[分享] ionex 3.0 九月起至年底前換電不用錢
前幾篇討論中有版友提到
油車那種汽油用多少才付多少的收費習慣
是大眾比較熟悉且認同的
現在市面上也只有光陽的ionex 3.0是這樣收(純安時計費)
不過最近逛粉專發現
除了討論度很高的工人智慧年底前免費之外
竟然連電網唯一的收入~“換電服務費”也不收了
等於是今年第四季騎車不用錢啊!
太狂了...
哪一家油車廠像光陽這樣撩下去幹的啊?
https://www.facebook.com/100375128813976/posts/210575504460604/?app=fbl
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│ 本務車 後連車 │ 馬
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電動自行車又不能吃? 真正電車龍頭應該屬於移工電車
吧?Go肉根本慘,想想看光陽換電能用在現有移工電動
自行車上,保證瞬間佔有率全台第一
所以2.0被放生了嗎?
充電款的電自大軍超過40萬輛...是真的很龐大...
2.0 資費398元換電吃到飽不限里程...其實是外送的好選
擇
移工的電車,不是都直接在公司停車場超飽超滿嗎?又不
用花錢
真想知道電自到底一年可以賣掉多少台,如果遠遠超越換電
車也是個奇蹟,表示充電車當道
車賣少還是肯猛推換電站數量才稱得上狂吧 這個免費感覺
是車賣太差 不得不的選擇 突然想起發表會當天所說的[總
量管制] 突然覺得臉超腫 XD
推樓上
換電的點太少吧不騙你上車怎麼買
這個月會破500站
五顆電池就叫一站也是蠻屌的
消費者自動總量管制
有誰會因為這個去買啊...到時又被放生
光陽換電關移工電車屁事
事實上2.0的車持續在賣XD 這跟手機5G 4G的基地台雷同
5G可以向下兼容4G基地台 3.0換電站可以向下兼容2.0嗎?
拿GSM跟PHS來比還比較貼近吧 就是不同產品阿
這倒是...不過3.0的設備組件與2.0部分有互通,或是5G
與2G的差異比較雷同
2.0到底可不可改成3.0電池呢
柯董都承認1.0/2.0算是失敗了 現在主攻3.0+尊榮換電...
2.0的車主現況繼續騎就好 反正光陽也沒收掉舊的換電站
一樓住在平行世界?
會拿電自來比很明顯邏輯不在同一層 建議直接忽略
2.0的398方案真的很op
換電很累吧 照這免費換電 可以瘋狂重訓惹
一站可以只有4顆喔 不是5顆
免費換電配上都市運動風S7或未來備受期待的S7R也太讚
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[閒聊] ionex 3.0 會有基本的銷量明年油車七期3000補助就沒有了 一定又會轉到電動車為主的市場 很多消費者看到明顯補助比較多,一定會去買電動車 考慮都會區換電比較方便,一堆人住公寓 現在也只有GOGORO 跟 ionex 兩套系統14
[情報] iONEXS7R/S7即將上市 光陽董事接TSSA會長光陽 Ionex 3.0 性能代表 iONEX S7R 與 S7 即將上市,同時光陽董事長柯勝峯將接任台 灣智慧城市聯盟會長 --4
Re: [新聞] 「Ionex尊榮換電」登場!KYMCO掀電動機不懂為什麼大家都在噓? 這明明是讓gogoro戰慄的策略 gogoro的策略是不管你有沒有換電都要繳月費,換超過次數還要加錢 但是光陽是換一次才收一次錢,一個月最多收499元。也就是換10次以上就賺到了,正常人 都會使用光陽吧(除非有其他因素)