[閒聊] DRG 鍛框事件
各位午安
最近在滑YT時 發現上次X魚斷框事件後
這幾天又有一個台灣輪框品牌出事了
整個事件大概如下:
某石youbuter 在購買了此品牌DRG鍛框後
組裝時發現此輪框在低胎壓時 輪胎只要輕輕一壓就會與輪框分離 並且沒有出現*波波*的聲音
他認為這樣的狀況可能會有安全疑慮
在與品牌業務溝通後
業務說是因為原廠的R1N太軟 換個胎質硬一點的就好
所以某石便換了s98做測試 雖然比較好打氣了 但一碰就脫框的情況沒有改善
所以某石就發了一個影片說明 並表示自己對這情形不太開心
結果這品牌輪框的老闆直接就爆了
火急火燎的發了一部一刀未剪 胎壓10psi跑山的影片
以此證明他的輪框沒有問題
一開始FB與YT的風向偏向鍛框沒問題
結果幾個小時後 被眼尖的網友發現 那個一刀未剪的影片 在跑山後 輪胎的定位點直接偏移了一大段
影片底下讚聲的車行同業也直接消失
後來某石也發了一個 直接0胎壓道路騎乘的影片
表示在合理的設計下 就算是零胎壓騎乘
輪框與輪胎也不該出現滑動的情況
至此 想問大家
換輪胎時 打氣出現的*波波*聲音 是表示輪胎跟輪框有確實卡住嗎?
還有就是 在看影片時有聽到他們提到 胎唇 這個結構 這是在輪胎還是在輪框上的結構?
以及大家對這起事件的看法
--
結論 原廠框不會位移 原廠框超屌
原來戰神講的是這個 平常沒關心小車改裝@@
Google打開輸入“胎唇”很難?還是Google會笑你不會?
台灣多數改裝品耐用度比原廠還爛~.~
馬力太大
花大錢結果買到土炮等級的框也太慘
應該是安裝問題吧?
和生命安全有關的還是用原廠貨
改裝跟原廠比耐用搞錯方向了吧= = 原廠最重要就是耐
用啊 反而改裝品五顏六色或能讓你"感覺"拉轉變快
操控變好就能賣了啊 耐用? 大多能撐過幾個月就好
一段時間過去壞了 車主也只能吞吧
To 7樓 確定是設計問題,胎根本卡不上框了
這樣換輪胎就可以自己換了
多改一些我才有便宜的原廠料買
不能用二分法來看,原廠不等於耐用,改裝也不代表不耐用
結論:乖乖用原廠
改裝有風險 耐用有長短 找對車行
鍛框廠老闆直播表示:設計沒問題......
看了騎乘影片快笑死 跑出一大塊縫隙
改裝基本上就為了特別不一樣而已
有跑山影片連結嗎
應該是這部片吧?
黑石注重的是0胎壓 胎撐開後 用手壓就會脫框
沒錯 我說的就是這部
廠商直播是說 我的DRG後框沒有問題
好爛XD 輪子轉很快輪胎轉很慢(咦
影片很明顯的定位點跑了XD
如果一般工廠製作副廠車框品質比原廠耐用
那原廠可以倒一倒了。光技術與檢驗層級就天差地
不是啊,標題應該寫改裝框的品牌問題吧,寫 DRG 會誤導人。
這家公司真的太傻,拍片還會被抓到漏洞,重點是還在說啥胎
壓低就不能騎車
如果可以我也不想胎壓低,但是不能讓輪框咬不住輪胎吧
留言被關了.本來想看有多精彩
鍛框不就改裝框 是還會誤導什麼… 話說一組大概都要三萬上
下還有這些問題 國內改裝廠品質真的是…
往好處看,至少網路買輪胎可以自己徒手換胎,省了一筆
工錢,也不用拆胎機XD
樓上XD
drg品質...
