[問題] 狗肉的吃到飽真的有在抓嗎?
是這樣的啦
阿肥我齁,每天通勤上班,加上假日東跑西跑
一個月里程算下來大概落在1300公里左右
看了狗肉的吃到飽好像有一個不能連續兩個月超過1500公里
想問板上的鄉民們
這個真的有在抓嗎?
阿肥我怕我出門買多買個兩塊雞排就會超過里程數了
不知道有沒有勇者試過惹?
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沒抓啊 路上一堆熊貓仔
之前停紅燈有問過一隻熊貓 他是說第一個月直接騎爛 第二個月里程接近1300的時候換油車
※ 編輯: asiagodfater (61.231.38.135 臺灣), 08/30/2021 00:53:50沒有 嚇你的
不是欸,講真的內,不然阿肥我要少吃好幾片雞排了
※ 編輯: asiagodfater (61.231.38.135 臺灣), 08/30/2021 00:54:41為什麼騎車還要被限制
我是覺得沒有熊貓一堆喜歡邊外送邊重訓的電車車主,實地
去跑一個餐期基本50KM起跳欸
之前有騎過狗穴兒有換過電,那兩顆電池沒有到重訓的等級吧?! 有這麼誇張嗎(? 還是因為阿肥我雞排吃比較多力氣比較大??
※ 編輯: asiagodfater (61.231.38.135 臺灣), 08/30/2021 01:11:18載吃的已經夠重了還要扛電池想到就累還好我只是旁邊看而
已
一堆點超量前後塞滿滿中柱搞到超難立的客人,重量達到一
定程度只能在真正平面立車柏油路立車還會倒車欸
外送不騎就沒人騎了吧,公司嚇嚇人就縮回去了
蛤 那個電池會重??
這件事後來狗肉就縮了,外送社群早就破解不能連續超過1600KM
的迷思。但是騎到飽2022也要落日,就算現在綁約只能騎18個月
那些車大概騎爛了再報廢或幾千塊拋售掉,那種跑法真的爛
超快
這位仁兄也蠻好笑,我在問吃到飽會不會抓,你在那邊戰狗肉== 要戰去別的地方戰喇
如果瓦斯行用狗肉載瓦斯不知道會不會很省錢,因為狗肉只
算里程,載重換電池的次數,比起遠程還要多很多
瓦斯行表示別亂了,你確定狗肉車架受得了瓦斯桶的重量
瓦斯行都用檔車,連速克達都沒幾台能承受那個重量。
而且瓦斯行也沒跑多遠,用吃到飽只是浪費。
徵求勇者,我想看狗肉看斷車台。
現在瓦斯行很多都用速可達了
瓦斯桶一瓶重量45公斤 應該沒有哪台機車載45公斤會壞
不要忘記車手也有體重,而且檔車一次都是兩三桶在送,四桶的
也有看過。其實速克達不是不能送,還有人用電動車送的
只是那個重量對小車負擔太大,久了問題就會出來。
路上根本沒看過”很多”改用速克達送瓦斯的啊
幾乎沒在抓
吃到飽還限制 欠罵啊
吃到飽是限制商用 一般用戶根本不管 都爭多久了還不懂?
全世界哪個吃到飽服務能讓你挪作商用?
速克達載瓦斯只有金發財金牌吧 其他不都愛將勁多利?
我朋友跑全職外送,根本沒在抓
金發財 金牌不是速可達? 有速可達就不是都用檔車
速可達送瓦斯真的超少,主要配重問題超過一定重量貨物會
變超難載
檔車引擎在前面、速克達引擎在後面,一樣後面載重檔車優
勢就出來了,速可達載太重真的會浮頭載人和載貨物是不一
樣人可以自己保持平衡貨物全看綁的功力
一顆電池十公斤上下,可以當重訓的負重其實滿賺的ww
回本文,吃到飽剛出來的時候就算兩個月都超過也只會要證
明而已,當時網友的回報只是自己丟公司和家裡距離的googl
eMap就過了,最近不知道審核有沒有變嚴格
十公斤大概是22 1/16磅可以去兩顆是44 1/16磅健身房拉啞
鈴看看能不能拿起來
認真回,體格嬌小的國小生2手提一顆是沒問題的,可能不到
輕鬆提起的程度,但也不會特別艱難。真的擔心拿不起來,
全台任一間狗肉都可以進去跟他說要試提,還不用花錢租
還有工具人可以幫忙
goShare XD
其實換算成磅就大概知道多重了
全職外送用狗肉 對比油車一個月起碼省4~5千元 還送你重訓
很划算啊-對外送而言
長跑菜市場大概10公斤等於16.667台斤兩顆就乘以2反正電池
用到沒電重量也沒減少多少
你去換電池也是時間
前幾天兩小時文章表示:
水桶三個月看來不太夠
外送唯一優點就是幫ggr找普通使用者20年後的bugs前提也要
剛好遇到,電子東西跟女人一樣永遠不知道真正問題在哪除
非他真正壞(分手)了
chi17版主阿災哪天會上線,快一個月了欸
3樓桶完出來看來還是一樣 還在重訓
GOGORO那車身就算載得動也很難載瓦斯桶吧
車身那麼輕又小台的
EV 版都開了還不去那邊玩
用狗肉載瓦斯的畫面真美 想看
都吃到飽了 還怕東怕西幹嘛 勇敢使用 據理力爭阿
gogoro最多就是終止契約 追討本來就很難
你說我商用 你有看到我騎他收錢了嗎
阿我是不能放假騎車尼
看了一下,我每個月騎300~350公里左右。
都說吃到飽了,還有但書 玩文字遊戲?
