Re: [問題] 勁戰缸壓正常冷車放油門卻必熄火?
※ 引述《HowWhyHowWhy (How Why Hawaii)》之銘言:
: 大家安安
: 新的店長分別測量了我車的缸壓跟漏氣狀況表示:「缸壓正常但在漏氣」
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測缸壓要冷車+對正時 @[email protected],回想一下店家手法有無正確~
: 車子也變得非常好騎,唯一的困擾就是,
: 「放隔夜冷車狀態後騎出去約100公尺的第一個巷口 若油門全放幾乎100%觸發熄火」
: 然後再發動一觸即發 接下來也都不會再熄火了
: 因為聽起來很像汽門漏氣或裂缸頭的症狀,因此也重測了缸壓,測出來是13左右
https://forum.jorsindo.com/thread-2116206-1-1.html
轉載一下小老婆的網頁,找找看有沒有店家有這玩意兒的
把CO值調高,冷車出去試看還不會熄火。
如果要調很高才不會熄火,裂缸頭機率超高。
另外,缸頭裂與調汽門奸細(?)是無相關效果的YO~
勁戰嘛~下缸頭很快的,喬一下就不用下引擎了~
good luck~bye~
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巷子內給推
為何測缸壓要對正時? 都是在旋轉狀態下 全開油門 電發
到缸壓表不會再升為止
之前用過一台機器鎖在火星塞那,接空壓機,排氣管有氣
體噴出,就表示漏氣
到底是要測缸壓還是對正時呀....
原PO的意思
應該是測缸壓前
要先確認正時有無對好吧
還有兩個重點
測試缸壓前
也要先確認汽門間隙正確
以及熱車數分鐘後
在拔火星塞開始測試
測缸壓重點在要油門全開,對正時要幹嘛?
調氣門間隙的原因是因為間隙不對會導致冷車熄火
缸壓一般都熱車量,只是你冷車會熄火就要冷熱車去做比較
通常你冷車跟熱車差一個很多大概都漏氣了
或者說你氣門間隙正常冷車還會熄火,大概都是氣門漏氣
節流閥有清理過嗎?是不是怠速控制部分有問題
節流閥我上個月牙起來直接換一個新的了XD
誰說量缸壓一定要讓引擎快速轉起來...
我就喜歡用手轉風扇到壓縮上死點 HOLD在那邊看錶會不會
降 降多快 當然只限空冷車拉
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