[新車] 蓄電力問題
大家好,
本人五月份購入SYM JET SR,
里程:2500公里;
自從上一波寒流來襲後,
開始會有難以發動的現象,
一按啟動開關,原本要發起來的感覺,
沒想到卡在一半,
啟動馬達的聲音突然變小了,
再按了一次才順利發動,
(之前2~3個星期沒有發動,也沒有這種現象)
於是我就一次騎了快40公里,
想說讓它充電,
之後又恢復了一觸即發的狀態,
但是上個星期三加完油後,
(習慣開電門,邊加油,邊看油表上升)
又差一點發不起來,
於是我再騎了40公里,
之後又正常了,
直到今天在路邊臨停等人,
開個電門6-7分鐘,
想說尾燈讓它亮著比較安全,
結果這一次按了將近30秒才發起來,
但是現在又恢復一觸即發了。
發動電壓:14.3V
未發動電壓:11.4~12.1V
剛剛給經銷商看,
都是一觸即發的狀態,
一切正常,
他們說有可能電瓶受損了,
有空來充電救看看。
難道真的是電瓶要壞了嗎?
這樣也太快了吧?
--
車子剛買好像寫信問三陽他們會安排?以前是這樣 然後電
瓶不是有的車行可以測健康度? 11.5V以上應該都要能輕鬆
發起來
5秒內發不起來就是某塊有問題 發30秒你都不怕啟動馬達冒
煙給你看
你問三陽能不能幫你檢查Relay 那個掛掉也會啟動有聲但發
不起來
@arm370x 沒有連續按,按一下發不起來就會放掉,啟動馬
達也沒有連續作動的聲響。
未發動電壓就過低,是要講啥,手冊不是告訴你低於12V要
去檢查...
難發的時候,
連續按啟動馬達,聲音感覺沒有很強勁,
跟一觸即發的音量差很多。
@willism
這我知道,
但是之前就算11.4V也是一觸即發。
給原Po 主要要檢查充電有沒有不良 不然就算心電池來還是
會壞
是否常常電門開啟,未發動,讓車燈亮著?
郄e有客戶也是電瓶常常沒電,某天在超商外看到他,
車沒發動,但車燈是亮的,就坐在車上跟人聊天,跟他
講改了習慣後,電瓶不再沒電。
亂碼…先前
你說的情況是不是跟這篇一樣?
超過半年只跑2500 很單純的過放加上冷天電瓶狀態差
一個一個月才騎三百多公里,是少騎又騎不遠的關係吧
電瓶問題啦 某陽新車電瓶,沒辦法撐過2個冬天
一度過放電瓶受損的話充電也救不了 很少用車就拆負極 每季
另外充一次不然換新的也是放到死而已
我是四月買的 去SBC更新電腦完就正常了
我某陽某迪爵牽兩年多跑快兩萬電瓶頭好壯壯呢
@ni0191 謝謝,我的狀況不是這個問題。
@bursty
前幾個星期連續寒流來襲,
那一次大概2個多星期沒有發動。
之前有一陣子是兩個星期發動一次,
然後一次騎40公里。
@ur83friend
其實滿少的,我可能偶爾在路邊等人才會開電門,不過機會
滿少的。
家人的活力
一騎回家馬上拆下充電
果然沒什麼電
充了有八個小時吧
噴射車如果騎短程又很少騎
真的建議自己買個充電器回家充
你有常開著電門的習慣就去用鋰鐵吧,鉛電池這樣用就是會早夭
我sr目前只跑8百多公里最近也不像剛買時那麼好發動
想說等1000換機油時再問機車行哪裡有問題!
這時就體現了有踩發的好....我的13年老ADD每天第一次
都用踩的 至今只換過一次電瓶而已
習慣有差
電發可以按30秒還滿猛的
@ballcat 是斷斷續續得按。
來個超級電容吧
之後有預算就換個鋰鐵或鈦酸鋰就一勞永逸了 用到車報廢
電瓶老化了,未發動電壓太低了
jets,4年總共跑4000公里,原裝電瓶還是一觸即發
沒打錯,真的4年了總共只有4000公里,還沒換過電瓶
目前開電門還有12.1v左右,本來怕掛掉已備好新電瓶
的料,沒想到還是一直一觸即發
@milesforppt
請問是怎麼保持的?
沒有特別去故電池喔.....因為每次騎電壓都沒什麼變
化,不管長程短程,
但我已忘記新車開電門電壓有多少了
我的G4跟馬車
都已經改成固定踩發了
電池只剩穩壓的功能....
G4還把踩發到滑牙
自己花個幾百修復
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