[分享] 想好自己要的-DRG 158一千公里心得
SYM DRG 158入手一個半月,到今天為止使用里程1200公里。
https://i.imgur.com/PX4eodW.jpg
--為什麼換車--
原先騎新迪爵125(2018),市區通勤沒什麼問題,車輕加速快,踏板寬敞,
騎乘姿勢符合人體工學。
但是休假跑長途,即使每小時下車休息,騎新迪爵就累了;有一次跑雙泰產業
道路去宜蘭再回來台北,就覺得身體筋骨不舒服......當然這也跟邁入大叔年
齡有關;既然沒辦法變年輕,更換適合長途的車款或許是個解法。
https://i.imgur.com/FPsnHyW.jpg
--沒選SMAX的理由--
1.家裡長輩有一台初代SMAX,覺得自己再買一台SMAX重複了
2.SMAX超出路邊停車格太多;車子重,遇到路面有小斜坡的情況牽車費力
3.原廠坐墊不喜歡、腳踏空間小
但是SMAX外觀、儀表、大置物箱,都是我喜歡的,還能加裝好看的風鏡,
跟DRG之間掙扎許久。
https://i.imgur.com/oxmjYv5.jpg
--買DRG 158之前--
1.車行試騎半小時市區道路
2.借朋友的DRG從台北騎北宜到坪林往返
實際騎乘一小時,比網路爬文一整天能獲得的資訊量多太多,試過之後
確定是自己要的。
--DRG的長處--
1.與SMAX相比,軸距短,車身輕,對於在意市區停車難度的我非常重要
2.踏板大,要放大背包很容易,平常雙腳也容易找到位置,體感上比新迪爵寬敞
https://i.imgur.com/SXW91hx.jpg
3.原廠懸吊偏硬,不會軟趴趴
4.覺得車頭設計很帥,反過來說不能接受的也不用看這台車
https://i.imgur.com/WCMuQcq.jpg
--DRG的弱點跟疑慮--
1.置物箱容量一般般,比新迪爵短但是比較深
2.偏硬的懸吊在路面不平或是沒有鋪裝路面的時候......很累XD
3.安靜的狀態下,例如人坐在車上倒出停車格,可以聽到塑膠殼擠壓聲,
聽說是正常的,只是那個聲音比新迪爵明顯不少
4.行進間加速比SMAX震,不知道為何,但是還能接受;大直路穩定度略輸
SMAX的長軸距表現
5.儀表、缸頭附近的防水;怠速熄火系統是否耐用都有待時間驗證
--跑長途後的比較心得--
如果我住中南部郊區,常常跑平原丘陵路線,應該還是偏好SMAX;
不過實際上最常跑的是北宜、平溪、北橫,還有鄉道、產業道路;
相對靈巧的DRG騎起來很滿意。
前天從內灣騎小路接羅馬公路,就騎的很舒適,體力消耗也沒有
新迪爵多,初期來看DRG有達成換車的目標。
https://i.imgur.com/5embRI3.jpg
https://i.imgur.com/epbLVWV.jpg
--後記--
板上提到SMAX跟DRG好像很容易引起火花,如果有人也在這幾台水冷白牌中
猶豫不決,希望這篇車主分享能幫上忙,畢竟之後還有NMAX 155要加入戰局,
水冷之戰尚未結束XD
--
火花?是電系有疑慮嗎?
筆戰的火花
信仰之戰,期待NMAX的加入
這台有夠震的 手把握久了手很不舒服 怠速熄火勉強可以緩和
原廠懸吊設定很詭異 前叉非常軟 後避震卻有改裝的水準
除非慢慢順順騎 個人覺得制動力相當不足 只給單二很沒誠意
Fighter原廠都給到對四了
以上 花錢改裝可以解決 但震動問題仍無解 換好機油也沒用
單看卡鉗、碟盤,SMAX ABS與DRG給的規格接近; 白牌車款也很少見到原廠配置對四卡鉗(除了FT6), 代表單二卡鉗設定應該夠用。 上對四第一個會想到原廠前叉撐不撐得住~XD
※ 編輯: sleepmage (111.249.122.87 臺灣), 06/20/2020 00:35:15前煞車皮磨一陣子後其實制動力還不錯
我騎車加減速都比較溫和,剎車覺得夠用
兩三千後前叉導致的手把震會好不少,原本覺得必改,後
來覺得可接受
加速的車身震我沒遇到,聽說也是磨合到兩千多會好
制動也是要磨合沒錯
還在觀察傳動狀態,偶而從低速開始催油時, 會覺得傳動沒那麼平順,但是沒有影響加速也沒有打滑... 加速震動是大催油門才會明顯有感,很少需要這樣做就無視了~XD
換車原因跟我幾乎一樣(激動握手)
喜歡機車旅行的同好嗎(握手
我還外加一個震到頭痛
新迪是一台好車,但終究還是一台買菜車,價格定位就擺在
那邊
DRG大概過三千後,龍頭震動會由飲料搖搖機變成用手搖力道
龍王每一千公里都會進化呢(X)
前來令我換SBS效果還可以,不過還沒換熱熔胎驗證,不過你
可以考慮暴力虎看看
(筆記)
※ 編輯: sleepmage (111.249.122.87 臺灣), 06/20/2020 09:26:46沒有紅綠燈的大平路 騎馬車更爽
一直沒機會試騎過這台休旅經典
請問竹58路況好嗎@@?
竹58跟竹29路況OK,但是兩者之間有一段聯絡道路是沒有養護的, 路面破碎、長瘤都有,非常顛簸
我騎了2400公里,沒覺得震,會不會是胎壓打太高呢?
胎壓過高反而會比較震吧?
震動問題在FNX時期有發現是因為零後仰車架的關係,只能
說有一好沒兩好。
可是FNX震動明顯比這台小
車身設計的關係吧,DRG屁股下方整個摟空,晃起來絕對比
較明顯。
drg 好像沒辦法斜踏,騎乘起來會舒適嗎?
目前最長距離騎過一天180km,至少沒有太累~XD 本來騎乘習慣也很少斜踏
為什麼新迪跑長途就累
說不出來是那些部分影響,13吋輪框、車架、懸吊、引擎震動、坐墊與騎乘三角等等
沒那麼專業感覺不出來
可能避震等級僅僅堪用,前後懸吊的協調跟騎乘姿勢吧
騎過最舒適的水冷150是PCX 150(2013),但是問我為什麼也講不出來
※ 編輯: sleepmage (111.249.122.87 臺灣), 06/20/2020 21:24:13引火花還好啦 引法務再說
drg不是跟smax幾乎一樣長嗎@@如果算到輪胎的話
SMAX長度2030mm,軸距1405mm DRG長度1990mm,軸距1380mm 規格上來看,SMAX車身比DRG長了四公分
是說我這幾天剛牽 如果起步大手一點 感覺傳動那邊滿抖的@@
偶而低速回油會覺得傳動在抖,但是有可能是錯覺,還不確定觸發條件
推大大!
是說我的drg低速時會聽到水龜咕嚕咕嚕聲XD大大的會嗎
平常通勤只聽得到排氣管聲音...XD
Drg跟smax長度差多了,偶兩台都有
那一定我眼睛有問題XD 前幾天才跟騎smax的朋友一起出去
SMAX不在身邊,但是印象中SMAX突出停車格很多(都是架中柱)
沒有平衡軸啊
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