[問題] 為什麼重機加速不強調0-100
如題
一半汽車的加速性能都是用馬力跟0-100來表示
馬力因為牽扯到車重等等所以大多數人還是會參考
0-100的加速時間
那一般小型機車連100都騎不太到 所以沒有強調的必要
但重機大部分都可以輕易破百
但是通常帳目數據都只會提供馬力
小弟很好奇為什麼都不提供0-100的加速時間呢?
這樣不是更有概念嗎?
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謝謝國動讓我知道
體重影響很大
可以提供一個保守的數據吧 反正說是實驗控制產生的數據就好
技術也有影響 起步翹前輪就慢了 像09零百就挺快的但是要
測出他的最快就不容易
同取向同級距的車0-100都不會差很多啊
放離合的技巧比性能影響還大,不像汽車自排無腦踩油門就好
大家都知道很快啊
技術影響很大
機車也有cvt,汽車也有手排,樓上到底在說啥
但老實說機車操作不好影響更明顯 動力大機車會翹頭
不過老實說 一些進階點的仿賽都有起步輔助甚至彈射
沒電子輔助跟快排 有可能起步蹺前輪或是換檔失誤
機車駕駛技術吃很重浮頭就慢了
坦白說,都太快了那些汽車4秒台就吹的跟神一樣,3秒台的
都是移動豪宅,結果兩輪的198幾年時就都三字頭了。現在
的重機不再提0-100加速主要是大家都卡在兩秒多,已經比地
表重力加速度還快了。
性能重機有數據啊 https://reurl.cc/7XN8el
兩點只有一條線。三點or四點可以形成一個面
m5 0-100 3秒左右吧 哪有前幾樓說的那麼誇張
因為這對重機來說根本小事 你會想知道戰鬥機時速嗎
騎過就會知道為什麼不強調了....
G-Power改裝到690hp的M5 0-100加速可以到2.9秒
但是鈴木、本田、山葉、Ducati都有量產重機在2.5秒內的
騎了就知道:啊!靠!馬上就破百了喔?
轟隆隆隆衝衝衝衝
兩輪打滑 在地上0-100
而且前幾年超跑都改比0-300
或是像Koenigsegg One:1破了一個0-300-0的世界記錄
先查一下哪裡有油漬
1-100比的是電控(彈射)和後軸長,但後軸長對操縱基本上扣分
然後四輪這幾年0-100的紀錄都被電動車碾過去 特斯拉包辦頭排
啊 因為不需要刻意強調 畢竟都很快 就說
各位常見的忍400就好 國慘車特別強調兩百匹馬力零百加
速七秒多 忍400六秒內都輕輕鬆鬆 所以真的沒什麼好比
的
但中尾可能會被拉回來啦
因為車手技術才是關鍵
限速關係還是少了國道100上限,一般頂多不是80,測0-50
或是0-80預估對市區和跨縣市交通實際
600以上即距。 都在比100~200
650cc的都4秒初了 再上去就3秒內了
我記得650都有3吧 ?
轟隆隆隆隆 衝衝衝衝
四輪包覆性+座椅靠背比較沒恐懼感(比較沒那麼刺激)
第一次騎重車那個油門轉下去心臟真的會蹦蹦跳
因為隨便都5秒內 所以不用比?
台灣除了賽車場 又沒地方可以讓你衝100 推0~100幹嘛
汽車有高速公路 可以開到110 推0~100加速度很合理呀
而且又守法
快速道路也可以啊
重機合法上
我騎勁戰530,但是cefiro 2.0踩到底我會怕,怕停不
下來
換沙肥肉三.零看看(X
紅盾牌也有幾條速限到100的
催下去的時候速限什麼的都是浮雲啦真愛裝
樓上請不要以偏概全開地圖砲謝謝
重機各車款重量差距還差不過一個後座,看扭力還比較快
汽車級距差很多引擎變速箱差更多,用0-100更方便比較
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