[問題] 時間跑掉儀表發動後重跑

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大家好， 本人五月份購入SYM JET SR， 里程：2500公里； 自從上一波寒流來襲後， 開始會有難以發動的現象，

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借標題問，我07化油二代勁戰完全無改，前幾天下班後隔天早上要上班，電門打開完全沒電（儀表不亮、大燈不亮），不確定是否前一日下班停車後動到電門開關，將電瓶拆下用三用電錶量測約11.3v，這幾天用網路買的便宜電瓶充電器充電，最多只能充到12.6，接上車子，開電門一樣沒反應，用踩發踩個半死，勉強儀表有亮，有很像要啟動的聲音，但僅止於此，而這顆電瓶是我5月多才自己換的，使用不到3個月，葛屁前一天還是ㄧ按就發動，想請問這樣的狀況是電瓶放電到葛屁了還是有什麼我可以檢查的部分呢？因為車子停地下室，斜坡太陡難以前往機車行維修，想先試렊捰菑v能否維修。這狀況算是和原標題的h大相同狀況嗎？感謝大家！ ※ 引述《hclee524 (=沒命的彼特貓=)》之銘言： : 大家好 : 小弟的08年化油勁戰現歷程八萬多公里 : 幾年前小改裝了機車小U做SJ4000供電用

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車輛：HOMDA CBR600RR 2017年 問題：發動大概需要2秒 改裝：有更換RCE電瓶、行車記錄器、獵豹三合一胎壓，火星塞已更換過銥合金 騎了兩年的車，去年心一橫更換RCE想說可以一觸即發，按下去能馬上發動的那種感覺 目前為止發動就感覺電池是以前鉛酸電瓶有電發動的感覺（因為大概一個月騎一次，鉛酸

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小弟的車是五歲的PGO BON 最近只要一天沒騎，要再發動時，儀表就會閃一下，類似瞬間沒電的感覺 然後時間會重置成0:00，但里程數不會重置 目前使用電瓶已經使用兩年，有可能是電瓶的問題嗎？還是其他地方有問題？ --

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因為車子最近有點不好發動 但是硬發的話還是可以發起來 電瓶 火星塞 火星塞蓋 煞車感應開關 最近幾個月都有換過 然後還是可以不好發也是感到奇怪

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車子是三代勁戰 原本發動都是一觸即發 約莫一個月前 開始變成 按下啟動鈕 會 吃吃吃 的發動約兩到三次才啟動 然後逐漸變得嚴重 有時會到5~7次 另外有個現象是有時第一次按下發動鈕

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今天小弟騎我爸的GT125 EVO(9年車)去買 晚餐，買完就發現開電門儀表不會亮也發 不動，當下想是電瓶沒電了，推去車行的 路上大燈跟儀表又突然會亮了(充電？)， 不過按發動又會熄掉，給附近的車行檢查

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勁戰四代 以前發動的時候雖然液晶螢幕會稍微閃爍一下，但不至於消失 但是最近發動，發動瞬間液晶螢幕的字全部都會消失 這是不是代表電瓶的壽命已經快要差不多了？ 而且只有冷啟動 (放置10小時以後再發動)會有這種情形

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想請問各位大大 我的車是gp125噴射，都有定期換耗材保養，問題發生前都好發好騎 由於最近疫情關係工作分流，有七天的時間都沒出門，車就一直放在地下室 今早上班發動都還正常一觸即發，騎幾公尺後停紅綠燈滑行到機車停車格就會熄火、怠速 時候也會熄火

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大家好 想請問大家 我的車種是二代新勁戰 近日儀表「又」開始偶爾全白沒顯示資訊了 為什麼說「又」呢？