[閒聊] Gogoro電池里程制度重大變革:里程可遞延
Gogoro官方論壇發布【Gogoro Network 服務通知】
https://forum.gogoro.com/t/topic/13155
其中針對現行的電池里程制度,將於2021年6月進行調整
里程、電池使用費折抵金遞延抵扣」預計於 6 月上線:
透過定期的用戶調查,我們聽到很多用戶反應,希望上個月未用盡的剩餘里程(或自由省方案之電池使用費折抵金),可以遞延到下個月使用。
Gogoro Network 經過審慎的評估與規劃,我們宣布新的「里程、電池使用費折抵金遞延抵扣」規範將於 2021 年 6 月上線:屆時所有以公里、安時計費等非「騎到飽」資費方案(包括暢遊、自在、預選里程、自由省等方案),上一個結帳週期未用完的「資費內含」里程(或電池使用費折抵金),將會自動「遞延」至下個結帳週期,用以抵扣下個週期「超過」資費內含里程(或電池使用費折抵金)之消費(下一週期如未扣抵完畢,則不再次遞延至下下週期)。
以「預選里程 315 方案」為例,方案內含 315 公里騎乘里數,如果連續三個結帳週期的騎乘里程數分別是 280 公里、345 公里、319 公里,第一個週期「內含里程」有剩餘
35 公里 (280 - 315 = -35),會自動遞延到第二個週期等待抵扣;第二個週期騎乘超過「內含里程」30 公里 (345 - 315 = 30),將由上個週期遞延的 35 公里內扣除而不另行計費;第三個週期騎乘超過「內含里程」4 公里 (319 - 315 = 4),因沒有任何第二個週期剩餘的「內含里程」,所以第三個週期會收取額外里程費用 2.5 x 4 = 10 元。新規範的實行細則,將會於正式上線前通知所有用戶,希望大家會對調整後的方案感到更為滿意。
之前一直被人詬病的電池里程問題
之後會改成未用完的里程可以遞延了
雖然只能遞延一個月,但肯改變也是好事
至少相比之前已經有彈性多了
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延一個月本質上還是訂閱制 對他們來說營收影響不
大 對一般用戶的荷包也沒差 一樣都要花
對我這種剛好每個月騎上限左右的人比較有用,我是600
公里的方案。每個月就580-650這個範圍變動。算好的開
始吧。
應該是開始有危機意識了吧 嘻嘻
再來就是延2個月
從很爛變成不很爛了
是超爛變成很爛吧
上面的這種說法我也可以接受XD
goro這時間點宣布,光陽明天發表會的ppt要做修改了,可以
嘴對手的點又少一個了
有進步讓利給推
蠅頭小利
騎第4年有改還是開心,已經騎不了油車了
至少不用驗排氣了...老是忘記
遠傳:學我是吧
你的車依然不是你的車,嘻嘻
小心買到八個月的庫存車
嘻嘻
可以延長8個月嗎
這樣改變真的是好事,希望再來開放一般車行維修保養
只能遞延一個月 依舊把消費者當盤子
只延一個月不太夠
至少是合理多了,但車體跟保固問題還是得解決
破!
狗肉ㄧ家獨大阿 只能期待光陽能推出好車了
還是爆幹貴啊,先降月租資費吧
我想環島阿
糞車。
騎不完的永遠騎不完
希望光陽爭氣點,不要電動車賣一年的量還沒有狗肉一個月
多
對消費者是好的,希望再繼續互打。
笑死人,為時已晚,可以準備退場了啦
之前拿電信費來嘴的好像都安靜下來了
還有那些訂閱得人咧?不是很會
果然每篇都有
這是工作吧
你的車子不是你的車子
延了可以抵扣下次的超出里程 還不謝主隆恩
那如果是資費是300km,之後三個月是用,280、290、330
這樣第三個月要多付錢嗎?
上面說到開放一般車行保養 應該最多就狗2/3的程度了
狗肉是電腦車 而且最貴的核心機電是狗肉特規
我可以接受資費調整 但延一個月限制請拿掉
已退坑 不過這是新資費315 630的 舊資費300 600有嗎?資
費變更也能遞延?那315 630交替似乎還行 不過有前科的公
司 我是不敢碰的
這種方式只對於里程變動大的人會有幫助,如果每月都很
平均根本無法嚐到好處
延8個月
要求里程平均,受眾就縮小很多了
垃圾政策
一台車做到普遍車主不幫推車,只能靠行銷能稱多久讓我們
繼續看下去
沒誠意,直接推買無限期里程不就好了?NTD 0.5/km以下才
會有競爭力啦~ 就笑狗店不敢~~
有夠廢的方案,銷量落後才開始來搞這些,可是來不及了
,科科
還不是一樣 有沒有種無限遞延啦 不騎還是要繳阿
還是廢啊......
這只有好處沒壞處吧,肯改變推
Thx
外送操爆電池
也才延一個月 我每個月都騎不完
來不及了,林北已退坑
用油車里程想延多久就多久
講白了就是有競爭了,市場就是不能一家獨大,不然消費者被
吃死死。
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[分享] Gogoro Network資費大改版「Gogoro Network 服務升級優惠及全新資費方案」重點節錄(實施日期皆由六月份起) : 1. 免費提供「性能提升」給所有非騎到飽資費的用戶 2. 所有用戶可以自由打開或關閉「性能提升」 3. 里程、電池使用費折抵金遞延抵扣六月開始計算,可用在七月份帳單47
Re: [情報] 狗肉下最後通牒 5/9前商業行為騎士改資費GOGORO 正式定調 要同時滿足那兩個條件才是違反使用條款 也就是 偶爾兼差美食外送可以繼續使用25
[問題] Gogoro兩種資費比較大家好,想請問有騎狗肉的各位 目前我是用暢遊方案799,有免費定期回廠保養服務 先說這是夕陽方案,一旦改方案就回不去了, 這個方案有免費600公里,但我每個月幾乎連400公里都騎不到XD 「免費定保」的項目包括(聽業務講的,如果有錯請指正)23
[情報] 福斯推出長里程保養週期2年或3萬公里完整圖文 台灣福斯汽車引進源自 德國原廠的長里程彈性保養 將從每 1 年或 15,000 公里24
Re: [心得] gogoro 2+, 4年半4萬5千公里花費先說結論,有興趣再往下看:gogoro 貴是因為資費的不靈活,如果只有CP值的考量,他就 不是一台好車,但如果有其他需求,他會是很棒or不錯的選擇! ============我是分格線=============== 先說我的使用環境:手機發文排版請見諒 1.通勤里程:55公里(來回)4
[分享] Gogoro 車系配備升級車款: 2 Premium、Delight / 3 Premium / S2 安全升級:主動式智慧安全系統 1.全面升級 TPMS內建整合式胎壓偵測系統 2.全面標配 雨天智慧模式 方便升級:智慧騎乘輔助系統5
Re: [問卦] 路上gogoro變少了?我覺得最扯的還是那個性能提升方案 兩顆電池的加購方案是249一個月 我的老天! 用我的行車電腦、用我的馬達再租給我一次!?DLC? 又不是說約一個時間去門市更換ecu 或更換更強勁的馬達