[問題] 整理老G3時的數個問題
小弟目前出社會一段時間了,之前大學時有整理過一台半套的G3 58.5
後來在外地工作時,因為租屋沒空間整理老車加上一些緣故就沒玩了,
最近回屏東老家比較有時間+場地玩車,加上最近工作常需要高雄屏東跑,
剛好手邊還有台車況堪用的G3(買菜車等級),最近剛開始慢慢整理。
目前原廠零件都還沒斷料,但網拍上的G3改裝套件比十年前難找多了...
可能有些部品的規格可以裝,不過現在G3已經不是改裝熱門車,
所以就沒下關鍵字導致找不到,而且我大學時沒什麼錢,有些比較貴的
這邊有幾點問題需要版友們幫忙一下:
1.關於高雄的殺肉場我有爬一些舊文,但現在好像收掉不少間了
1-1.大樂後方那間應該沒了吧?十全路那間,應該是指德旺街跟同盟路附近的?
1-2.瑞隆路往軍校方向,靠五甲二路口附近的那間還在嗎?
2.Cross Dock景陽的副場車殼,在高雄的經銷商沒了嗎?
我記得十年前是高雄後站的正大材料行(網拍名稱:灌籃高手)
可以買到各種景陽的車殼零件,不過他們的網拍已經關了
也搜不到景陽在高雄可以自取的店家,
因為我之後車殼的整理方式是一部份G3一部分V2的,兩邊都要各叫一些料
所以希望是找能自取的比較方便。
3.引擎部分打算改平頂58.5 + 原廠凸輪軸(可能會改v2滾針搖臂的)
高屏地區有沒有推薦實體店面有賣不錯的58半汽缸,預算大概1500或2000(鑄造/鍛造)
出頭。現在網路上太多掏寶的山寨品了,不太敢買網拍的。
另一問,因為以前預算有限,都是用鑄造活塞的,像我這樣沒拉行程沒高凸
不是很緊繃的改法,是不是鑄造就夠了
4.排氣管部分,需要個能對應58半的排氣管(視情況可能搭配高流量空濾),
目前查到光陽原廠精品管有兩種
A. LHB8 卡夢紋路外蓋+有內土除吊架 兩千出頭
B. KDU 一千出頭 傳統化油器KDU車型用的
這兩種都能對應58半嗎?因為網路上有些賣家說可以,有些說不行
或是其他不吵又低調的仿原廠管,其實G3原本的排氣聲就不錯聽了,只是頭段窄
進氣加大後不夠用....
5.關於改裝前叉的部分,目前打算去殺肉場碰碰運氣,找個二手改裝品回來整理
只要是原廠卡鉗座的鎖點能鎖上去的,都可以拿來用嗎?31芯或33芯的都可以嗎?
另外我在網路上有看到二手msp 有帶小奶瓶的,那種容易自己整理嗎?
我之前是有整理過原廠前叉,就打開來重灌油,通通油路,換個彈簧那種
有奶瓶的是沒碰過,雖然可以送原廠整理,但加起來的費用快跟新品一樣貴了
6.後避震部分,我原本騎的那台G3是用RPM XR的,不過網拍上的庫存好像都沒了(有些
只是商品頁面擺好看的),真的去問就說缺貨。有推薦差不多等級的嗎(2000元以內),
目前有打算加一些預算升級成DJ1 國士無雙就是。
如果有山葉或三陽車款(偏心除外)的長度也介於320~330mm的話,G3也能拿來用嗎?
還是不同車場/單雙槍車型的上下鎖點會有差異。
以上落落長的一段,感謝看完,希望我的老G3能再戰十年...
--
剛好前幾天拆g3前避震。 33的話螺絲應該鎖不回去
不懂什麼是 봠g3?
