[問題] 機車同車道檢舉問題
因為每天都要過橋上下班
偏偏偉大的政府有汽機車分流
上下班時間老是頻繁發生車禍
另外最煩人的
不保持安全距離的鬼之切入
或者打了燈整個世界都他的逼車讓道
上述情況因為都是同車道
似乎也不能用變換車道未打方向燈檢舉
不知道各位鄉民們是否有檢舉成功案例？
或者該用何種法條來佐證？
真心不想被連累到解鎖救護車任務(￣ー￣)
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.26.190.114 (臺灣)
※ PTT 網址
推
送惡意逼車，OK的
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因為國道逼車有地上的線能佐證，機車專用道沒劃線，這
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樣用逼車能成嗎？
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逼車很難檢舉 自己距離多抓一點
我自己距離有抓，但怕的是對方不抓QQ
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沒分流，硬要跟機車同車道的就換成汽車了
我有時候會換騎華中橋，沒分流 但反而幾乎都沒遇到車禍 反而華江橋車禍根本日常任務
※ 編輯: chris119 (110.26.190.114 臺灣), 07/14/2020 22:20:41推
買路權或坐大眾 不然就能小心就小心
我搭捷運到公司的時間比騎車還久QQ
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慢車靠右......
坦白說我不算慢XD 但我切車道的概念是不讓該直行車按煞車 不知這觀念有沒有錯（？
推
如果橋上沒有畫線 那就算是單車道 可以檢舉看看單車道
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不依規定超車 通常巷子那種沒有畫線的也都算是單車道是
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不能超車的 我有檢舉成功過
引道上通常都是二台併行 我下次試試看用這個檢舉好了
※ 編輯: chris119 (39.10.62.133 臺灣), 07/15/2020 09:25:19推
影片呢
推
我都同一樓一樣 送惡意逼車 送的是影片
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華中橋機跟華江橋的機車道不是有畫車道線嗎？還是你是指
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華中往台北上/下橋處?
上下橋處的部分 華江那邊還會有提外便道匯進來的車流 一整個就是亂
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華中橋只有中和端下橋有坡度的那段沒分流，其他在維修
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結束後都是分流，我當地人騎幾百遍了，唯一被逼車的一
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次就是機車道維修沒分流的時候。
逼車的確難免會有 但相對鬼切的機率我覺得低多了 （也可能我走華江居多XD)
※ 編輯: chris119 (39.10.62.133 臺灣), 07/16/2020 13:19:16→
現在左道沒騎80都算慢車了
爆
Re: [新聞] 互控逼車！台68線重機騎士遭撞 驚悚若上法院 法官判決依肇責比例 肇責比例來自車鑑會的車禍鑑定 車禍鑑定只看當下 更前面發生的前因幾乎不管 車禍發生時 汽車沒跨越車道 沒越線 沒超車 指責汽車甩尾關門 汽車可說風切或方向盤沒握好![Re: [新聞] 互控逼車！台68線重機騎士遭撞 驚悚](https://i.imgur.com/4OA5OZeb.jpg "Re: [新聞] 互控逼車！台68線重機騎士遭撞 驚悚")
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[問題] 請問大家騎車都有正確使用方向燈嗎?最近騎車被檢舉人盯上.雖然被檢舉的都不是重大違規.但也記取教訓小心騎車. (其實上路以來很少收到罰單也沒啥出過車禍.不過常騎快車可能嚇到人了吧...) 痛定思痛後也努力改正駕駛習慣中.但唯獨這條未依規定使用方向燈.個人覺得真的很困難 分析如下: 1. 轉彎時打方向燈:這當然沒問題.平時就有這習慣.就算後方沒車我也會打好打滿7
[問卦] 除了違停不能檢舉還有什麼不能眼看檢舉紅線違停在這個月最後一天就要取消了， 我個人是不會紅線違停，但也很少檢舉，真的很誇張的才會檢舉， 我個人會檢舉的是： 直行車佔用左右轉專用道(汽車)， 左右轉未打方向燈(汽機車)，1
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Re: [新聞] 檢舉魔人抓「機車」違規罰單寫「汽車駕駛人」 民眾霧煞原文恕刪 借題問一下， 這種case應該是前面騎車可能太三寶，或是突然鬼切到快車道，所以才被檢舉這個， 先不要噓，我知道變換車道要打方向燈，但台灣民情下(無奈) 騎機車多數人變換車道是不會打方向燈，不過換成開車又會打了XD
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