[閒聊] 有人大型重機駕照重考才拿到的嗎?
明天就要考試了,但我覺得我可能會重考
我是個白排檔車騎了半年以上的檔車新手
同時段學員都沒騎過檔車但練習都很穩定
就只有我每次都會在直線七秒晃到掉下去...
其實還有一個同學也會偶爾會出錯,但我更不穩定
我的教練場第一站是直線七秒
停車位置距離大概一台車不到
https://imgur.com/qj19wpa
入檔後我會用左腳著地右腳靠緊油箱
稍微催油後上小坡道就壓半離合前進
可是我常常會偏左或右一緊張就壓線
前面三天愈來愈熟還沒出錯,後面開始愈來愈慌
只要掉下去一次我後面就會開始慌張,愈練愈糟
打算明天七點前到的話看狀況預先練個幾次好了
請問有什麼訣竅可以分享的?我好想一次PASS啊...
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重考的成本很低 沒過就沒過呀
我考的時候遇到車子熄火重考的
一般來說進半離合後手抓穩油箱夾好就過了
不過直線七秒駕訓班不都是怠速就會走
控制半離合跟後煞都很簡單
重考費500,但還是好希望一次就過啊,不想再練直線七秒了
直線簡單啦,記得雙手放鬆不要緊握把手,讓車子自己走
就好了
看遠一點不知不覺就過了
檔車靠這個比速克達還簡單耶
看前面
不用催油門也上的去,那個坡度不高
駕訓班XJ6離合全放會小於7秒,一定要收一下
手臂放輕鬆,你手臂打直出力或緊繃容易手痠,控龍頭就愈
差,黃紅牌一檔扭力沒差到不催油門動不了,你只要能半離
合起步,右手放掉都能滑著過
半離合全程固定速度就好,速度一變你可能就緊張導致平衡
歪掉
不需要催油門上去
我白牌7秒考兩次以為7秒內 大重一次過 不亂想緊張 簡單
重考不是200還是250?大重考試就是看遠方,越在意車前、
腳下越容易失敗,駕訓班的車都調到不會熄火了,除了加速
關,其餘就一二檔加煞車控制,兩分鐘繞個圈駕照就到手啦
直線七秒視線一定要看前面看遠方,不要看地上
半離合、後煞輕踩
半離合煞車點一點
一定要夾緊油箱,你手才好控制
沒騎過檔車 上上週在輔大恆典第一次騎 上週三一次過 直線
沒轉油門 就拉離合加踩一點後煞車然後看遠就過了
是說還沒考之前我也覺得我會重考 考的當下反而沒什麼問題
加油吧
考駕照只怕下雨天直線煞車會噴掉而已
你練習次數太少了
你太緊張了 放輕鬆控制離合器和後煞 眼睛看前面
我檔車經驗10小時以內的,在駕訓班沒有掉下去過..
也不是什麼天生神力,我覺得跟駕駛習慣有關係
視野和低速控制依靠的身體部位我覺得很重要
話說我當時考照時直線煞車通過速度是時速六十五公里
我考完時監理站的考官還特別站起來和其他還沒考的
考生說過這關時不要像我一樣騎那麼快
沒過就重考啊,事實就是你還不熟練。換角度想,你這樣就上
路不是更危險嗎?
外面的道路不是用平衡木串連而成的,你上路時有被規範15公尺要超過七秒嗎?
500很多嗎?要不要看國外的駕照考一次多少
有錢真好,喜歡跟國外比便宜好棒棒
放寬心考 沒過吃個雞腿便當下禮拜再戰 有差別嗎
你這樣還能考過 其他人才要擔心吧...
大重穩成那樣,沒過通常我覺得是心理因素居多啦,有些人容
易緊張,就很容易犯錯。
直線七秒就夾好油箱,控制離合基本上就過了,甚至不用碰後
煞就能過。
我覺得重機考試還比一般白牌機車考試簡單
放輕鬆,沒過就重考而已
連500都嫌多 笑死
以大重的穩定度 我覺得直線超簡單 重點就是手不要出力 越
輕鬆越好控
乾脆別騎車算了
本田進階安駕就有低速走行 不重要的話 幹嘛放入課程?
