[閒聊] 新款DRG會賣贏一代DRG
會買DRG這等價位車的人,肯定會考慮得很周到才下手
看完發表會我先大膽猜測這台車銷量肯定能比上代好
首先我覺得外觀的部分的確是見仁見智,二代的設計得獎不說
光是頭尾燈排列質感跟定風翼的設計,就比一代還創新跟突破了
一代整體的外型蠻帥的沒錯,但二代在細節上著墨的更多
這種一開始看起來怪異的設計,反而隨著時間流逝,看久才沒有上個世代的車的樣子
外型設計派的應該會很喜歡
但畢竟外型就如我所說,沒有一個客觀的好壞存在
不過再來論規格,增加了全域可變進氣的機構,動力提升同時還能比上一代更省油
我想跟同級對手一比,在現今的市場也還是穩坐白牌速克達的王者地位
所以規格數據派的也會被吸引
最後的最後,原本網路上有人傳會賣到12.3萬
結果外型大改+引擎有新技術,卻只賣11.4萬
還以為封頂的規格也會是最貴的價格
價格考量下,這樣銷售量不好也難吧?
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114500是鑰匙版 跟網傳的118000有差
114500是空車價 什麼都沒有
你要買強制險 要牌照稅燃料稅領牌加三千
還是要打價格戰..行銷真的不錯
所以實際就是117500辦到好 當然車行間
要怎麼去廝殺價格那是私底下的事情
以改款程度來說,這個價格很有料了
看好DRG+1 比上一代算全面進化,加上
有個全域可變進氣系統,市場上AUGUR
跟KRV完全就不是對手了,怎麼可能賣
不好
接下來看看有沒有其他車廠端出更好的菜了
那個Z某帥董小帳到底是多討厭SYM,還是
單純天生就反骨愛嘴砲
打死DRG的是MMB 二代不看好
愛騎車的人應該覺得這樣的空間夠用吧XD
某Z就KRV鐵粉啊,有誰不知道 哈哈哈哈
別家有進步,在那邊嘴價格戰 也是很好
笑
最愛吹性能車的,想想該怎麼辦啦
krv的賣點是ptm 這個是再多錢也改不
出來的
KRV實測比DRG猛啦 加上獨立搖臂 運動性
好多了 奇怪車主推自己的車有什麼不對
?這樣也叫鐵粉?當初就是覺得不錯才買
的啊
廣宣寫DRG二代跑贏KRV 八個車身喔
沒人沒說不能推 好嗎,無條件在那邊亂
推 笑死人
實測路上跑出來再說啦
坐等實車PK
要換啊,一代龍變老龍了
愛吹性能車不就你在吹 八個車身還更省
油 被你講成只會價格戰 笑死
其實一代的尾燈簡約耐看,頭燈就見仁見
智了
普利珠改輕的話不知道有沒有機會零百時
速8秒左右
現在在那邊嘴砲實測,笑死,不是很愛在
銷量文吹暑假,現在是幾月
會贏喔
KRV賣點就PTM然後沒了 放著爛
超帥的...
光是外型買單的人就一堆了吧,更何
況多了可變進氣黑科技,30幾歲的人
覺得中二的車,在20幾歲根本超有市
場
umm 黑科技?
看了我都想買了
3、40幾歲通勤族比較關心FNX二代哪時才會
出QQ
有了PTC之後CVT過熱還要保養兩條皮帶
你太小看猴子了
主打就要炫要快的年輕族群
還沒出就聞到葉味
又要賣翻了嗎?
某Z鐵粉愛推自己的車 行啊,每次在DRG
文推這些五四三,被打臉就落跑,要告訴
你幾次嗎 這不叫鐵粉誰叫鐵粉 笑死
讓對手危機感重重
KRV還不快來出價格戰
KRV這台垃圾就不要拿出來嘴了,下夕下
井
Za其實是光黑吧...
引擎變好,龍紋尾燈為什麼不沿用?
ZakkWylde: 這個板不能說三x壞話 很多
護衛隊
一分前一分貨,價格不便,其他變相砍掉。
好香krv到底會不會降價促銷呢?
賣不贏
車體的部份還可以,但那個儀表真的設
計過度
三陽的車現在不用葉吧,還有網軍嗎?XD
懷疑的可以把ID寄給版主再去查看看啊
上一波查ID生存下來的版友這次應該不會再
出什麼事吧
我覺得沒買過的吸引力應該很大 但身為
一代車主 除非有換換病不然吸引力不大
一代的儀表不管是擺放位置跟辨識度都
更好倒是真的
但車廂變大給好評
89台客中的霸主
家裡樓下冒出兩台最近新掛牌的KRV一台皮
帶一台鏈條版的搞得我好混亂啊
兩家都會熄火,不過機制與再啟動的能力有
點不太一樣
會贏喔.jpg
SMAX儀表好看
沒想到DRG還能提升性能 不簡單 一開始
以為只是換皮而已
現在155級距就三陽自己內打了,sl+ DRG
曼巴三個內鬥
考慮啥周道?
