:17拉轉快，但是保護性就差

NSRC06/02 22:21可以　油門會變很輕快，但引擎壽命可能會降低

jengmei06/02 22:28二樓 資訊也太舊。現在一堆油車手冊都寫0w20嘍。

jengmei06/02 22:29回應四樓。拉轉快同意，但保護性差什麼根據？不懂裝懂。

jengmei06/02 22:29笑死

kutkin06/02 22:31每種車有設計他適合的黏度

StarChou06/02 22:37潤滑方式不同、常用轉速不同

NicECooKiE06/02 22:41J大正確

coppi06/02 22:41引擎設計不同 如果你的車原廠手冊寫可以 那就可以考慮看看

ijnokm06/02 22:43時代在進步，有些人腦袋還是停留在石器時代

a12345469806/02 22:49我用0w40結果軸承磨損囉，若覺得0w20用機車沒問題可以

a12345469806/02 22:49是否該提供一下至少跑200小時的檢驗數據，用起來沒事

a12345469806/02 22:49不等於沒有異常磨損

TerryRozier06/02 23:12a123大大，為什麼是跑200小時？？？這是什麼依據呢？

kdjf06/02 23:15有人不知道機油高溫劣化黏度是上升的

OrzOGC06/02 23:18國慘白牌塑膠買菜車是有差唷...

kyokusanagi606/02 23:18引擎常用轉速區域不同 現在新汽車常2.3千轉就有最大

kyokusanagi606/02 23:18扭力 不用那麼黏 速可達動輒7.8千轉 太稀高轉破油

kyokusanagi606/02 23:18膜就失去保護性磨損了

a12345469806/02 23:31手冊3000km/市區均速15kph=200小時

sai126806/02 23:42我的汽車渦輪引擎官方建議0w-20,基本上科技進步散熱工程

sai126806/02 23:42跟油道設計還有轉速範圍都影響用油的黏稠度

jack1st200106/02 23:45無聊 GP是要保護什麼? 路邊車行都會修呀 坑不坑就另

jack1st200106/02 23:45回事啦

idisnothing06/02 23:56@kdjf 好奇請教一下 機油高溫劣化黏度會上升 那保護

idisnothing06/02 23:57性呢？該不會也是上升吧？@@

a12345469806/03 00:15單測基礎油高溫氧化黏度上升，但99.9%的多級機油還有

a12345469806/03 00:15黏指劑，黏指劑被剪切黏度是下降，除了少數幾個競賽油

a12345469806/03 00:15、少數使用上古Group1基礎油的機油、單級機油，大多是

a12345469806/03 00:15黏度上升跟不上黏度下降。

a12345469806/03 00:17bitog網站一堆機車用油的檢驗報告，普通多級機油100C

a12345469806/03 00:17動黏度項目，絕大多數都是較新油下降。

ayasesayuki06/03 01:10我會考慮隔壁那個美孚的 不會考慮這兩個牌子

HsihHan06/03 01:15不如請主張稀油也能有強大保護力的說說 油膜在高溫下過

HsihHan06/03 01:15薄時 機油設計上要怎麼規避磨損？也請這些論點者舉出 有

HsihHan06/03 01:15哪些機油大廠有設計低於5w30的機車專用油 以供佐證？

sm98151206/03 01:49FGK台灣神油 掰

Jasonchen41506/03 02:155w30 過c3認證的=好用

Jasonchen41506/03 02:15HTHS>3.5保護性應該沒問題

doomerptt06/03 06:07還在j大正確 笑死

doomerptt06/03 06:12這種低黏度的0w2/30很有可能是節能油 也不適合機車 容

doomerptt06/03 06:13易可能造成凸輪磨損 有些手冊原廠會規定禁用

adsl93072606/03 06:48呵呵呵 還在裝

cvsd0495706/03 07:24哪台氣冷油車原廠手冊寫0w20的

tim95606/03 07:36看你手冊怎麼寫就怎麼用

simon733006/03 07:54機車有用10W-30，本田車系

pandp06/03 08:0720年老豪邁0W-20使用中，1000KM沒吃機油

atlaswhz06/03 08:27機車活塞環公差較大,有些會吃0w20,有些不會

seuil06/03 08:52汽車的話很多原廠手冊都有建議0w20

doomerptt06/03 09:20重點是機車沒

albertfeng06/03 09:29照手冊寫的換就好

qwer87032006/03 09:32機車普遍轉速比汽車高

qwer87032006/03 09:32用稠一點的滿合理的吧？

APC06/03 09:55長衝程速可達用 10W-60 跑中長程很蘇湖，但是要熱很久

APC06/03 09:56不過現在原廠油換一換就好啦

oocooc06/03 10:03太水，不考慮

oocooc06/03 10:04https://i.imgur.com/PUmTSEv.jpg

a15109106/03 10:05看來有人輸了

bgflyer06/03 10:11機油用一段時間後抗剪成份退化黏度會下降，在用更久氧化

bgflyer06/03 10:11以後黏度會開始上升。黏到像果凍以後泵浦打不上去就縮缸

bgflyer06/03 10:14機油的保護性可以參考高溫抗剪係數(HTHS)，跟黏度不一定

bgflyer06/03 10:14完全正相關

bgflyer06/03 10:17一般來說HTHS 3.5↑保護性很好，3↓結能。2.5↓不建議

kdjf06/03 10:28黏度的問題說保護性還不如考慮機車為了機構簡單，有時會用油

kdjf06/03 10:28道寬度之類的地方控制機油流量。用離設計太遠的油可能打壞一

kdjf06/03 10:28些平衡

kdjf06/03 10:31然後油膜穩定度沒記錯是轉速越高反而越溫度，重點在高溫抗剪

kdjf06/03 10:31而不是動態濃度

kdjf06/03 10:32*越高越溫度=>穩定

kdjf06/03 10:33現代新通勤車很多是滾針搖臂頭了，黏度需求也沒以前高

jack1st200106/03 11:13SUZUKI好像是禁吃甜甜圈的

Yench06/03 11:16野狼以前就標可以用30的油 誰說不能用?