這樣還叫吃到飽?
騎到飽2022以後只是沒綁約優惠吧?1199還是存在
之前抓過,但對商業用途這四字有獨特解釋的沒讀書外送仔
有不滿
抓下去 兩敗俱傷 別再說了~
妥善率先不談 懷疑狗肉沒扭力的肯定沒見識過 我自己騎化油
的勁多利 沒錯就是滿街載瓦斯的勤務車 我還是化油版的扭力
更強 以商用檔車來說已經算一方之霸了 結果跟狗肉朋友跑山
被海放成狗 狗肉那個扭力不是鬧著玩的
然後他就沒電了
勁多利被詬病不就那很爛的車架,現在也只有野狼和勁多利
兩台可選,路上還是有雄獅、B1、愛將瓦斯車在路上跑跑跑
引擎構造(不懂就自己去查)關係跑不快,聊個1600km可以歪
到載瓦斯,這邊送瓦斯小貨車到是很多
戰狗肉戰到這樣也是好笑 狗肉會沒電 油車就不會沒油嗎 歪樓
到瓦斯也不是我 就事論事而已 至於引擎設計ohv強調低轉高扭
結果扭力輸狗肉也是事實 我自己是比較支持油車啦 但是不會
為了支持自己喜歡的車種講出一些反智言論
扭力大跑山就快,那遊覽車肯定是用飛的上山
還有幫忙接 柴油貨車跑山一定用飛得,甩尾甩給你看
對耶 電動車高扭力送瓦斯感覺很不錯
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Re: [閒聊] 狗狗肉現在又沒有在抓超用量的車主了嗎?GOGORO換電系統的總使用者已經超過三十七萬,累積里程數超過三十一億公里,電池交換次 數已經超過一億七千萬次。 數量規模已經是全世界最大的電動車輛電池交換系統。 雖說有商業規範的限制,但少數人連續多月超過1600公里,甚至偶爾三千公里,其實對整體 換電網路來說差別不大。43
Re: [閒聊] 騎過電車有點回不去我不知道原po騎哪裡 不過狗肉要騎山路也不是問題 還騎到了荒山中的土地公廟 左邊台南右邊嘉義52
[閒聊] 重機使用最長里程數?我的facebook加了很多二手重機買賣社團... 最常看到的使用里程就是10000公里、20000公里(3萬以內),其次才是1萬以內 而超過3萬的很少見,有的話通常是200x年份車齡20年左右的老車 我自己的累積里程,平均一年增加約7000~10000公里,是假日玩樂用,非通勤車 目前累積到20xxx40
[選購] 電動機車選擇《是否至車行看過實車》 Yes 《欲比較之品牌及車種》 (1) Gogoro 2 (2) Gogoro VIVA MIX17
[閒聊] 狗狗肉現在又沒有在抓超用量的車主了嗎?如題 最近蘇蘇去發表了一台eready run 到門市試乘後發現還不錯 動力騎乘感覺得有符合使用需求 店員試算扣完補助後也在購車預算的範圍內23
Re: [選購] 電動機車選擇抱歉 這幾天看著版友的分享有些心得 還有其實我忘了說明我目前舊機車的狀況 我家目前兩台機車 一台風100 一台豪邁奔馳12511
[閒聊] 外送員為什麼不選ionex的電動車比較省?ionex的電動車同時具備在家自充、外面換電,兩種優點, 而且單顆電池吃到飽費率才398元/月,兩顆也才596元/月, 超過2000公里才要多收費(1公里1元), 怎麼算都比狗肉划算多了, 而且沒啥7788的限制條款,8
[問卦] 感覺物價變的很奇怪?阿肥我剛剛逛了商店街 發現雞排已經要90了 逐漸變成吃不下去的價格 說到奇怪的地方就是 最近吃了咖哩跟義大利麵6
Re: [新車] 電動車 GGR VIVA MIX/S2 or 宏佳騰 Ai-1給你個經驗參考 就我觀察: 狗肉買第二台的 多是選鏈條 初次買狗肉的 多是選皮帶 看來鏈條麻煩只有沒狗車的在嫌