[閒聊] 火星塞等級會有顯著的差異嗎?
小弟我的小車車是FNX
平常都用原廠的火星塞(120元)
不過最近看到NGK有新出FNX的火星塞
http://i.imgur.com/ytKQfVu.jpg
查一下價錢是原廠的4倍(450左右)
換等級高一點的火星塞會有體感上的差異嗎
例如引擎運轉順暢度提升之類的
因為我用幾款不同機油
車子的反饋差蠻多的
所以蠻好奇火星塞會不會有體感上的差異
--
無感
多汽缸車比較明顯 小車有差 但容易麻痺
只有耐用度增加有感吧
小車沒有差
無感,基本款定期更換比較有感
剛換有那麼一點點感覺,很快就無感了
就算有 也是很快就沒感了
只有換新的剛開始有一點點感覺,之後無感
矽導線沒一起升級效果有限
會吧 心靈馬力
哦哦,是新型的Moto DX餒,說是二輪專用的
你也可以用最基本的,但是固定里程更換,效果也滿好的
機油少個100CC更有感
我記憶中,基本款是5000公里換一次,是不是我記錯了
第一次換好像1萬5還是2萬,忘了,換原廠新的也沒什麼差別的感覺…
我已經買了 還沒來
期待您的心得~
噱頭
荷包有差
里程攤下來 其實不貴啦 比機油便宜
※ 編輯: a68096809 (36.232.239.253 臺灣), 02/25/2021 22:15:40原來大家都覺得無感
我裝在Z1a上用了快6k公里感覺沒啥差 原本L7RD建議3-5K更換
那顆建議是8-10k 以效果來看不是很顯著 成本高很多
差蠻多的,之前試過最基本款的跟釕合金火星塞,用GPS
測速軟體,在其他東西都不變的狀況下測了好幾次,0-10
0平均快了1秒左右,當然舊火星塞老化也是造成差異如
此大的原因,但明顯感覺出七千轉後轉速上升比較快,
而且可以拉更高轉
無感 但是火星塞間隙跑掉了 再換會很有感
其實不會。高級的火星塞用途多是為了在極端環境下保
持點火能力,一般街道用車也很少會在這麽極端的操控
環境,但信仰無價。荷包負擔得起倒是沒什麼關係。
競技的火星塞要考慮過熱把活塞燒穿,因此都會做成內
縮,陶瓷部份也會額外加大來散熱。一般街道用恐怕只
會多積碳而已。
不是啊 才450的東西直接花下去體驗啊...
碳棒白金銥合金都有顯著的差別
85元/20000公里 跟電池一樣不要多花錢啦
剛換完是真的有差 後來會覺得還好 不過我自己是覺得車子
變順了
快不快無感
久了就無感
我選擇把相同的錢拿來加油和常換火星塞
就算每3000換也很有感
加速會變快一點,引擎點火效率更好
純通勤的新迪爵,LR7D過1萬公里剛好消耗到間隙上限
錢包厚度有感
換了 無感+1 可能車子里程不夠高
又沒多少錢 就去試啊 ==
有差,但差那一點點你很快就麻痺了
線圈一起換
換過650的火星塞 跟我說是車款專用的 不知真假XD
新舊比較有感,火星塞好像會衰退,大概1.2k公里就會
掉一些些轉速,換完之後點火效率恢復接近新的一樣,
轉速比較容易維持在巔峰也比較順暢
補充14樓:基本款是5千公里檢查,1萬更換。比白金
更好的等級,表現在騎乘上的差異並不大,除非使用
專業的設備,例如馬力機,否則馬力如果增加0.2PS,
騎的人是感覺不出來的
NFT每1萬公里更換,完全無感。
看推文長知識了 以前都是火星塞騎到壞才換...orz
Smax社團流行一陣子了,最近剛上車,覺得有差,但這差距
應該一段時間就無感了。
大概就像是換了離鐵電池剛開始覺得有效後過幾天就忘了它的
存在
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