[分享] 雲創E3V使用分享

閒聊一下：
板上目前只有一篇分享的，這邊也來分享一下

前言：原本打算購買E3V雙鏡板，但是因為只是要釐清肇事責任為前提下，有車載型的
想想還是買單鏡即可，所以沒有參加預購，後面再訂購，其實沒像預購的大大們一樣花
很多時間在等待。(1/22晚上收到包裹)。

會考量18650的機子很大一部分的原因是當電池壽命快差不多了，如果沒有備料，
要維修也相對麻煩，至少18650可以直接跳過這個問題，單顆電池使用時間很長，
沒電換一顆就好，相比我舊的E3RF，現在單趟不到30min就沒電，之前寒流來不到20min…那時，原本在考慮TDH GP-S2，一台直接抵藍芽耳麥和行車紀錄器，
後來因為對集資的產品比較沒信心，而且有問題我還真的不知道怎麼處理，
相對住北部且雲創維修點離我家不遠(一小時內可到)，
雲創的後續保固及處理模式在業界應該大家都比較熟悉(正向含意，至少覺得願意處理)，所以最後還是選擇E3V。

附上一些簡單的使用體驗

1.沒有水平雷射：上一台為雲創的E3RF，年代有點久了，最近電量真的很不行，
尤其是天冷的時候更不行，充飽電撐不了20min，但是在設計上，E3RF在開機時會有
水平雷射，我能夠藉由雷射去調整角度，雖然E3V的座及鏡頭能夠自己去調整，
廣角的上下角度也足夠，但還是個人習慣，出去玩的時候，突然哪個風景很美的時候，
若沒有停下拍照，至少也希望能夠在影片中回味。

2.充電：充電頭使用Type C，之前E3RF是使用MicroUSB的頭，出門還要多帶一條線
充電，現在不用多帶，或是直接準備一顆電池就解決了，也比較不用怕需要另外準
備一顆行動電源再接線邊充邊錄(雨天真的很麻煩)。

3.檔案大小，設定循環錄影(2min)，單一檔案大小約為244MB，一小時大概為7.5GB，
一張128GB的記憶卡約可以存17小時的錄影檔 (記憶卡支援exFAT格式)，
目前推算以我日常使用可以追至少一週的行車影像。

4.WIFI連線部分很穩定，即時度也OK，不太會有突然掉幀或是斷線，記憶卡即使不拿
出來，直接使用WIFI觀看也足夠快速。
測試拿單檔2min(244MB)傳輸，每個檔案傳輸需要時間為1min(手機為Oneplus 7 pro)
不喜歡拔記憶卡的大大隨時要拿檔案的話，
建議設定循環錄影為一分鐘，單檔傳輸速度大約34秒左右

5.重量(不含底座)：E3V重約180g，E3RF重約77g，要問重量有沒有升級感感覺是還好，
但不知道是不是受風面設計的關係，風阻感使用E3RF較為強烈， E3RF那時是用3M的
魔鬼氈+扣具，整體較為貼近安全帽，E3V的座則是有點凸出，且不知道是不是設計上
較少平面，正面遇到強風時不會覺得會有被往左拉的感覺。

6.續航：
(一)GPS使用上約為6-7小時左右(保守估計)
使用錄影+GPS，無使用WIFI功能，充飽電電壓為4V
錄製5.6小時，電池電壓3.5V，電量指示燈依舊兩格
使用約6.5小時，震動10下(應該是電池到中低電量)
使用約7小時左右，電壓為3.4V
(放上充電座時，電量一下就從50%往上爬，故此推估能使用約6-7小時)

(二)無使用GPS約6小時左右(持續測試中)
錄影+WIFI(為了測試傳了數個檔案，還有無數次重開機)
01.28 充飽電，使用2.5小時後電壓為3.6V
02.03 累計使用約5.5小時候第一次震動(電量剩下一格)，電壓為3.5V
02.03 累計使用約6小時多一點(約32分鐘)，機子第二次震動，充電前量測電壓為3.4V
將電池放到充電座上，也是馬上就從50%開始往上爬

雖然第二次在測試時，我不斷有重複開機關機的動作，應該會更加耗電才是
但是電量使用均能達到6小時，錄製時間沒有太大差異讓我蠻驚訝的
目前對單一電池的測試大概到這邊！

這邊附上雲創FB的電池資訊
https://imgur.com/wEQNImE

7.鏡頭可以微調畫面水平，不須找搭配的扣具這點讓畫面不會歪歪的感覺很棒。

8.GPS能夠校時，但是如果將GPS關閉就沒這功能
(原本以為可以校時但是不記錄座標及軌跡)

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來說說一些小問題及不滿意的點：

1.GPS功能是個很有趣的東西，現階段還無法像易星那樣連續且長時間的精準定位，
有時在很短的時間內可以抓到，有時抓了一整個車程也抓不到(單趟約一小時)，
有時抓到還是很容易斷(空曠場合依舊)，本來就是想要有一個除了手機以外的
軌跡紀錄器，E3V目前還沒有結合的APP能夠查詢軌跡，不知道未來雲創有沒有計畫就是。

2.機體設計GPS燈號指示在頭頂，如果不轉方向看一下基本上也不知道GPS是不是抓到
的?

