Re: [閒聊] 外型vs空間
原文恕刪
個人是空間先決
大學那時候就是拿機車來往返基隆淡水
當時的代步車是化油FIGHTER
https://i.imgur.com/db1rS4w.jpeg
最想要的就是動力+置物空間+ABS
換車前有考慮過FNX或DRG
私心喜歡FNX整體外型
但看到車廂空間也只能忍痛捨棄
DRG那年剛上市沒多久
整體配備我超喜歡 外型也可接受
看到車廂空間 加上側置單槍避震
肥宅如我無法安心選擇
最後家人問要選哪台車代步
我就乖乖報上FT6 ABS的大名了
https://i.imgur.com/K1siPaU.jpeg
買到現在也已經4年多/騎了52000公里
https://i.imgur.com/lFKe3oK.jpeg
在路上看到FNX還是會多看幾眼
不過FT6除了外型讓人無語外
動力及置物空間確實完美
至於問我會不會後悔在20歲那年
放棄有型的FNX/帥氣的DRG是否後悔
老實說我還真的不會覺得後悔
雖然很多人都說空間不夠就加個後箱
不過在各大論壇看過不少加了後箱
讓整台車操控感改變
甚至導致龍頭過輕讓安定性下降
只能說原生空間足夠的車子
還是平衡性最佳的
只可惜現在市場上能滿足這樣需求的車種
已經屈指可數了
即便是當紅炸子雞MMBCU
其置物空間和FT6相比也毫無可比性
現在要我換車 我真的想不到該選誰
SL+有我要的動力+後雙槍避震
但置物空間還是沒FT6好用
MMBCU有我要的動力+還可以的置物空間
雖然沒FT6好用 至少放全罩帽沒問題
但側置單槍避震註定肥宅我只能單人騎乘
雙載就是在跟引擎Case或車架賭命了...
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Sent from my Samsung Galaxy S23 Ultra
○ PiTT // PHJCI
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妳想要的 我卻不能夠 給妳我全部(彈吉他
https://i.imgur.com/SnsNRYK.gif
BGM：https://youtu.be/E6bcvzHmc6E?si=LWFW5s5s82WtYs7J
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握手.完全一樣的想法
如給MMB真如小道消息說明年拉排量,那我會換
歪屁屁斥資換掉避震跟吊架襯套就有解
然後對我來講,沒有雙載問題
我自己平常雙載機會也不多 但就是偶爾會載家人 所以無法完全不考慮雙載問題QQ
我也不能接受裝後箱 DRG裝雨衣就滿了
下一台可能買MMB
裝後箱踏板有放東西真的難下車 而且又會影響車輛操控 非必要我也不會想裝
趕上末代車 現在沒有了QQ
現在已經是158水冷引擎的時代了QQ
13吋容量大的反而是STR，有32L，但
較淺
個人覺得深一點比較實在 Jet SR車廂目視沒差FT6太多 但深度普普 我自己的SOL SM-1 3XL放進去 車廂直接蓋不起來 連壓的機會都沒有
還好我沒有雙載需求
沒雙載需求我就秒選MMB了
真的 現在新車都沒大腳踏 大車廂 AB
S 非光陽150cc或以上的車
現在要找到類似FT6定位的車 大概就是K牌的RCSM 150了 不過...
空間
要大容量、動力、雙載...這不就是四輪嗎
而且還有最重要的路權
確實,FT6 ABS大車廂.動力佳. 免牌
照稅. 油耗37km/L,近期最符合需求
的機車,可惜最末批只出到2020.
真的可惜 還好當初有選FT6 ABS 唯一缺憾就是那年買車沒+2000選藍色 現在在路上看到六期藍色都會多看幾眼QQ
悍將這個系列算死透了吧只能去富邦找
悍將了
現在已經是三陽四靈獸+Jet的時代了 沒有FIGHTER出場的空間QQ
真假！mmbcu車廂已經很大了還會輸ft6?
沒仔細看過可能會難以置信 但FT6車廂確實又大MMB一截 而且FT6前置物空間也是大到誇張 個人實測最多能放入1.5公升方形寶特瓶 要拿取舒適則是1.25公升圓形寶特瓶 現在的車能放0.7公升的瓶/杯子就要偷笑了
網路上看的FT6 32.5升mmb 28升
實際上自己使用FT6幾乎什麼東西都往車廂
丟
真的是什麼都往裡面塞 根本不會擔心空間不夠用XD
GTRaero車廂容量30.5L,女友全罩或大
背包都能放. 很難換新車XD
老車的精髓所在
我騎FT5,後繼車目前好像也只有MMB可選
確實，目前真的沒有FIGHTER上場的空間了
一樣的車體大小，輪子越大車廂越小
所以FT6能有那樣的車廂 我真的覺得挺驚喜的 尤其是後無來者的狀況下
鈴木七期Nex，好車正該如此
NEX確實不錯
過氣的輸輸去先不要
進印度鈴木就能跟上時代了(?
