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[分享] 想好自己要的-DRG 158一千公里心得

看板biker標題[分享] 想好自己要的-DRG 158一千公里心得作者
sleepmage
(睡法師)
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SYM DRG 158入手一個半月,到今天為止使用里程1200公里。

https://i.imgur.com/PX4eodW.jpg

圖 想好自己要的-DRG 158一千公里心得

--為什麼換車--

原先騎新迪爵125(2018),市區通勤沒什麼問題,車輕加速快,踏板寬敞,
騎乘姿勢符合人體工學。

但是休假跑長途,即使每小時下車休息,騎新迪爵就累了;有一次跑雙泰產業
道路去宜蘭再回來台北,就覺得身體筋骨不舒服......當然這也跟邁入大叔年
齡有關;既然沒辦法變年輕,更換適合長途的車款或許是個解法。

https://i.imgur.com/FPsnHyW.jpg

圖 想好自己要的-DRG 158一千公里心得
新迪爵一日雙北腰快斷了...

--沒選SMAX的理由--

1.家裡長輩有一台初代SMAX,覺得自己再買一台SMAX重複了

2.SMAX超出路邊停車格太多;車子重,遇到路面有小斜坡的情況牽車費力

3.原廠坐墊不喜歡、腳踏空間小

但是SMAX外觀、儀表、大置物箱,都是我喜歡的,還能加裝好看的風鏡,
跟DRG之間掙扎許久。

https://i.imgur.com/oxmjYv5.jpg

圖 想好自己要的-DRG 158一千公里心得

--買DRG 158之前--

1.車行試騎半小時市區道路
2.借朋友的DRG從台北騎北宜到坪林往返

實際騎乘一小時,比網路爬文一整天能獲得的資訊量多太多,試過之後
確定是自己要的。

--DRG的長處--

1.與SMAX相比,軸距短,車身輕,對於在意市區停車難度的我非常重要

2.踏板大,要放大背包很容易,平常雙腳也容易找到位置,體感上比新迪爵寬敞

https://i.imgur.com/SXW91hx.jpg

圖 想好自己要的-DRG 158一千公里心得

3.原廠懸吊偏硬,不會軟趴趴

4.覺得車頭設計很帥,反過來說不能接受的也不用看這台車

https://i.imgur.com/WCMuQcq.jpg

圖 想好自己要的-DRG 158一千公里心得

--DRG的弱點跟疑慮--

1.置物箱容量一般般,比新迪爵短但是比較深

2.偏硬的懸吊在路面不平或是沒有鋪裝路面的時候......很累XD

3.安靜的狀態下,例如人坐在車上倒出停車格,可以聽到塑膠殼擠壓聲,
聽說是正常的,只是那個聲音比新迪爵明顯不少

4.行進間加速比SMAX震,不知道為何,但是還能接受;大直路穩定度略輸
SMAX的長軸距表現

5.儀表、缸頭附近的防水;怠速熄火系統是否耐用都有待時間驗證

--跑長途後的比較心得--

如果我住中南部郊區,常常跑平原丘陵路線,應該還是偏好SMAX;
不過實際上最常跑的是北宜、平溪、北橫,還有鄉道、產業道路;
相對靈巧的DRG騎起來很滿意。

前天從內灣騎小路接羅馬公路,就騎的很舒適,體力消耗也沒有
新迪爵多,初期來看DRG有達成換車的目標。

https://i.imgur.com/5embRI3.jpg

圖 想好自己要的-DRG 158一千公里心得
在南部沒有紅綠燈的郊外騎SMAX超爽的

https://i.imgur.com/epbLVWV.jpg

圖 想好自己要的-DRG 158一千公里心得
竹58起點

--後記--

板上提到SMAX跟DRG好像很容易引起火花,如果有人也在這幾台水冷白牌中
猶豫不決,希望這篇車主分享能幫上忙,畢竟之後還有NMAX 155要加入戰局,
水冷之戰尚未結束XD


--

※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.249.122.87 (臺灣)
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ballcat06/19 23:42火花?是電系有疑慮嗎?

incident06/20 00:01筆戰的火花

信仰之戰,期待NMAX的加入

FsssZ06/20 00:02這台有夠震的 手把握久了手很不舒服 怠速熄火勉強可以緩和

FsssZ06/20 00:02原廠懸吊設定很詭異 前叉非常軟 後避震卻有改裝的水準

FsssZ06/20 00:02除非慢慢順順騎 個人覺得制動力相當不足 只給單二很沒誠意

FsssZ06/20 00:02Fighter原廠都給到對四了

FsssZ06/20 00:03以上 花錢改裝可以解決 但震動問題仍無解 換好機油也沒用

單看卡鉗、碟盤,SMAX ABS與DRG給的規格接近; 白牌車款也很少見到原廠配置對四卡鉗(除了FT6), 代表單二卡鉗設定應該夠用。 上對四第一個會想到原廠前叉撐不撐得住~XD