說實話 台灣考照通過率這麼高 直線七秒也是基本功
臭三寶連平衡都不會就再幻想自己其他很厲害
連基本功都不想練 真的不要上路了 出事都不只500
腳加緊油箱就好,大重超穩14秒以上也沒問題
一檔弄到底的東西 有啥好教
原po不要人家講兩句就這麼氣,在路上用到低速走行的機會
比你想像得還要多。基礎沒練好搖來搖去要是碰到別人的車
或倒車就悔不當初
我騎白牌也常在路上遇到塞車低速行走或滑行等紅綠燈 至今騎了一年自己沒發生意外,也沒有造成鄰車困擾過 我不知道發文詢問這個就等於是馬路三寶、移動神主牌 我是不懂原來順利考過的車主就等於是上路穩定的保障 下次我會注意不要再發廢文′_>‵
原倒500內可以解決就沒關係嘛 ^^
我比較好奇原 PO 的駕訓班難道除了考照場以外都沒讓你們繞
個錐之類的嗎? 怎麼想大重繞錐都比考照場難多了。
安駕當初就是前幾天都在繞錐,考照場相對就基本沒難度。
看完你下面的回覆 上面的加油當我沒說
要幫刪推文嗎?
放寬心,沒過就重考而已,重點是有沒有練熟。不熟還考到
那上路也不太安全吧w
台灣的駕訓制度的確不代表考過的人就有應有的駕駛能力
但是你連為數不多的考試項目都有一項不熟沒把握了
就半離合 然後看著前面 不要看底下 或是看儀表 記得是情
況調整離合跟油門 個人最多12秒
發文跟回文不同人格啊,三寶也總是認為自己沒出車禍沒造
成別人困擾啊,殊不知都是其他用路人在讓咧
重考就重考,這都沒過,在路上干預更多
不過,沒過也不會怎樣,就像吃完早餐難到明天不吃了?
考過確實不等於上路穩定的保障,但連台灣這種都考不過還
能嘴考過的就…
駕訓班有SV650的話離合器按一按就過直線了吧!
下班時間來市民大道或基隆路一趟 直線10秒都嫌少
直線9秒都沒辦法了外面是要怎麼騎
sv650抖一抖就過了
之前去考 看到同梯的大叔每個直線9秒都在大補油門
我在駕訓班才學騎檔車 考照當天排第2個也是一次過
有一個還差點衝去撞牆 想到這些人以後會上路就害怕
我經驗是熟練半離合大部分的問題都能搞定
沒檔車經驗 駕訓班騎一星期都一次過了
視線放遠一點很重要 不要一直盯著地上
很會滑那還問什麼
真的有在刷人的好嗎
跩什麼 有本事不要考直接越級去騎啊 反正考試內容路上不
會遇到不是嗎?
直線不是有2次機會嗎?放離合滑行太快的話加一點煞車,很
好過吧
以台灣考照的容易度,拿到駕照的確不代表會操控機車
我也自認自己煞車功力沒多好(急煞時腳的力道很難控制)
不要看地上,看著正前方很有用
大重輪胎那麼寬 七秒比白牌還簡單欸 = =
我檔車小白只有騎過朋友的小阿魯就一次過了
我考試前練習也倒車,很怕沒過,但還是過了
回文態度很差 直線7秒是考穩定性應該不難理解
回文那種態度,幹嘛還來問,為了其他人著想,還是不要考了
看到回文那是什麼三寶思維 不要出來害人 難怪路上一堆
車禍就是有你這種人 大家還真客氣
第一次騎檔車 大重駕照一次過 舒服
考不過我就笑你 我去考時才學的
直線秘訣就視線看前跟半離合+輕點後煞而已
對了 你用白牌思維去騎大重遲早出事
是緊張吧 整期那麼多人在旁邊看 沒考過很丟臉
那幾個推文讓你生氣的 比版上大多數人還注意行車安全
並且都是致力推廣二輪交通觀念的人 應該要聽進建言
台灣駕照根本簡單到爆,考不過還是不要上路丟臉好了
推文噓文就可以及盡可能的酸,原PO回擊就是不對 只要有人開砲就會噓到爆,PTT一直都是這樣不意外 以下開放噓爆
※ 編輯: gaoi (1.160.107.245 臺灣), 09/14/2021 17:53:23看不到那裡在酸 給個建議就爆氣是怎樣
重考而已又不會怎樣
重考費500真的便宜得要死啊 重點是重考的時間成本也很低
國外不只重考費用高、考試時間長、可能還要排很久才能重考
臺灣七天就能重考 考試3分鐘考完 這樣成本還不夠低嗎?