三台其實客群不太一樣
1代車主+1,儀表覺得一代放的位置不錯
另外目前車廂Z7 XL小壓就可進
某Z是忘了自己亂推文被打臉還裝死嗎?
現在是沒梗還是吹過頭?XD
krv舊款的都打不贏
新款要怎麼贏?
只好說出關鍵字,KRV49800
我是覺得這次改版很多是細部調整,
這對於車主感受應該會比較明顯。
當然科技上身有更好成績對於消費者
會更有選擇的興趣。
RTS賣39800應該會贏吧@@
會win喔
會跟勁戰一樣 一代成為經典 二代是銷量冠軍
會贏喔
而且我這篇完全沒提KRV有人自己在那邊
提的是在?
MMB改款drg割韭菜
在啥?不就自己吹過頭被記得嗎?
是不是沒梗硬要找梗啊?太慘了吧
KRV超雷,車友說買回去都修車
109樓 ,可憐啊 記憶力跟金魚一樣
綠色版有驚艷到想把家裡另一台換了,
但車箱感覺還是MMB實用DRG2如果上風
鏡定風翼可能就要拆了
笑死 打自己臉
還是15:15那個是別人幫你留言的
上一秒提起 下一秒忘記XD
在說啥 15:05有人先提的 我有先提 是
會贏喔
在??
不就提了嗎?XDDDD又在裝蒜囉
好了啦有人被打臉
又失憶嘍
我大羅馬要換名再戰了嗎?
可憐哪 是失智還是失憶啊?一下說要
買MMB 一下又說自己KRV車主 你先自
己圓好再出來行嗎
不然人家以為KRV車主都是你這種德行
怎辦
還是這就是有獨立搖臂的優越之處(
笑
krv 一開始自詡鏈條版很強,後面不堪成本(
妥善率)改皮帶版……
被打臉繼續凹
看gogoro鏈條的慘樣,速可達還是用皮帶終
傳就好
會花3倍買RS457或4倍買ZX4RR就是
馬力又提高是好事啦,但耐用度就有待考
證,同系統的158已經有車行說缸壁受傷是
通病了
十幾萬台,通病呢?
DRG可是2019出來的,里程高的都不
少了
不過這次用低張力活塞環,要一段時
間驗證
白牌速克達到底哪來的臉講性能車…… 根本
方向錯誤吧
咦rcs moto官網寫白牌競速之王耶~
把一些低能封鎖之後版面乾淨很多
所以買AUGUR和KRV、ROMAGT的都是考
慮不周的人是嗎?
怎麼一直有檔車嘴臉7pupu
日本歐洲都有速克達賽事餒
黃晧也在麗寶把Jet騎進兩分內
0.6活塞環猛猛的,車行應該會賺很大
會賣也不意外啊,這價格這外型和性能有香...
濃厚的+9風,小朋友就愛這一味
KRV也用低張力活塞環喔^^
到時繼續酸藍核吃機油,兩陽都個案
低張力活塞環應該怕爆
買新不買就
塑膠疊層設計,年輕人最愛,其他砍爛就
算了,還沒進步,真的慢慢擠牙膏,試驗
車,前代特色砍掉沒差,還退步...
先坐等殘酷對決,不過看好二代龍,產品
趨於完整了
消費者族群也很明確
我覺得這次改版有機會吸收到KRV、AUGUR的
車主
蠻看好的後面銷量
騎重機最帥了~只有騎重機才叫騎機車
騎速克達的根本就是小孩子在扮家家酒
現在外型先決的人很多,這台又有紅點
加持,何況本身體質也更好了
應該會讓對手感到緊張
蠻想刷一台來下雨+買菜用的
原本低張力用的是0.8的吧,這次0.6是哪
來的消息
krv是先出皮帶才出鏈條 那是什麼鏈條
成本高才換成皮帶??
SL158+爽一波 DRG II,再換MMBCU II..
..神操作
這幾台取向難選
坐墊比一代好很多 對騎士和乘客都更舒服
會..且認這車是專打 自家158同價位 的m
mb...雙避震SL+158定位108k下 砲火閃過
..
一堆買DRG的年輕人有考慮的很周到?
1代車主, 個人看了很喜歡, 可以放Z8
耶!
今天花火羅開keyless車廂 結果打不開 旁
邊也打不開 我就覺得很奇怪
小三影片解答了 是安全帽緊繃緊繃狀態下
比較打不開
最近想換車想知道DRG二代 JETSL158
還是等看看MMB二代 怎麼選
好車不就應該都買,板上推的SL+,mmbcu,
DRG二代都買阿,拜託只會鍵盤在說車子多
好多好,各種比較,結果只買一台甚至百台
都沒有,這樣子三陽情何以堪
我實測都快贏不了many了...
