[部品] Bell Race Star 安全帽 w/ Sena 50s 開箱

《部品名稱》Bell Race Star & Sena 50s

官方照片
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帽體規格
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外觀
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額頭 logo
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帽子線條一路拉到鴨尾
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左右碳纖維跟 BELL 字樣
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鴨尾左側的型號
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最後端，DOT 與 SENLL 字樣
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進排氣口的部分，都是無段落的撥桿設計。

額頭進氣口
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頭頂前方進氣口
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頭頂後方排氣口
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下巴進氣口
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下巴內部還有個矽膠塞，
可以選擇塞著讓下巴進氣往鏡片吹，或是抽起直接吹往嘴巴。
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正面有個小鼻罩，然後兩頰 EPS 上有 BELL logo
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帽口，可以看到，兩頰是有做緊急快拆設計的，
但覺得 BELL 設計的拉取點位置太裡面了，有點微妙。
然後跟 Star 一樣是有頸圈的設計。
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下巴罩，整體性真的很棒
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扣具則是賽事帽唯一選擇的雙 D 扣，尾端是磁吸設計。
D 環上有 BELL 的創立時間，1954 年。
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頭頂內襯
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正上方還有多一塊，看起來是可視使用者頭型決定是否要拿掉。
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拆下後露出緩衝層， Bell Race Star 是採用 Flex 緩衝技術。
所以是有三層的，分別為 EPO、EPP、EPS 對應不同速度的衝擊。
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最裡面黑色部分為 EPO ，中間紅色為 EPP，最外層則是 EPS。
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這頂的氣道以歐美帽廠來講，蠻淺的。
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SNELL 貼紙也貼在這邊
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兩頰的部分，三個點對應的是磁吸的頰襯。
這頂是較早期的版本，沒有預留耳機孔，後期版本就修正為有預留了。
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頰襯
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不過運氣不錯，
剛好頰襯裝完後有個凹槽處可以塞耳機，還很一敗。 ( 此耳機為 SENA 10C PRO )
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頤帶為可拆式
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頸圈
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內襯一覽
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順帶一提，RACE STAR 與 PRO STAR 除了束口袋型的帽袋外，還都有附贈手提帽袋。
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最後快速開箱一下 SENA 50S

外盒
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開箱
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所有配件
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主機天線打開長這樣，但平常其實不會開就是。
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主機金屬接點
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充電孔也改用 TYPE C 了
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底座我是用夾式的，一樣有金屬接點，主機直接扣上即可。
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主機扣上後要釋放主機的話，按壓旁邊銀色那顆紐就可以抽起。
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底座下方有個溝通按鈕，使用後會直接切斷耳機所有訊號。
但很可惜不像以前玩耳機時，有些藍芽耳機按下去會用麥克風收音。
雖然 50S 機體上也沒麥克風可以收音就是。
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底座內側是直接連接耳機與麥克風，要更換麥克風要拿六角板手拆螺絲才能更換。
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裝上後，長這樣，原本想往後把 BELL LOGO 直接蓋掉，但頸圈卡點在那就作罷了。
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實際配戴，未裝 50S 前
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裝了 50S 後
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《體驗感想》

先來講帽子的部分，整體來說， Race Star 優於 Star 有感的地方。
1. 通風，不知道為什麼，明明額頭與頭頂進氣口根本一樣，但通風明顯強很多。
2. 下巴進氣口的手感，Star 是大滑塊，Race Star 則是撥桿，但撥桿手感很好也明確。
3. 內襯材質，Race Star 的內襯材質超舒服... 雖然平常戴頭套的話感受度差別不大。 4. 頰襯磁吸，很潮、很好拆。
5. FLEX 緩衝技術，這是當時 BELL 自家研發的最頂級技術。
( 但目前在 Moto-10 有名叫 Spherical 的新技術就是 )
6. 不知道為什麼，Race Star 的鏡片扣很順手，Star 的話扣沒問題，但開要很大力。

再來講講 SENA 50S ，
會入手的原因，就... 想試試旗艦款加上配色很符合這頂帽子。
實際功能確實多到爆，但周圍沒人用 SENA 就廢一半了 QQ
改用 TPYE C 讓線可以少帶一條。
而底座跟機身的金屬接點的設計確實很棒，不用接線也減少線折到的機會對懶人而言是加分的。

原本還有考慮 Sena 50R 和 Cardo Packtalk，
但前者主機不可拆的設計覺得不方便，雖厚度因此薄了一點，但最終還是放棄這選項。 後者則是因為當下沒看到特別甜的價格，最後就選擇 SENA 50S 了。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.87.7 (臺灣)

如果純試戴過的話， Arai RX7X 戴 XL Shoei X14 戴 L Xlite X-802R 戴 XXL 現在手邊有的帽子 Nexx X.Wed2 戴 XL Nexx SX.100R 戴 XXL Icon Airfilte 戴 3XL Raven Ipsum 戴 XXL Bell Star 戴 XL (微夾，但自己加海綿調整後好很多) Bell Race Star 戴 XL (微夾，但不知道是不是 FLEX 的關係，沒 Star 調整前夾，所以就沒特別加海綿) 曾經有過的帽子 Nitek 戴 XL (微夾) OGK Kaumi 戴 XL，但那時候不懂，後來感覺買大了，應該 L 比較合適點。

SRT 與 STAR 系列是共用鏡片的，可以去試試它的快拆，很有感。 自己戴著帽子的情況下還能更換鏡片，這真的在其他帽子上很難做到。

目前還沒過這種情況。

我戴過直接夾爆的帽子應該是 Nitek 12K 的版本，戴上去直接很有感頂到 EPS。

我自身感受上整體進排氣各方面都變好了， 最近變涼了，眼鏡起霧狀況也比 Star 好很多。 尤其昨天跟今天晨跑都有遇到飄雨，昨天雨勢比較大一點，進氣孔全關騎車也還好。 這頂帽子大概九月底拿到，所以也有蠻炎熱的天氣戴出門的，整體而言我覺得蠻涼的。 但這點讓我蠻匪夷所思的，明明前面進氣口跟 Star 基本雷同，怎會有那麼明顯差異。

這猜測跟我自己所想的差不多， 但可惜我那顆 Star 是有 Mips 的版本，所以 EPS 上多一片 Mips 擋住。 沒辦法很直觀的觀察這部分細節。 總之，以內襯的舒適性、整體通風，Race Star 都是蠻明顯優於 Star 的。

反正都要開了，就盡可能提供一些資訊，加上個人喜歡買冷門品牌，開箱也少 (?

Eliminator 我也很喜歡，但喜歡的 Carbon 或 RSD 聯名款都不太便宜。

很正常的，就冷門的帽子又是歐美頭型容易夾。 不然 Race Star 的各方面性能不比同時期的 Shoei X14 差。 彩繪的話，個人超喜歡以前有頂 Ace Cafe 聯名的黑色底金邊的 Race Star。 不過近期有幾款大色塊的彩繪也很棒就是。

※ 編輯: Virex (1.162.0.201 臺灣), 10/20/2022 21:37:53