這種玻璃心還是少上路吧 不然就是七天後回家不是七天後
重考
放輕鬆不要抖,視線看遠方很有用
希望原po心平氣和,加油祝考試正常發揮。考試就是刷掉一些
三寶的門檻,大家都不想在路上遇到會自己倒下的騎士
蠻多沒過的都是覺得自己很會不來練的給你參考
https://i.imgur.com/mXZRgBi.jpg 這是你最早回的留言,
看不出哪裡酸啊,倒是原po一下就爆氣很莫名
原本也是超怕一本橋,結果第一次上車覺得大重很穩
駕訓班是用mt07
七秒沒過 我覺得要去檢查
原來沒給正面回應就是酸酸
三寶沒有自覺就算了,還在那鬼扯
玻璃心成這樣你還是不要上路好了,500都嫌貴加油是不是只
加92一公升?
如果駕訓班前有過檔車經驗 還要重考真的不要上路害人
小車熟練一點再去考比較實在
沒有
拉離合輕踩後煞車就7秒以上了我20歲當天去報名然後考
試沒騎過檔車也是輕鬆一次過Zzz
登入次數五千多次還那麼玻璃心 不簡單
我那期11人全部都一次輕鬆過 也沒有人是來重考的
我之前也沒騎過檔車 在駕訓班沒壓過線 但前幾天常熄火
我記得直線七秒有兩次機會啊
超討厭騎檔車,考大重前完全沒騎過,一週去五天練習
,每次一小時吧?然後考試一次過
拍拍.
這麼玻璃你還是別問了
直線7秒不是有再來一次的機會嗎?
拍謝 但我覺得時速65絕對是唬爛 你一個當時的重車菜
雞最好是這麼敢催
我有次地沒乾騎到55結果沒abs後輪鎖死撇了一下超過停止線
,然後被教練罵了
六十五是當時儀器顯示的速度啊 我本身騎檔車兩年多
才考大重 駕訓班的SFV650對我來說不難騎 也不確定儀
器是不是準的 我是在台南南區上福駕訓班考的 不過這
家去年倒了 也沒辦法驗證了 不信的就當故事聽聽
說敢催也沒有多敢 只是當初照教練指示不補油升到三
檔煞停聽鏈條低轉高檔抖動的聲音聽了很不舒服 之後
自己練的時候升檔油門就多補了四分之一吧 然後從這
次之後我每次練習到考試當天直線煞車這關通過顯示時
速就都是六十五了
阿不就很窮
欸?!我完全沒有要酸的意思耶,只是覺得至少技術該符合上路
最低標準,不行就繼續練習,況且極慢速車流在台灣很常見,
結果居然讓人玻璃碎了。那麻煩報一下常出沒路段讓知情人可
以提早閃避,呵呵
考照求穩定3X就夠了,不過練習時也是玩到5X,車子是SFV650有
ABS才敢這樣捏到死,CB400破4X就煞超過線被教練罵了XD
但很奇怪的是 我這樣騎ABS並沒有每次都作動 我也沒
摔車和超線
這麼簡單還考不過 笑死
台灣考照夠簡單了,都被說拿雞腿換了,不想練好又玻
璃心的話還是回去騎ubike就好啦
不過我聽說更久以前的標準是50 給多少距離煞車不清楚
這裡都是對機車有一定興趣的人,取樣不偏差嗎?