小孩才做選擇，大人是全都要！本身有台SR
，但曼巴較適合我常機車出遊的需求(入手SR
時曼巴還沒出)，明年曼巴小改款的話就入手
一台，輪流騎乘。
真的要我換車 我會希望蹲到MMB補上Keyless和前後序列方向燈 現在買感覺是最虧的
ft6就那時唯一車廂比gsr大的車(32.5 vs
32)
G6改版後也有33L
FT6真的是三陽最後良心作，現在為
了產品區隔分化賽道都在不同地方閹
割
畢竟市場吃這個手法 FT6會失敗除了外觀 最大原因是沒有特色吧 當年小三介紹的影片就是給我這種感覺 要什麼有什麼 最後就不知道特點在哪了 但撇開沒鮮明特色這點 FT6確實很好用
之前週刊那篇吳董專訪就知道啦，老一
輩的都覺得車子就是大動力大車廂就好
啦，結果現在市場一看就知道不是這
樣子。
確實 不然FT6應該要賣到翻過去 但事實上應該是歷代銷量最差的一代FT
這才是正確的
看看DRG，這車頭配很胖很長的車體
能看嗎
那個還是留給MMB扛好了XD
算不上閹割吧，本來就是取捨，不可能有一
台車能夠所有想要的都裝上去。
要操控、動力、車廂還要小台，做夢比較快
確實，所以當初選車我不太在意車輛大小 實際牽車後也是，不過開始會在意座高 因為FT6座高已經是我能控制的極限了QQ
同為FT6 ABS車主推一個，車廂真的大
大車廂 氣冷12吋 排氣量150 真的垃圾養垃圾大 也不用多繳800的稅金
一直在等FT的世紀大復活啊！學生時考完
駕照第一台FT，退伍後工作也是選FT。前
幾年還沒要換車，沒跟到FT6的末班車！現
在想換車已無可選，繼續撐！
我也希望能看到FT車系復活 可惜按照市場現況 大概是不可能了
老FT車主+1 雖然已經退休換學弟DRG
上 XD
DRG又快又帥 不考慮機能性真的完美
FT6車箱+座長真的是他的優點 動力 油耗的
話就普普
畢竟是2013、2014那時候的車子和引擎 到後期也沒有特別改版 除了六期直接拿掉STCS外 拿現在的引擎去刁他有些苛刻
換Xmax會發現新世界
黃牌大概要我有室內車庫才會換了QQ
看到DRG大賣就覺得FT車系應該是殘念
再看到MMB出來就知道不可能了QQ
FT系列可以走入歷史 但一些配備還是可以放入其他車款吧 我最懷念的就是那顆對四輻射卡鉗 結果三陽白牌在FT6之後 就不再拿出來用...
那些長軸距大羊車廂都大啦，但停車
就是比白牌不方便
這就是我覺得FT6均衡的原因
我也是這台FT6 ABS黑色，好騎，車廂大，
都沒什麼問題
這些基本上我都認同 唯一一點就是沒問題這部分在我車上找不到 我目前除了引擎頭好壯壯之外 其他部分已經開始在找我討錢了 說真的心有一點累 但問題又找不到能完美頂替FT6的車款 也只能走修復這條路了...
勁戰四代雖然只有29公升，但也是能塞全罩
和兩件式雨衣跟夏季冬季手套
之後就買xmax，那異次元空間般的車廂空間
，至今沒塞滿過XD
未來要上黃牌，XMAX一定去看
收ft6
冷靜 我這台FT6不會有人想要的 什麼debuff都有了...
那顆幅卡就沒了也很神奇，我以為會
給大羊
有給大羊啊
不如說FT6那顆卡鉗是大羊下放的
我以前有印象好像是T2那邊來的
咦？XD
有沒有更早的不知道，2012 maxsym4
00就使用這顆輻卡，ft6則是2013發
表。直到今年的車款，400gt與TL也
是使用這顆卡鉗，GTS300 ABS與Crui
sym也是。
九妹則是使用250與GTS300 CBS那顆
對四卡鉗，稍微可惜
看來當初那顆紅到太印象深刻就忘了
其他款XD
我上一台也是騎FT6，現在換曼巴，但還是忘
不了FT6的車箱又大又平，雖然曼巴車箱也大
，但不方便，車箱內放小東西會掉到最底下
，往後撥又土石流，裝隔版小東西土石流的
問題解決了，但又壓縮到收納
這就是我目前找不到適合接替FT6車款的原因...
靠前座下深度放帽子的車廂大多會這
樣，GSR也一樣
目前可能也就STR有類似車廂，但較
淺
較平並且帽子放後座下方
之前也是fnx跟fighter 6在選，騎了2年多f
nx後最後還是去收了一台ft6，車廂真的大
多了…
有點意外竟然有人這樣換 是說s大這樣換，除了空間動力有感提升 其他部分老實說用起來是降級吧@@
※ 編輯: ShibaTatsuya (39.14.16.149 臺灣), 06/03/2024 18:40:34這樣看來最早是T2沒錯了
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