樓上三羊黑很急厚
這是改裝廠的問題 不是DRG問題
關DRG屁事啊,人家黑石老闆用DRG原廠框用零胎壓去騎也
沒錯位。不過我是覺得原POPO文也沒講清楚
連這種文章都可以釣到魚XDDDDDDDD
這……自爆影片嗎? 很少見這麼誠實的耶~~
三陽黑真好釣
連自己臉都打的老闆不多了XDD
應該是輪圈撐起胎唇的上下那倒角有問題
也不知輪圈本身有沒有符合規範…應該是上下值太小
專有名詞忘了 等禮拜一上班的時候去翻一下文件再來補
改框除了視覺以外 本來就沒啥意義啊
這種東西 還不如原廠實在
這種攸關安全的東西還是別亂改好 根本不會有人去看
你輪匡長啥樣
不過都做這麼久的輪框了 怎麼還會出這種包?想不透
改裝鍛框有沒有認證?(DOT/VIA/JWL/TUV...等)
原來六嘆不直播遊戲跑去當改裝機車師傅了喔?
看到影片資訊最後一行真的會凹耶..
標題應該要改一下,不然又讓人以為是DRG原廠框有問題
會改鍛框不就是貪那個輕量化嗎? 多少降一下簧下重量
還有法規應該沒規定0胎壓去抗脫…
標題就鍛框還誤導,太敏感了吧
沒意義XDD
大車改鍛框是差很多 小車就不知道了
還是說不定其實這是最新的hookless框 要用專用外胎
之前中坑輪圈變形到可以伸手指進去 胎唇輪圈還是沒分家
你們都不懂,人家只是想仿效汽車的分離式輪圈
某石真的很專業
車是買來騎的,改來改去遲早換回原廠的,GG真心不騙
土砲要是這麼厲害…大公司幹嘛不收
留言關了,怕
那業務的態度根本讓人不想買他們家的產品,反倒是黑石聊得
很乾淨,看留言說好像待過車廠的研發團隊
尷尬的就是原廠實驗結果就是真他媽耐用,一點問題都沒有
原廠框斷一次你就知道,莫忘某牌~~~
原廠框就沒問題,幹嘛去改個瑕疵框找自己問題? 想死嗎XD
小車改就算鑄造框,有輕到還是很有效果,不過改到有問題是
不允許的!!!
這個水準跟那頂帽子是不是很類似
某石就是笑話,還說廠商拿def風葉盤裝krv
Drg
不要改就好了
塑膠買菜車怎樣都隨便啦= =無聊
就塑膠車還買更爛的料來改是有多盤
改到貴又爛的東西 真的哭
這個版不就在討論這些嗎 笑死
阿一開始KRV楓葉盤改裝的跟原廠的方向就不一樣啊,又笑
話了?
motorbird是傳動廠商484?這麼氣
moto大是不是做傳動的,人家黑石講實話啊,都用公模不
會看方向
愛改自己負責啊
正常的原廠框 就算是胎唇有抹油 灌氣撐開之後(不管有
小車本來就意義不大 12、13吋改框是能輕到哪
了不起給你差一公斤 然後公差 強度全都比不上原廠
哪天出事了 要算誰的 =.=
如果果像汽車框16改18吋
無啵啵兩聲) 馬上又洩氣回一個大氣壓力 光用手指是
不可能讓胎脫框的 但是如果框放地上 用手掌+身體壓
6j>7j 胎寬胎徑扁平比都提升 甚至鍛造18還比原廠16輕的多
明顯有利於操控 這才有意義啊
有可能能脫框 所以要先定義"輕輕一壓"是多輕? 怎麼壓?
某石太誠實XD
黑石老闆是直接手指往胎跟框的交界處壓下去,可以直接
壓凹陷
改裝框有認證嗎?原廠有過安規都有災情了,安全性只信
原廠
這也能釣到人喔 笑死XD
我是不是傳動廠商很好查啦 呵呵
就告訴我 怎麼拿DRG風葉上KRV好嗎?
