Re: [問題] 輕檔車新手的一些疑問
以下個人操作經驗參考
※ 引述《forever8015 (拿鐵少冰兩顆糖)》之銘言:
: 各位檔車前輩們大家好
: 最近剛加入輕檔車的行列
: 有去youtube看過教學也有出門去練習
: 但還是有些問題想請教一下
: 1.快速起步是快綠燈時左手已經在接近半離合的狀態準備右手補油嗎?常常要拿捏半離合: 在
首先你要先知道你那台車半離合的位置大概在哪裏,這影響你起步時會不會含太少離合造成起步即熄火
起步前一秒先拉至半離合,同時在起步當下開始加油門,同時要從半離合慢慢放掉
一般而言油門不會用力催,因為如同很多原文樓下有說過,很多速克達起步是比輕檔起步快很多,是非常正常的
多練幾次、抓到上述含著半離合一邊慢慢加油門的整個熟悉度後,以後起步都會順暢許多,甚至斜坡起步都會很安全
: 哪裡然後才開始補油門,感覺好像慢了一拍,旁邊的阿伯已經噗噗噗騎走了
: 2.在都市走走停停的車陣中如何低速移動?是單純靠離合器還是靠1檔慢慢摧油門?有時: 候
: 太慢很怕會突然熄火
在車陣或是低速鑽縫時,一般有兩種
一是從快變慢,像是進入紅燈停等區的時候,這時候我會慢慢退到二檔滑入,同時當速度慢到差不多10幾的時候,我會含著半離合預備切換N檔
二是停→走→停→走的情形,如果是速度不超過10的情形就是一檔然後非常輕微補油門,因為一檔通常頓挫感很大,這時候也可以含著半離合;若速度再快一些則是直接切二檔然後輕微補油門
: 3.如果前方突然有狀況要減速然後又需要馬上跟上車流,是減速途中降到1檔然後再用快: 速
: 起步加速嗎?
一般來說只要不是緊急減速那種程度,都是依序退到三檔、二檔左右,甚至是二檔半離合,然後加速時先大補一段油門到高扭力區,之後看情況升檔
一檔基本上是給起步用的,退到一檔通常代表是減速到停止再前進的情況才有可能,要不然一般而言退至二檔足已
: 4.目前練習的過程中升檔收油抓到的感覺大概是收油>拉離合>升檔>放離合>摧油門,但是: 退
: 檔補油好像還抓不到訣竅,不知道是車速太快還是補油的時機不對,如果車速太快退檔的: 時
: 候轉速就會飆高然後會有頓挫,但是車速不快的時候降檔好像就比較少這情況
: 以上是我目前練習和實際上路遇到的狀況,希望各位前輩可以指點一下讓我可以比較好上: 手
: ,謝謝大家
退檔補油要完全沒有頓挫必須要熟悉你車子每個檔在什麼速度退檔會有大概多少頓挫感決定
而一般而言會用到退檔補油的情形並不算多,除非你騎乘習慣或騎乘常經過的地方像山路或連續彎道直線交錯
這部分因為不常使用所以沒法給些太多建議
一般而言退檔補油就是要彌補檔位之間轉速落差切檔時造成的頓挫,所以就是在退檔時補足油門至升檔時差不多的轉速好降低頓挫感
所以正常來說要快退就是要快速完整的流程做足,不能快退兩檔那一定頓挫很大
就要完整而非常快速的煞車→拉離合+退檔 AND 補油門同時進行
--
推講解完善
謝謝大大實用的經驗分享!
不就是轉速太高就升檔,轉速太低就降檔這原則嗎
一直一來都習慣用這模式去操作
看人囉
有人喜歡11000升 10000降
普通一點大概6000升 2000降
退檔我推薦慢放離合 簡單一些
推細心
走走停停建議用二檔,一檔通常起步用而已
當然已經停止了,就換到一檔去
好厲害的解說
36
Re: [問題] 請問檔車退檔補油484很傷離合器或齒輪?難道一次退兩檔補油就不會造成後輪鎖死? 對,沒錯,一次退兩檔,有確實補油就不會鎖死,甚至退三檔也不是問題 就5檔一路退到N檔 確保遇到突發事件,用離合器慢慢去緩衝檔煞即可 那請問減速時邊補油邊退檔哪個比較有效率?哪個比較快?31
[問題] 離合器和檔煞使用時機大家好 最近新牽了一台my150 之前騎的是KTR 二手買來的 騎了大概8年 但是毫無保養 也是隨心所欲的騎 我很不喜歡檔煞的頓挫感 所以有事沒事就是拉離合器26
Re: [問題] 請問退空檔補油的意義是?其實說真的退檔補油不學也沒差 在一般道路上也很少用到 但感覺一堆新手好像不學退檔補油就不能騎一樣XD 難怪整天在路上被人說在挑釁別人 要停紅燈速度慢下來直接進N檔 車流速度變慢退檔慢放離合11
Re: [問題] 請教手排車主的開車習慣手排車最重要的是你跟車車的默契 要用肌肉記憶你的半離合大概到哪 ※引述《ifromtaiwan ()》之銘言: : 看了很多教學影片 : 有些是說(上坡)起步先放(至半?)離合再油門9
[問題] 檔車升降檔慢放離合器的疑問小弟原本在駕訓班學到的 升檔就是拉離合的同時收油門 然後腳勾升檔 再放開離合同時補油門 雖然會有頓挫 但是感覺蠻爽的 後來看到13N影片 有一集講到雙載的時候 升降檔盡量慢放離合 我自己試了一下 發現1檔升2檔的時候9
Re: [問題] 手排車齡一年的各種疑問補不補油,其實看你的開車習慣 如果在市區或溫和起步,我一檔完沒多久就換二檔 車速還沒起來,這時就算不補油門,靠離合器放的比較柔軟,車子也能毫無頓挫 一般載人、閒逛、不想凶的時候就這樣開 轉速只要不拉高,離合器放的柔軟,要無頓挫換檔很簡單5
Re: [問題] 檔車三個月新手問題請教先分成幾個階段練,從最基本的穩穩起步、順順換檔、離合器拉好拉滿 熟悉後開始練習把動作做的流暢、快速 1:初學者 起步前離合器慢慢一點一點放,直到感覺引擎轉速"稍微"降低,輪子開始滑動時, 稍微補一點油門,等車速開始穩定後離合再放開,切記千萬不要一口氣把離合全放2
Re: [問題] 請教手排車主的開車習慣先說半離合再油門 基本上是用在腳煞時,半離合讓動力先接合,避免從煞車換到油門時的空窗期, 車子後退太多(如果先油門再離合,動力空窗期,車子可能不知道後滑到哪去了), 再來就是看對離合和油門兩者配合的熟悉度,能否順利起步,還是燒離合器@@ 先油門再離合2
Re: [問題] 關於駕駛手排車一些問題前面有一篇回文 提到可以打空檔滑行加煞車 我覺得這對噸位數小的車車還算ok 但你開的是小貨車 3噸半+滿載的話