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Re: [閒聊] 山葉車系的前煞車系統

看板biker標題Re: [閒聊] 山葉車系的前煞車系統作者
focuslight38
(弗卡絲萊特)
時間推噓16 推:16 噓:0 →:39

※ 引述《ab15963qw (uioy)》之銘言:
: 山葉的機車,是不是都喜歡用單向雙活塞,不管是勁戰,bws,smax 或是300cc xmax 跟mt: 03 ,r3,125就算了,沒想到300cc 給那個鳥煞車根本煞不住==,還有那個龍骨nmax 給單: 向單活塞…..
大家買車時,應該都希望最好是不加價就把配備配到滿出來,但很遺憾,這種事情
不存在。至於是不是山葉就這麼吝嗇,我們來看看別廠吧:

Ninja 400 雙活塞卡鉗 / 310mm 浮動碟盤
http://www.tw-kawasaki.com/moto_page.php?id=16

Forza 350,官網沒寫XD,webike 的介紹是單向雙活塞卡鉗。
https://moto.honda-taiwan.com.tw/Motor/FORZA

GDink 300i,還是單向雙活塞卡鉗
https://www.kymco.com.tw/motor/g-dink-300i#specification

Joymax Z,官網只有寫碟煞+ABS煞車系統,但我看其他報導,配到對四啊。
https://tw.sym-global.com/showroom/motorcycle/motor.php?id=64

KTM 390 Duke,Brembo BYBRE 對向4活塞輻射卡鉗 碟徑:320 mm,香啊!
http://www.ktm-taiwan.com.tw/MOTORCYCLE-PRO/390-DUKE.html

CRF 300L,256mm 固定碟盤搭配單向雙活塞卡鉗
https://forum.jorsindo.com/thread-2559128-1-1.html


不過依我實際觀察,比方說Tmax,兩顆住友雙子星,也是會有人要改成BREMBO。
如果原配BREMBO,那就要換更大更貴的,比如1098、杜漢之類。所以原廠配備
,有時也不這麼重要。反正車主覺得不夠用時就會去想辦法了。
若是原廠配得太差,那也只是車子賣不好,準車主也不必去煩惱。

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吾虔誠的信徒啊
為汝不為惡魔所惑 授汝聖咒一句
艾莉絲之胸乃墊出來

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※ PTT留言評論
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fin583306/19 09:46問題是有12萬的車子配單向單活塞,對偏好原廠的根本已經

fin583306/19 09:46不是堪用的問題了吧

fin583306/19 09:47有沒有用心經營這從這小地方就看的出來

YongLunLin06/19 10:10就是有用心經營啊,成本差很多好嗎

oldk1306/19 11:30原廠用心經營沒錯啊,只是不是經營鄉民的看法

chi1706/19 11:56照鄉民開的配備價格去賣的話公司倒十次都不夠

ming79121806/19 12:06原廠選配單向雙活塞,車價多一千;你覺得是選配的多還

ming79121806/19 12:06是直上B牌的多?

MikeFreeway06/19 12:08給單二,消費者的反應也不會這麼大,給單一賣12萬還

MikeFreeway06/19 12:08被罵成那樣,是該怪廠商還是怪消費者?

MikeFreeway06/19 12:09要改的自己去改,我不信單一跟單二會差到多少成本

sonofgod06/19 12:14其實原廠配到多好都會被說爛啦

Feriohan06/19 12:47racing不是有給過brembo雙插銷版,銷量有比較好嗎?

Feriohan06/19 12:47車廠不是笨蛋,給的東西都能符合一般使用需求,覺得不

Feriohan06/19 12:47夠用自己改阿..

revon06/19 12:56有多少錢買多少價值,套句二手車市場名言「改裝部品價值不

revon06/19 12:56能加在車價上面」

revon06/19 12:59就跟以前鼓煞碟煞價差3000,菜籃族還是鼓煞買好買飽

RonanXidi06/19 13:41煞車用講的不準,要實際試騎,才知道適不適合自己

RonanXidi06/19 13:42每個人標準不一樣

gtsandevo06/19 13:55小氣巴巴

Kismeter06/19 14:35消費者本來就能要求更好啊,什麼都叫人去改

Kismeter06/19 14:39買車還要從廠商的角度想???難道改裝花的不是消費者

Kismeter06/19 14:39的錢

Kismeter06/19 14:43https://youtu.be/wxN0r0yGYLc 以NMAX為例,小三也在講

Kismeter06/19 14:43前煞車用的比勁戰6還差

Inar06/19 14:50全世界Nmax原廠就都這個煞車咩 (茶

poco096006/19 15:44一堆復古車的煞車其實都蠻客家的

VL100306/19 16:16你講的論點沒錯,不論配到什麼等級,總會有人還想升級。

VL100306/19 16:17但 Nmax 制動配置差也是事實,到底算不算堪用? 嗯...

beyondbaal06/19 17:32我覺得是台灣太特別 主流長期是速克達 為了讓產品有競

beyondbaal06/19 17:32爭力 規格面的強化才造就同級距的速克達 遠比其他國家

beyondbaal06/19 17:32的誇張(其他國家的例子 可能多半會是輕檔

oldk1306/19 18:25就那點動力配個單一怎麼了,白牌給什麼對四啊倒叉啊才正常

oldk1306/19 18:25嗎?

MikeFreeway06/19 18:32Nmax還是有15hps喔....

BMWM506/19 18:50四輪那全球戰略車進口到台灣還不是有配備差異,就廠商想不

BMWM506/19 18:50想做而已

ilovedirk4106/19 19:11台灣奇蹟 消費者替廠商擔心

oldk1306/19 20:0215ps就真的那點動力啊,不要鬧了好不好

oldk1306/19 20:02怎麼變ps了,hp啦XD

lakersfan06/19 21:38勁戰六的煞車比Jet SR跟SL表現都更好,距離更短,這版

lakersfan06/19 21:38從來沒人抱怨Jet的煞車。SL時速60煞到都快蓋棉被了。

MikeFreeway06/19 21:53DRG也才15.5,是不要鬧啥?我化油GT 9.8配單一,你

MikeFreeway06/19 21:54Nmax 15.5也配單一,上次有個在YT酸乾脆跟活力比,問

MikeFreeway06/19 21:54題是活力多少錢Nmax多少錢?= =

MikeFreeway06/19 21:55打錯,Nmax 15才對

cr7hsa06/19 22:11我覺得125以上起碼要配單二,我化油GT配單一,煞車受不了

cr7hsa06/19 22:11,跑去改光陽單二才覺得剛好。

Inar06/20 00:56四輪一台多少錢,而且進來台灣是偷東西不會多東西 (茶)

itsforte06/20 02:57騎慢一點就好了 又不是每個人都在路上GP

cvn2106/20 12:18原廠為了股東著想也不行,一間公司養這麼多員工zz

cvn2106/20 12:18才買幾台車而已,有破千台嗎?沒資格嘴啦

cvn2106/20 12:19配備給太好,下雨天急煞不滑了醫院的業績怎麼辦,真的是齁

boddingtons07/04 02:16配對四的GMax都賣到停產了 好煞車有個鳥用