上面那個說改框沒差到哪的一定沒改過12吋鍛造框,說
公差強度比不上原廠的一定沒看過原廠公差,不是因為一
間改裝品牌差就以偏概全好嗎
樓上是不是有傳動廠商氣噗噗秀下限
沒有真正專業的工程師製造的產品,拿用路人的生命開
玩笑
結論:改三小
台灣改裝品真的笑死人 又貴又爛 乾脆不要改
沒事啦 台灣塑膠車玩家就愛這味
不是改鍛框不好 是沒錢去改爛品牌不好 marchesini OZ
沒聽過這些毛問題
不管是原廠還是改裝,不會爆炸就是好框
父母生養你們都沒嫌 cp 低了還管別人改塑膠車當盤子
真d可怕 說什麼壞話就是什麼黑 好熟悉的感覺
是熟悉啥,改裝品有問題,卻說DRG品質?你如果不是選
擇性閱讀就是連中文都看不懂
查了很久只找到MOS DRG鍛框有DOT
塑膠車弄這個真的是盤子 一樣鍛造 你知道材質7075還60
61嗎?熱處理後延展性?柏氏硬度?有檢驗報告嗎?
改車cp很低沒錯啊
推某石
6
這個喔,如果你有看過店家的影片,再看過該廠家的業務的臉書文章罵店家,然後原廠粉專的影片被眾多明理的人直接打臉,然後透過別家店家當和事佬聯絡工廠老闆再去跟店家了解,結尾是說一套做一套。 然後又在公司的粉專老闆自己開直播又在當DJ卡在一個點講了一大堆不是重點的重點?? 一些小道訊息來源得知,賣了100多顆,都會有這情況,就目前看輪框的情況,可能性幾乎99%,要打掉重練,不過這事情在製造廠的一個處理不完美又看不懂的情況下。 事情可大可小,重點不在店家,在製造廠。 然後製造廠老闆的露臉步兵在一位油土伯上有出現。3
: : 組裝時發現此輪框在低胎壓時 輪胎只要輕輕一壓就會與輪框分離 並且沒有出現*波波*的 : 聲音 : : 他認為這樣的狀況可能會有安全疑慮
28
[閒聊] 黑石老闆又開新副本了黑石老闆,那個人稱白牌改車界的六嘆, 在先前指出某鍛造框廠商的產品有瑕疵後 #1XAS9SFM 近期又發了這篇文章:16
[分享] 韓國論壇 去換輪胎發現輪框破損妻子的車爆胎了,去了一家輪胎店。15
[電車] 特斯拉換輪框胎噪問題最近換了左岸麻豆三性能版原廠框, 輪胎也換同一顆新的韓泰輪胎下, 胎噪明顯變得好大聲, ET40變ET35,其他規格一樣, 輪框往外凸5mm應該還好,7
Re: [問題] 輪胎漏氣有沒有可能抓不到破洞?輪胎是車上最容易出現花式出槌的地方 先泡水查泡泡 在平衡機轉看看有沒有輪框歪掉 有沒有釘子?有沒有補過? 啥都沒有狀況6
Re: [討論] 輪框j值改變,變成甜甜圈的疑慮補充說明一下,因為當初查詢新輪框的J值的時候 查詢到的規格是6.5J、且問車友也告知與原車胎寬相同 原車配備是6.5J 17吋輪框,胎是215/55/17的 是到了保養廠更換輪胎以後,發現怎麼有一點膨的感覺 才確認了輪框是6J的事實....6
[問題] 輪框跟輪胎分離是爆胎嗎?如題 今天在路上騎一騎 突然後輪沒氣車開始晃動 停下來檢查發現後輪框和輪胎分離了 (輪胎可以直接脫離框轉)1
[問題] 胎壓偵測器 氣嘴問題小弟最近更換輪框 prodrive 的 結果ORO的胎壓偵測器從原本的原廠框換過去的時候 發現氣嘴橡膠墊片處太小 (輪框的洞太大) 造成不密合 會漏風 然後我問輪胎店老闆 他說輪框氣嘴洞都是一樣的尺寸 結果造成我的新輪框不能安裝胎壓偵測器