krv其實是好車 但是零件品質絕對不
是好車 KRV給台鈴出好了XD
會贏喔
在鬼島叫生存
XXL帽體對車廂來說還是太大了
但還是放得下
怎麼一直有人崩潰啊笑死,每月銷量
擺在那邊耶
Z8的XXL放得下,但一定會壓帽頂,嚴格來說算
放不下(因為太緊繃,所以開啟時要壓椅墊)
我用M號測試也是一樣狀況
不知道是不是降座高的副作用,像F2
.0座高高達815mm車廂就蠻深的,如
果龍二不降座高也許深度表現能好點
不過緊繃到鋼索打不開坐墊,是真的
很一敗XD
台鈴也是會壞東西的啦,沒那神.只是車主多佛
我之前NEX就被整流器搞過.機巴程度不輸SYM
還有一次高壓線阿思到case,直接冒煙差點燒
大概車齡七年的時候
小三放帽時我一直在想這樣下得去?XDDD
這大概龍二我唯一感到驚訝的地方
這台定位就是騎風格成分居多啊,能勉強
壓一頂XXL全罩的已經很深了吧,應該大
部分全罩都能放了
可變進氣我唯一想到就是妥善率問號的問題
萬一過保卡住,維修要多少摳摳.
考慮雙載居多的就買曼巴啊
別搞的像FT6那樣五期進六期時直接封印
想買有馬力的一般速可達就jet158,能
雙載又算有置物空間
確實,帽廠測試時應該就不會一堆打
叉了XD
坐墊打不開,就是帽子頂到坐墊底,速可
達都是這樣,硬蓋上的,就是要一隻手
壓坐墊一隻手轉鎖頭
敲碗FT6車架+SL+動力,就叫FNX2.STM麻煩謝謝
*SYM
跟曼巴一樣,車箱深歸深,放了帽子別想放
其他東西進去
曼巴不是後面還有空間可以放雨衣手
套甚至是瓜皮嗎
一頂X14一頂瓜皮
FT6那個規格 除非全新迪爵出150了
車廂規格
但外觀如果是ft系,年輕客層一定不愛
現在旗艦都把車體做小,真的要買菜
車才有機會QQ
雖然很台 還是比光陽有誠意多了
我覺得lead125應該是很理想的
笑死人,某Z還來啊
有時間還在回,倒不如告訴別人你是怎麼
看的 行嗎
DRG 的文還不是愛扯致敬KRV 笑死
推文的二樓是誰,不要愛自打臉
我想的是FT的車格.畢竟還是比JET系大那一點
FT系的外觀和名子要不要保留根本不是重點
所以很想建議sym把FT車架抓回來新改一台來
看FNX下代有沒有機會
最順手的就是靈龜or新FNX
這樣車箱屌打所有車款,動力也不差這樣
跑快的事就交給JET/DRG
靈龜我希望是白牌大羊就是
排氣量最好能180-200,難停車不是
問題,騎移動沙發通勤就是爽,改裝
DRG、SMAX、FORCE還對我比讚
那這樣抓RV180車架應該更好
超期待啊,靈龜真的是RV後繼我就不用
賣車直接再收一台當出遊用剛好。
煞車燈記得也要比前代亮,後面才不會靠太近
最好亮到後面睜不開眼睛...
曼巴後面那一截雨衣我都覺得難塞了
車廂可以放大全罩不用壓應該接近完美
感覺一直在往MMBCU靠,會不會MMBCU就
不會有下一代了?
不會,這些改動看小老婆影片就知道
了
曼巴就跑旅,定位不一樣
88888一定熱賣。
一定買一台來玩。
98900有機會嗎?
99
[情報] 新DRG 第一台得紅點設計獎的白牌國產機車看車友群組有人在說新一代DRG得紅點設計大獎 上SYM官網看,說是台灣機車第一次得到此獎 引用SYM官網敘述 「紅點設計獎由德國著名設計協會Design Zentrum Nordrhein Westfalen於1955年創立,每71
[閒聊] DRG2.0哪裡像KRV?昨天看到這邊還有Dcard、YT跟小老婆的粉專 都有人說DRG 2.0在致敬KRV DRG是上下分離燈具,上層看起來是四眼70
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[閒聊] 勁戰五代成為壽命最短的勁戰系列上個月神鷹勁戰發表了, 並且擺明就是要取代勁戰成為新的車系, 不然沒道理Gryphus字樣比cygnus還大 而且Cygnus 還是普通貼紙不是銘牌。35
Re: [閒聊] 為什麼勁戰跌落神壇了?一代勁戰的時候 有很多不一樣的配備搭上去 12吋輪胎 後雙避震 經典外型(搞不好當時看挺前衛的) 更亮的大燈 超穩的車架 改裝品又多 當時真的沒對手 二代勁戰出來後 大家開始跟上其他元素26
Re: [閒聊] DRG車主是因為外型買單的?以下為自己腦補...看看就好XD DRG搞不好變成顛峰之作了,可能同系列再出個幾代 基本設定,引擎那些都不變,開始拉皮再賣個幾年,然後白牌研發開始停滯 從加入WTO以來,台灣生產重機也差不多10年 尤其國產重機速克達也越來越成熟 (檔車還是旁邊洗洗睡)- 欸欸 那個 打給賀 胎嘎賀 小弟妹我啊 最近發現一項定理 那94----<神車通常最經典都是二代>! 油車來講 你看某神鵝 一代雖說幾近經典 但那敗在那儀錶尾燈