[問題] 直上黃牌還是輕檔就好?
目前騎gogoro,但認為騎它真的騎不遠,電費也不便宜,故萌生再找一台車騎出門跑的念頭。
原本想說直上黃牌,但預計半年之後會開始當兵四個月外加工作受訓一年,騎車顧車的時間可能不多;故想說退而求其次先找白牌二手輕檔來玩,比較不需要顧(?)
想請問有經驗的前輩,是不是白牌相對於黃牌,少騎的情況下是不是比較好顧?
然後電池在少騎的情況下要怎麼處理比較好?
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少騎就租車玩玩就好 等到生活型態穩定再買 還有機會
更多牛肉 或是到時直上公升及
gogoro最好顧吧 油車少騎還要顧油管堵塞
白牌空冷就真的好顧一點,跟速可達差不多,多一個鏈條
然後半年後就少騎了,現在不如就先租著玩吧
電池為什麼要管它?不行就換電站再換不就好了
直上紅牌。
狗肉賣掉換白牌二手輕檔先撐過當兵+受訓 期間可租喜
歡的黃牌試騎 等受訓完再評估是否換黃牌檔車
有時候上山 去海邊 跑遠程還要跟家人借車其實挺不方
便...
麻煩左轉superbike
輕檔練,喜歡檔車直上紅牌,輕檔市區方便也不會被白眼
換電好處就是不用顧電池啊,真少騎定期去換一下就好
電池是指油車的電池 不是狗肉 可能表達沒有很清楚
我也覺得你先租車
一年四個月後再買
直上紅牌
紅牌沒地方發揮性能 又相對笨重 本座在台騎Ninja400就夠用
直上紅牌,因為國道可能紅牌先上
輕檔白牌CBR250RR也很夠用 輕檔就好 不想太多車聚
最近看了一些忍4的相關影片 感覺同級距來說是首選
我覺得不管是否有地方發揮 騎大車可以騎帥不騎快
有愛就會生出時間了
舊款水貨R3或18年後改版R3對新手就很夠用 不用騎到400
有快速道路通勤跟跑山比較需要,不然黃牌都被放大檢
視,還有稅金跟停車問題,五年還要驗車
繼續騎舊車,4+6+12,二年後再考慮
不知道R3有沒有機會出多連桿跟滑離
之後再考慮
新手開始就忍4會駕馭不了動力&被滑離寵壞以後不會騎沒滑離車
電瓶沒那麼弱啦,外島兵3個月回來一次,也沒壞
建議目前先不要入手,等你工作受訓完有多
餘的時間再來挑車
輕檔也是要顧啊
@ffhh 忍似有那麼難駕馭@@?滑離沒那麼誇張吧...
像我一台重機一台輕檔輪流騎不同感受
會猶豫 = 省下來, 表示你的能力還不到游刃有餘...
忍4對非新手很好駕馭更輕鬆;對新手被寵壞後騎非滑離不會退檔
補油後輪鎖死打滑預料的事
忍四r3這種入門車想買就買吧
我覺得先租吧 不然就收便宜二手 轉賣也不虧
我新手直上公升欸,什麼忍四很難駕馭嗎?
忍四這種騎起來跟150擋車沒啥差啦 直上600up才有差
我通勤和日常使用為主,最後為了停車方便,選了輕檔
當完再買啊..
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Re: [問題] 速克達輕檔雙修個人是奇怪三修? 通勤工作用車 白牌 TRICITY 155 單人騎 小阿魯(俺不是88+9) 與太后雙人出遊 黃牌大羊 TL