[問題] 檔車升降檔慢放離合器的疑問
小弟原本在駕訓班學到的 升檔就是拉離合的同時收油門 然後腳勾升檔
再放開離合同時補油門
雖然會有頓挫 但是感覺蠻爽的
後來看到13N影片 有一集講到雙載的時候 升降檔盡量慢放離合
我自己試了一下 發現1檔升2檔的時候
頓挫感降低的很多(同時油門也補得比較少一點)
但是又想到慢放離合 等於離合器片會多磨擦 會減低離合器壽命
所以應該是讓引擎頓挫感減少 還是 不要讓離合器多磨擦
對車子比較好?
還是說我在1檔升2檔 彈放離合的同時,油門補得太多,才會造成我的車輛有頓挫感?
另外就是在減速的時候 例如前面紅燈 或是 前面的車輛踩了煞車減速
三檔降回二檔的時候,速度跟轉速掉到一定程度後,似乎就可以不用補油
只要慢放離合器可以完美銜接?
還是說應該要快放離合器+同時補油?
最後就是我發現 我在遇到需要減速、或是過彎的時候 容易抓著離合器
雖然後面慢放,銜接的時候似乎沒什麼問題
想問一下 是不是 除了塞車這種走走停停或起步的狀況外,都不適合抓著離合器?
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我一開始也有你這個問題,然後因為離合放太快一直熄
火,但後來聽朋友解釋之後就解開心結了。他的說法是
離合器片就像是煞車皮,其實不要一直捏著就不太會出
事,新手時期抓久一點,之後熟了再慢慢訓練
改電子快排就不用煩惱了
速度變慢降檔檔煞減弱的原因,你可以看作輪速=轉速*
齒輪比,輪速變很低但齒輪比不變的情況下,換檔轉速差
會越來越小,小到鬆開離合的瞬間就把轉速拉上去了,
而且很無感
過彎拉離合很可怕,請改善。不能的話就去上安駕,比起
摔山溝便宜多了,建議先從低速開始過彎。檔車過彎的感
覺確實和速克達不太一樣。離合器除了換檔以外就是防
止熄火才拉,所以等速度低到怕熄火再拉
其實少按就好 那也是好幾萬公里的消耗品
除非很慢,不然過彎拉離合器很危險
半離合是壞習慣 離跟合都要快 一拉入魂就對了~
降檔補油的部份如果轉速掉到很低的程度的確不需要再去補
油 直接拉離合器降檔既可
過彎不要拉離合…會失去控制甚至外拋
轉速對了 彈放都不會頓挫
退檔補油的用意在於銜接引擎轉速 若轉速剛好在該檔位
區間 自然不需要再補油
如果你在換檔過程,把引擎轉速控制到預計的接合轉速,那就
算你直接彈掉離合器,也不會有頓挫。譬如,二檔轉速4000時
速30要升三檔。三檔時速30對應的轉速是3000轉,那只要把引
擎轉速維持在3000轉,就算直接離合器彈回去,也不會有頓挫
同理就算你慢慢放離合,因為離合器摩擦片跟金屬片的轉速是
匹配的,也不會有磨損。懂?重點在轉速匹配
13N影片中就有回答你的第一個問題了
引擎頓挫小一點是為了讓後座爽
後座爽,你才有機會爽...
習慣拉離合的問題,其實去空地習慣車子熄火的時間點
後來就不會這麼常拉離合了
沒要升降檔,手就不要去拉離合,這是不好的習慣
大多數的車可以收油瞬間升擋 不用拉離合
降擋也成 但是無離合降擋很不舒服 不要這樣玩
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Re: [問題] 請問檔車退檔補油484很傷離合器或齒輪?難道一次退兩檔補油就不會造成後輪鎖死? 對,沒錯,一次退兩檔,有確實補油就不會鎖死,甚至退三檔也不是問題 就5檔一路退到N檔 確保遇到突發事件,用離合器慢慢去緩衝檔煞即可 那請問減速時邊補油邊退檔哪個比較有效率?哪個比較快?17
[問題] 為什麼手排車起步容易熄火?開車超過5年了 這個問題從在駕訓班就一直讓我很疑惑 手排車從停等起步(通常是1檔) 離合器收得太快的話會熄火 所以說要快踩慢放 可是如果車輛已在行進中 2檔換3檔 4檔換5檔 或是在下坡起步 車已經有一定滑行速度 收離合速度稍微快一點 甚至瞬間收23
[問題] 輕檔車新手的一些疑問各位檔車前輩們大家好 最近剛加入輕檔車的行列 有去youtube看過教學也有出門去練習 但還是有些問題想請教一下 1.快速起步是快綠燈時左手已經在接近半離合的狀態準備右手補油嗎?常常要拿捏半離合19
[問題] 退檔頓挫想請教大家 今日開手排車時 在要進入斜坡前 踩離合從3檔退回2檔後,補油門時感受到明顯的頓挫感 是否應該要上坡過程中在從3檔退2檔?17
Re: [問題] 請教手排車主的開車習慣正常是先放離合器到車子開始抖動 這時候油門踩 慢放離合器 車子就開始前進 載重時/扭力不足可能放離合器可能會直接熄火 所以離合器放一點後開始踩油門 然後繼續慢放離合器9
Re: [問題] 手排車齡一年的各種疑問補不補油,其實看你的開車習慣 如果在市區或溫和起步,我一檔完沒多久就換二檔 車速還沒起來,這時就算不補油門,靠離合器放的比較柔軟,車子也能毫無頓挫 一般載人、閒逛、不想凶的時候就這樣開 轉速只要不拉高,離合器放的柔軟,要無頓挫換檔很簡單7
Re: [問題] 輕檔車新手的一些疑問以下個人操作經驗參考 ※ 引述《forever8015 (拿鐵少冰兩顆糖)》之銘言: : 各位檔車前輩們大家好 : 最近剛加入輕檔車的行列 : 有去youtube看過教學也有出門去練習5
Re: [問題] 檔車三個月新手問題請教先分成幾個階段練,從最基本的穩穩起步、順順換檔、離合器拉好拉滿 熟悉後開始練習把動作做的流暢、快速 1:初學者 起步前離合器慢慢一點一點放,直到感覺引擎轉速"稍微"降低,輪子開始滑動時, 稍微補一點油門,等車速開始穩定後離合再放開,切記千萬不要一口氣把離合全放2
Re: [問題] 請教手排車主的開車習慣先說半離合再油門 基本上是用在腳煞時,半離合讓動力先接合,避免從煞車換到油門時的空窗期, 車子後退太多(如果先油門再離合,動力空窗期,車子可能不知道後滑到哪去了), 再來就是看對離合和油門兩者配合的熟悉度,能否順利起步,還是燒離合器@@ 先油門再離合1
Re: [問題] 手排車齡一年的各種疑問手排熱血給推! : 開起來沒有覺得得心應手,反而累積了一堆疑問QQ : 1.怎麼換檔可以減少頓挫感 : 開到現在換檔大概只有6成的機率可以無痛換檔,通常是2>3>4這個過程比較順 : 1>2 4>5我都會卡卡1>2是因為齒比差太多我實在抓不到該補油還是不該補油