3.電池蓋的柄(?)設計太小，面對手指太粗的人其實很不友善，另外私心覺得電池艙
的蓋子很不容易找到鎖進去的點就是

4.新的扣帶較小，如果帶厚一點的手套會比較難扣上或取下，隨然手套先不要帶就解
決了…但還是有點美中不足(因為安全帽放置點離辦公室位置有段距離，還是習慣拿下)

5.WIFI能夠抓到機子的一些設定資料，但是沒能夠確認電量，希望能夠加入查看現在
電量，機體上的電量指示燈只有兩格，一格當50%，雖然平時可以丟去充電，但是不想
這麼頻繁拔電池蓋啊。

6.聯詠的通用APP，不是說設計不好，只是開啟時那個廣告真的很煩。

7.GPS座標的精準度不佳：GPS的部分有幾位版友詢問，
把影片抓出來看，發現位置的精準度還有待加強，
希望未來更新可以再精準些(還是期望可以繪製軌跡)
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用GXPLAYER可以辨識影片中的GPS座標資訊(但還是有偏移)
用影片中GPS座標下去查詢，偏離的點與GoogleMAP座標差距很大
估計是座標換算的方式不一樣吧

8.頻繁的插拔記憶卡，總感覺設計上記憶卡的位置太靠近邊緣，
記憶卡設計凸面的部份在邊緣處，手指較粗的很難拿...
因為頻繁測試習慣用電腦直接讀，最近都用鑷子...
(可以用TypeC直接把E3V當讀卡機使用這點很方便，只是最近在測試續航，
怕TypcC會幫機子充電，所以採用拔記憶卡的方式)

9.GPS關閉，影片戳印中的時間後面依然會留有座標跟時速字樣
不會因GPS關閉字樣就消失(如果不想要這一行的可以選WIFI版本即可)

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心得：
一拿到的時候無法開機，還以為拿到機王，經過反覆測試，以及跟雲創的大哥確認問題，在週六衝過去環河路的維修點，大哥看完後幫我換了一個電池蓋就正常了，表示可能弄螺紋的時候沒有處理的很完整，所以我以為鎖緊了，其實沒有鎖到底(我怕太緊螺紋會被我弄壞啊QQ)，然後E3V就開始正式服役了。

(感謝E3RF陪伴我5年6個月QQ 2015.07.24-2021.01.23)

期待下一代加入藍芽功能，可以少掛一個裝置！

01.30新增：889有提到球面鏡片的部分，在光線透過非平面鏡片時容易產生折射
所以容易有反光或倒影成像，作為行車紀錄器來說我個人覺得很好
因為球面意味著提供更廣的角度，可以減少安裝在單一側造成的死角
但是在檢舉部分，只要違規車輛或主題沒有在畫面正中間
容易造成的速度感(廣角變形?)拉過去，有一種失焦感
這點在E3RF(鏡頭為平片)就不會有這樣的問題

另外在夜間表現的部分，E3RF已經夠用了，對我來說是升級感
而且在對招牌及車輛尾燈的抑制上我覺得很不錯了
E3RF是一團光暈耶！！！！！！
回到上一段所說，以不拿來檢舉用我覺得已經足夠！

一些輔助說明及開箱的雜圖就放在imgur了，希望不要讓版太多圖片：
https://imgur.com/a/ogDh5dU

關於設定檔的部分放在本篇裡
https://imgur.com/ZkgubrI

一些影片：
鏡頭部分根據官方FB的附圖，應該是IMX291(IMX335為藍色)

日間(特意挑選逆光場景)
https://youtu.be/ldIkD8jds8M
https://youtu.be/AasqTmNKsZU

夜間
https://youtu.be/2VhhpduqAvY
https://youtu.be/QoJ4eWKmw7k

下雨：待補

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內建鋰電池不耐用，這點是硬傷，天冷的時候更傷(有時會租用WEMO之類的電動車， 沒有鏡頭時還是得帶頭戴式的)

含運我訂$5400-

考量到平時有車載型的，所以我就選雙鏡了XD

有看889的文章，我是覺得不差，內容上可參考的部分還是蠻多的

防震程度比E3RF好多了，但不知放在車上回不會太震?

感謝分享，等我這一run測試完後我充電完成在量一下電壓

找時間去光華逛一下！或是直接跟雲創再買一顆

我發這篇雲創是沒拿刀子架在我頭上啦! 我只能說，E3RF的畫質對我來說堪用，畢竟是希望能夠釐清肇事責任為主要目的 並不是拿來檢舉用的，只是無奈那個續行已經不敷使用了... 以現在來說，18650的機種還是相對較少的，GP-S2跟雲創相比，至少在確認問題後， 我直接送過去雲創的距離還近一些，也比較不用擔心物流的沒好好待它(X)

感謝提醒，把幀打錯了，還有其他錯字嗎?

原廠就沒有保護貼了，而且有點球面，要特地找可能還比較困難 畫質的部分我覺得還好，畢竟對我來說都比E3RF好超多

雲創有附，但是那是比較好旋轉進去，跟找到正確位置還是兩件事

這個我留意一下，至少E3RF沒有因為天氣當機過

原來還有一堆錯字沒有檢查到，突然感覺很對不起國文老師Orz感謝大大幫我查錯字