有的駕訓班車很爛 水箱破了的練習車有沒有看過
台灣這種考照方式考過不代表多會騎 不小心沒過也就
再考一次就好 拿到駕照只是之後騎乘人生的開幕而已
不過駕訓班不是可以每天都去練車嗎 練一個禮拜了還不
太熟的話 教練應該會給你協助才對吧
重考就重考呀 又不是升學考還要等一年…
不會用到低速?這想法跟團跑一次塞車的上坡路段就掰了吧
多多練習 外面狀況比考駕照難多了 車重跟小車不一樣
第一個被你回文的網友口氣我覺得很和善並沒有再酸你
也許這是告訴你,你不適合騎車。
直線七秒,我是哼著歌來放鬆心情,你參考
回擊勒,我只看到有人明明是來請教的結果自己玻璃心先碎了
你都開放了我還不噓爆
沒那個能力考過就不要上路啊 不然考駕照幹嘛 路上每個阿
婆都說自己騎車沒出過意外
油門大一點 上去之後用後煞車慢慢控制 還有離合 有速
度你就不會偏
抱歉我覺得你有點玻璃,上路會變成龜車+路怒
我是重考的,第一次在直線加速踢到空檔…整個人被嚇到
,然後造成後面緊張,再起步時熄火,重要的是不要太過
緊張就行了
原本看文章覺得還好 看回文我就不爽了 什麼叫外面不會要
求你15公尺要7.5秒 那日本也這樣考是不是白癡低端國家?
交通工具這東西 計能會越多越保險 這什麼心態
騎車也要天份ㄛ
?
大腿一定要夾緊 穩定度有差 可是白牌比重機難欸 怎麼
有這種困擾
很多重考的吧 我那屆就兩個沒過
油箱夾緊 人車一體 利用離合控制平衡 太快就壓 太慢
就微放一點 輕輕鬆鬆
你會偏來偏去一定是沒有把油箱夾爆 小白牌油箱太小無
法夾我懂 習慣改掉重車就好騎了
白牌重考(掩面) 在N年後的大重一次過 XD
若覺得太快需要煞車就用後煞 千萬別碰前煞
白牌重考4次 大重一次過
7
我是騎街魯一年之後考大重,有國際檔的經驗只是起步比較不會熄火跟直線進退檔比新手順暢 然後我就是重考才拿到的,一樣是7秒兩次壓線gg,第一次壓線還緊張到倒車。 後來重考前的練習還是一直出狀況,因爲我怕不到7秒就通過會踩或按煞車加上緊張 造成車身搖晃壓線 我們場地是用SV-650,後來教練教我上去之後半按離合器讓它自己過就好。我練習的時候靠這樣的方式通過是7秒多。重考也是靠這樣通過。只是重考7秒我緊張到心臟跳超大力,順利通過之後心臟還是狂跳。還好其他都順利有重考通過11
恒典結業分享給你: 繞圓重點(雙向適用) 眼睛看前面,或是看圓心處也可以,雙手就會順勢移動,用眼帶車, 不要用車帶眼。 這邊恒典是訓練二檔入彎,看個人,有些人一檔順。 二檔入彎好處是繞彎速度快,一氣呵成,但是對於車的駕控要熟悉,8
有啊,我重考一次才過 考試當天牽了四台車放在考場輪流繞圈練習 但是大家都在摸魚,最後只有兩台車有發動在跑 等考官來,只要留兩台車來考試,眼睜睜看著他們留下兩台沒發動熱車的…… 我覺得啦,是因為我第一個考,車子沒熱,才會在繞圈的時候引擎不順突然一個不明抖動…