[閒聊] 汽機車太吵將聲音照相開罰 最快十月上路
汽機車太吵將聲音照相開罰 最快十月上路
2020-08-11 00:22 聯合報 / 記者吳姿賢/台北報導
改裝汽機車呼嘯而過的噪音惹民怨。環保署將參考現行測速照相,修法推動「聲音照相」科技執法,行駛中的汽機車噪音若超過標準將自動拍照,並直接開罰一千八百元至三千六百元,最快十月上路。
環保署統計,近兩年全台噪音車輛檢舉案件高達七成集中於六都,台北市、新北市及台中市最嚴重,噪音熱區路段約八十七處,都在鄰近住宅區的市區道路。
為改善汽機車噪音,環保署將修正機動車輛噪音管制標準,讓地方政府用「聲音照相」等科學儀器揪出噪音車。
根據草案,車道速限五十公里以下路段,車輛分貝不得超過八十六,速限五十至七十公里路段,分貝不得超過九十,一旦「拍」到超標就直接開罰,並通知車主到檢改善。
環保署昨召集各縣市研商草案,新北市府建議,速限超過七十公里的快速道路車輛噪音也很大,應納入聲音照相執法。環保署空保處科長謝仁碩說,速限七十公里以上路段多為郊區,沒有民眾居住,目前先針對陳情案件較多的地方優先管控。
高雄市府則擔心拿不出採購經費,希望中央補助,否則沒有機器空有法條也沒用。謝仁碩說,現行測速照相每套兩百萬元也是地方採購,而聲音照相系統每套約一百萬元,新北市府等縣市已開始購買,這是有感政策,相信地方會努力建置,未來也會爭取前瞻經費補助。
為避免執法爭議,謝仁碩說,聲音照相將比照測速照相,在一定距離前立牌提醒用路人,系統也要通過認證並定期校正,不會像區間測速發生「失準」問題。
台北市徐小姐說,家裡鄰近馬路,贊成科技執法。新北市吳先生也說,小孩常被汽機車噪音嚇哭,甚至半夜被吵醒,早該加強管制。
反禁二行程聯盟副召集人Ray說,聲音照相會有科技盲點,最後導致駕駛人權益受損,建議按照現行作法,稽查重點路段就可有效防止噪音。葉姓機車材料業者則認為,不同時期出廠的汽機車應有不同管制標準,否則對舊車可能不公平。
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這個草案標準應該很多原廠媒改管速可達隨便都超標吧
怎麼某個板一堆人喊德政?
是沒想過自己的車正常使用沒改裝都可能會超標嗎
有沒有道路噪音標準比驗車噪音標準還嚴格的八卦
行進噪音標準比靜止噪音標準更嚴格
更別提有環境音等等影響..
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德政推推
重機byebye?
新的法案噪音包括車體零件震動等等,業績UPUP
我只怕智障政府拿去插在沒人住的郊區而已
放在文化上山 讚讚
如果我在相機底下死角拉轉 他會怎拍?
雖然德政但最後執行力道一定弱,當開超跑的都吃素的嗎
?官員馬上準備被電
爽
目的支持,但方式超級有瑕疵,假設我按喇叭是不是也
會被開單?
投報率很高 還唉沒錢
這種爭議很大 如果申訴 是去驗車嗎?
音量可不像是車速那樣一翻兩瞪眼
改法規後幾乎沒有申訴空間,範圍很寬,不單針對排氣管
我自己看了之後的解讀啦,如果錯了還請見諒
耳包飆仔崩潰
改炮管的腦袋才需要改......
這種相機都是固定位置的吧,這樣就跟一般的測速照相機
一樣的躲法就好了啊
這個軟體都可以算出是喇叭還是持續噪音
聲音波形都不一樣呀
超跑呢,合法的
喇叭聲拍出來的位置跟排氣管有差吧
就算真的誤判 ,開單也是人工審核
又不是機器發報就開單
人工審核 你確定? 之前西濱彰化段區間測速誤判也是直接開單啊
推,總得拿出方法制裁改管仔
支持啊,反正板上騎CVT的上坡拉上去一定爆大聲XD
原廠CVT上坡不會超標
沒事 拉離合滑過去就好
推拉 機器log好 警員在聽錄音開單吧 不然按喇叭就炸了
上次時速30還多少被拍超過100分貝這有改善嗎?
路上哈雷幾乎都很炒
爽 垃圾車再改管啊
德政 路上一堆原廠車都會超標 爽
支持,改管仔真的吵
垃圾政策 以上最好全被拍再回去哭 呵呵 以為原廠就不
會被拍嗎
這次修法有對行駛噪音定義
環保局驗噪音連分貝機放哪和背景噪音多少都有標準 這
啥小還能挺 呵呵
指機動車量本身及其零組件或配備,於車道行駛狀態下
由科學儀器所測得之噪音量
測量有固定以及非固定
測定標準值直接用速度分二級距,不分車種
我的解讀是看時速跟測得噪音,不管是你車子哪裡發出來的
每台車標準不太一樣
這次草案有新增時速條款統一規範
德政
草案對行駛噪音的定義看起來是不限於排氣管
支持改管的吵死了,大半夜還重催油門
原廠本來就有送驗噪音 才能量產
為什麼現在會說原廠會超標
2002年以後出廠之機動車輛於車輛皆有標示機動車輛噪音管
制資訊
86-90已經超大聲最好你機車小喇叭有
這次草案定義的是行駛中噪音,非原地噪音/加速噪音
支持啊。希望住宅區大路出入口都能設置
新增行駛噪音二級距就跟新聞中寫的一樣
行駛有86-90就很寬鬆了
我只知道可能會發生靜止噪音測得過,行駛噪音側不過
行駛比靜止還安靜
行駛會超標90 代表真的超級吵
應該説行駛比怠速安靜
驗噪音也不是驗怠速啊 有指定轉速不是嗎
能扯到車殼實在是睜眼說瞎話... 車殼跟排氣一樣吵還能在路上
行駛不解體勒
環保局路邊攔檢驗噪音的場所都一堆不符規範了,這測出來誤差
到時候看看測出來是怎樣吧,我只是轉述草案內容
因為我知道一定會有人沒看草案內容就問題一堆
一定更大...不過台灣很多人認同公權力用違法的方式取締就是
科學儀器指中央主管機關規定量測方法所規範之儀器與設備
補充一下科學儀器的定義
光區間測速到現在沒有一個合法驗證方式還是在硬幹就知道了
但是我支持區間測速
沒辦法,猴子講不聽
喜歡在二格乘涼就請吧
http://tinyurl.com/y42olsbm 上次那個基隆的粉專大外宣
結果被抓包推說其它噪音也錄進去 這種科技執法你敢信?