sdiaa06/03 11:200W30 5W30沒有長時間油門一拜 OK的~

sdiaa06/03 11:37SUZUKI是首推自己出的油 沒有原廠油是10W40 SN還是有甜甜圈

sdiaa06/03 11:39如果氣溫30度以下10W30也可以~

HsihHan06/03 11:45國際大廠我有看過10w30 國內大廠還出現5w30 但要再更低

HsihHan06/03 11:45就沒看過了 油膜太薄會出現偶發性的磨損 此時要靠極壓劑

HsihHan06/03 11:45來擋 但是極壓劑是會消耗的 別忘了我們使用的環境是高剪

HsihHan06/03 11:45切高溫的機車引擎 如果在機車上用0w30或0w20機油 那你對

HsihHan06/03 11:45機油的耐用性和目前台灣常見的引擎壽命很有信心

sdiaa06/03 12:10把汽車用剩的綠蓋MOBIL1 0W20湊一罐餵過ADDRESS 跑幾千公里

sdiaa06/03 12:11還沒有炸掉~ 但是騎的時候心裡有點怕怕的 XD

slsamg711206/03 12:14本田有0w30和10w30的

ayasesayuki06/03 12:35FNX有寫能用10W30

idisnothing06/03 12:42請教一下 水冷車跟風冷車的引擎溫度會差很多嗎？水冷

idisnothing06/03 12:43車對黏度的需求是不是相對沒氣冷車來得高？還是其實

idisnothing06/03 12:43差不多？

idisnothing06/03 12:52剛看了一下SMAX這台水冷車的說明書 原廠推薦使用

SaphireWate06/03 12:54FNX好像是因為他的引擎溫度較低

idisnothing06/03 12:5410W-40... 原本以為水冷車可以用黏度比較低的油說

Ealing06/03 15:33光陽好幾款sae30機油都沒人嘴，要是改用甚麼total mc3 5w3

Ealing06/03 15:330就會有人說保護性如何？

kutkin06/03 16:00單級30跟複級0w30不一樣呀

brucielu9506/03 16:19用黏度看保護性真的ㄏㄏ 但信者恆信

doomerptt06/03 16:32就是不信

yoanzhong06/03 16:50阿發妹用過甜甜圈機油消耗爆幹快的 加800 八百公里一看

yoanzhong06/03 16:50剩下500cc 後來換回來w40就正常了

yoanzhong06/03 16:50紅狐貍30番一千公里消耗200cc 但是超好騎

kdjf06/03 17:07剪切添加劑就是在被剪切時消耗，以機車來說剪切環境不比汽車

kdjf06/03 17:07劇烈，所以相對高溫不是機車用比汽車高黏度的(直接)理由

ayasesayuki06/03 17:30我fnx用5w30廖千多公里也沒消耗超過50cc

ayasesayuki06/03 17:30兩千

yoanzhong06/03 18:13FNX原廠就說可以用w30了 不要鬧

a12345469806/03 18:49光陽單級30沒黏指劑(或少到可忽略)，幾乎沒有剪切黏度

a12345469806/03 18:49損失，跟普通5w30用在機車減到8~9cSt左右差多了

Ealing06/03 20:20光陽也有出複級5w30機油(SL/MB)，還寫明適用many,VJR,Xgoi

Ealing06/03 20:20ng,GP,VP 等機車.

king141206/03 21:22差異在引擎工作轉速耐用度，汽車3千轉時速就破百了，機

king141206/03 21:22車通常6千轉以上

vocawu06/03 22:06能滿足HTHS的應該都可以，0W20的應該無法滿足

doomerptt06/03 23:59所以結論是 到底那一堆油(機)車原廠手冊寫0w20的?

g123262206/04 08:31資訊還沒更新 還在黏度高保護好 還在看轉速

a112121006/04 12:00有啊

a112121006/04 12:04只是引擎一動起來溫度就達標，轉速高更快劣化

a112121006/04 12:05台灣就算寒流也頂多10度上下，很多狀況10-就夠

a112121006/04 12:06除非高山還有雪的地方

kdjf06/04 12:33把引擎工作轉速乘上軸承凸輪直徑後才是剪切速率，乘上行程後

kdjf06/04 12:33才是活塞環速度。算完你會發現大家都差不多

a12345469806/04 14:04機車實測剪切就是比汽車強，我白牌JOG用0w40實測檢驗1

a12345469806/04 14:0400C動粘度不含汽油剪切到9.2cSt，歡迎上bitog網站找日

a12345469806/04 14:04系4缸NA四輪用0w40不含汽油剪切到比我粘度還低的報告

fabledqqman06/04 20:39你去爬山就知道。。

DSI06/04 22:51水冷車引擎就是熱才要用到水冷阿，引擎溫度不是越低越好的...

a112121006/04 23:39爬山沒有機油差異的經驗，倒是車有發生高山症，無力的感

a112121006/04 23:39覺

svc2kxp06/07 16:02我就用0w20我還騎老鵝

GodOfGods06/08 11:44rv180 原廠建議10w30我用0w30