※ 編輯: sleepmage (111.249.122.87 臺灣), 06/20/2020 00:35:15

chinya5106/20 03:56前煞車皮磨一陣子後其實制動力還不錯

我騎車加減速都比較溫和,剎車覺得夠用

dwyanelin06/20 06:39兩三千後前叉導致的手把震會好不少,原本覺得必改,後

dwyanelin06/20 06:39來覺得可接受

dwyanelin06/20 06:40加速的車身震我沒遇到,聽說也是磨合到兩千多會好

dwyanelin06/20 06:41制動也是要磨合沒錯

還在觀察傳動狀態,偶而從低速開始催油時, 會覺得傳動沒那麼平順,但是沒有影響加速也沒有打滑... 加速震動是大催油門才會明顯有感,很少需要這樣做就無視了~XD

halfliz06/20 07:33換車原因跟我幾乎一樣(激動握手)

喜歡機車旅行的同好嗎(握手

halfliz06/20 07:33我還外加一個震到頭痛

halfliz06/20 07:33新迪是一台好車,但終究還是一台買菜車,價格定位就擺在

halfliz06/20 07:33那邊

halfliz06/20 07:33DRG大概過三千後,龍頭震動會由飲料搖搖機變成用手搖力道

龍王每一千公里都會進化呢(X)

halfliz06/20 07:33前來令我換SBS效果還可以,不過還沒換熱熔胎驗證,不過你

halfliz06/20 07:33可以考慮暴力虎看看

(筆記)

※ 編輯: sleepmage (111.249.122.87 臺灣), 06/20/2020 09:26:46

oijkue06/20 10:38沒有紅綠燈的大平路 騎馬車更爽

一直沒機會試騎過這台休旅經典

redfield4306/20 11:31請問竹58路況好嗎@@?

竹58跟竹29路況OK,但是兩者之間有一段聯絡道路是沒有養護的, 路面破碎、長瘤都有,非常顛簸

shian008306/20 11:44我騎了2400公里,沒覺得震,會不會是胎壓打太高呢?

胎壓過高反而會比較震吧?

Gary916306/20 12:53震動問題在FNX時期有發現是因為零後仰車架的關係,只能

Gary916306/20 12:53說有一好沒兩好。

jhbgybj12306/20 12:56可是FNX震動明顯比這台小

Gary916306/20 13:05車身設計的關係吧,DRG屁股下方整個摟空,晃起來絕對比

Gary916306/20 13:05較明顯。

rock7130jp06/20 13:08drg 好像沒辦法斜踏,騎乘起來會舒適嗎?

目前最長距離騎過一天180km,至少沒有太累~XD 本來騎乘習慣也很少斜踏

dokev06/20 15:05為什麼新迪跑長途就累

說不出來是那些部分影響,13吋輪框、車架、懸吊、引擎震動、坐墊與騎乘三角等等

halfliz06/20 18:24沒那麼專業感覺不出來

halfliz06/20 18:24可能避震等級僅僅堪用,前後懸吊的協調跟騎乘姿勢吧

騎過最舒適的水冷150是PCX 150(2013),但是問我為什麼也講不出來

※ 編輯: sleepmage (111.249.122.87 臺灣), 06/20/2020 21:24:13

erik886606/21 07:27引火花還好啦 引法務再說

booin06/21 23:28drg不是跟smax幾乎一樣長嗎@@如果算到輪胎的話

SMAX長度2030mm,軸距1405mm DRG長度1990mm,軸距1380mm 規格上來看,SMAX車身比DRG長了四公分

booin06/21 23:30是說我這幾天剛牽 如果起步大手一點 感覺傳動那邊滿抖的@@

偶而低速回油會覺得傳動在抖,但是有可能是錯覺,還不確定觸發條件

booin06/21 23:31推大大!

booin06/21 23:32是說我的drg低速時會聽到水龜咕嚕咕嚕聲XD大大的會嗎

平常通勤只聽得到排氣管聲音...XD

glay5927r06/23 22:15Drg跟smax長度差多了,偶兩台都有

booin06/24 07:16那一定我眼睛有問題XD 前幾天才跟騎smax的朋友一起出去

SMAX不在身邊,但是印象中SMAX突出停車格很多(都是架中柱)

Crazyloveyou06/27 18:58沒有平衡軸啊

※ 編輯: sleepmage (114.43.88.129 臺灣), 07/02/2020 23:28:55