在下方用造勢喇叭狂按不知道會怎樣
等他立好 騎GGR過去 一個人在下面用力拉轉 拍拍看
支持啊 一堆改管拉基 還以為帥咧 還不知道別人根本覺得
是智障
我是重機騎士但我支持!德政啊
我也騎重機 沒一台車改過管 但我SV650原廠管就86分貝了內
垃圾改管仔我操= =
在死角拉轉跟造勢喇叭笑死XDDDDD
好想看會怎樣XDDD
死角拉轉 不就跟 二格躲區間一樣的聰明用路人
有時間端正自己的品格,為什麼不做這些亂七八糟的事
背景音不會影響嗎?
機器有經過驗證嗎?
?? 不就表示這設計大有問題嗎
你在一台跑車旁邊 聲浪剛好同步 他到底會拍誰?
會質疑就是前幾個月拍出了時速23公里 105分貝的照片
德政 拉轉仔改管仔自以為帥 吵死了
到底哪幾台原廠車會噪音超標啊?
https://www.artc.org.tw/carmode/outmoto.asp
你可以查查看啊 上面是國產 下面是進口
原廠車會不會超標,不是幾個人在這邊嘴砲支持政府垃
圾政策就會知道的,等一般鄉民買個菜都被開單騙錢,就
會出來抗議了
原廠cuxi騎六七十就達標的分貝數一堆人在喊德政XDDD
DD
爽
讚啦
GP管臭飆仔可以暫時不騎避風頭,各位原廠管通勤的請保重
就不要一堆原廠勁戰後卡鉗擴孔異音被拍
改垃圾管欠拍沒錯 不過喊德政的是不知道有原廠車時速23
被拍破百分貝的?跟飛機起飛一樣大聲ww
騎vn900原廠管的我現在有點怕…
還是支持阿…我真的沒看過幾個重機會在晚上市區拉轉的
,素質比炸街廢物高多了,一堆炸街管再那邊哭哭說這樣
唱歌是不是也要罰,真的有本事沿路唱90分貝被開單了再
說吧ㄏ
爽啊
拔消音飆車仔慘囉
查了好幾台經典國產車,根本沒有原廠就超標這件事阿,
路上10台炸街,10台是改管不然就是改傳動或改傳動蓋,
真的不滿意請像路權促進一樣聯署抗議,不要只會在那邊
危言聳聽好嗎,好幾個說誤判背景音的是連查資料都懶嗎
?
背景音笑死,不會濾喔
就跟測速照相一樣,只能有效降低有插照相那一段路的車速。
就算改了炸街管,只要在偵測點前收油滑行,一樣不會超標。
唯一幫助就是插了測噪照相那一小段路的噪音會下降。過了減
測點一樣重油門炸街,苦了住在相機後的住戶。
我要拿瓦斯喇叭瘋狂開噴
管源頭改管說歧視改車,攔檢說沒標準,插點又說不行,
所以如何避免炸街管有沒有什麼具體建議?
不用理他們吧,做下去就知道有沒有效
像是區間做下去 真的乖很多次
德政 屁孩爛砲管滾
改管仔崩潰
德政
推
開超跑得不用你擔心吧,有些還用公司名義買
被開單再叫公司買單
讚讚 改喇叭管的該下去了
類似超速嗎?一次拍一群怎麼抓,用新的系統顯示每一台
的車資訊嗎
每天垃圾車經過放音樂就拍一下
太爽了,噪音可以消失了
原廠拉轉這樣超標啊,但是本來就不該拉轉好嗎別拿原廠出
來坦了
最大馬力轉速的二分之一(5000以下則3/4) 這樣是拉轉?
爽
八卦版就一堆低端四輪呵呵
你舉不出來那些原廠車噪音會超標就不要亂講話
還要我去幫你舉證原廠車會超標喔? 真是笑死人
我查過啊 你好像很氣喔 國產的野狼 雲豹 DRG AK550 之前又有誤判的案例 當然會懷疑可靠性啊 原文說的很多是誇張了 但你不能否認的確有些車原廠就大於這標準
※ 編輯: yenkuass (118.163.63.61 臺灣), 08/13/2020 01:14:45媽的一覺醒來覺得原廠被抓也是剛好,超標是事實,堤外
抓噪音後住家附近直接變成那群王八蛋的替代道路,辦也
沒車就開始加速被開單真的剛好而已
原廠被抓剛好??你這邏輯很奇怪
以後應該很多車廠改版會先想辦法把噪音降到更低才敢出
廠賣,另外對於機器的信任度也是個問題就是了
我覺得還是買電動車安全一點
垃圾車再怎麼改還是垃圾車
噪音車先抓來,發現有改裝或者累犯加重處罰這樣更好