聽機車行說原廠避震器是進口,很不錯
G3推 還在騎
後避震記得沒錯dnm有開放對外訂購,可以傳訊息去粉專問看看
,不用透過車行或經銷商。
能回答你問題的人不是沒時間就是不在這,還是去社團問
比較好
老奔騰社團問過了,沒幾個回答。而且FB社團反而商業化比這邊更重 有些是車行人馬開的
高屏地區買引擎套件的話 直接殺去TTMRC?
有考慮去林園買看看,或是直接網拍買明輝的
g3後避震記得三冠王的能共用?
可以 我就是換三冠王的
金色三段那個,之前那台我用過兩隻了,調到最硬,大概兩年多左右下課
後避震用三冠王金色三段可調那隻即可 前叉重灌油換彈簧就好
前叉彈簧用原廠G4的 比G3硬一點
感謝前輩,我十年前也這樣玩的,現在有些收入了,就想玩看看好一點的玩法 想說裝看看改裝品的
※ 編輯: spfiscol (42.77.152.219 臺灣), 11/14/2021 23:30:0568
[閒聊] 光陽g3好可怕的耐操,該換掉嗎?我的g3是06年買的二手車,當時是里程18000多的03年車,前手是個阿公因為車太重換車,我買三萬元。然後他陪著我度過大學四年,後來北上工作一直騎到現在。 然後這十幾年的用車,目前里程12萬公里,都沒有花過大錢維修過....大維修都兩千內,而且只修過兩次上千元的維修,一次是碟煞好像1500,一次不知道引擎那裡也是一千五(車行說有顧客報廢車的零件直接裝上去XD)...然後就是無止盡的機油值齒輪油空濾輪胎循環......中途換過兩次皮帶。 但是我可以明顯感覺到他老了,以前g3起步衝很猛,現在就很溫和了,雖然我自己也胖20公斤,現在雙載爬坡有也有點喘了(不過以前雙載約100公斤,現在雙載都160公斤起跳),但車老了應該有差,油耗也30不到有點耗油,但我平常在市區短程衝上表速80還是很容易。 於是開始有想換車的打算,目前看上全新迪爵的省油或者vjr的tcs?畢竟換車要有進步阿,要嗎省油要嗎安全。但車行老闆要我不要換繼續騎,他說化油車很耐也很省,換了我會後悔,害我又猶豫了,確實我媽2012年買的gt125問題一大堆,已經報廢換車了,反而我這台還頭好壯壯,他說等g3操到壽命極限掛了再換就好,超過十萬公里多的里程都算賺的,新車的車價算下來騎十年省的油錢都賺不回差價,而且新車也不一定能撐十年,讓我好像被車行老闆說服了。 G3真他媽耐,他是我用過最耐久的機器了。17
Re: [問題] 光陽g3大整理台北推薦店家自己回覆一下這幾天去店家詢問的結果,網路上大家推薦的跟有名的店家我都有去問過了,大概問了五六家有了,總整理的費用在1萬5到三萬元之間(都包含車殼換新),費用差距快一倍的原因是有些零件店家建議換新,有些則認為整理後可以繼續使用壞了再換,所以其實價格差異並不大,只是三萬元的就是全部都是從頭到尾換新了,變成類似新車的狀態。 但大部分的店家都跟我說建議不要修了,他說現在新車五萬多就有,沒有必要再去整理一台20年的老車,除非真的很有愛。另外有一間店家,還說光陽G3是光陽最後一台好車,之後的G4就問題一堆了,原因大概是資本主義的什麼什麼,我就不敢說了,怕被吉。 整理三萬多的店家跟我說他,自己也有一台g3,是真的值得珍藏的一台好車,但是那是建立在他自己不用工資,他還是建議我把它報廢才是正確的選擇,所以我應該最後決定報廢領6300吧。 哭哭再見了,從大學就陪我到現在的g3 PS:我媽說如果頭去撞到變白痴就修吧10
[問題] 光陽單二卡鉗座螺絲安裝方向請教版友好,有點問題想請教 多年來幫自家老奔騰G3保養卡鉗/換來令片之類 都覺得很麻煩,我的原廠車卡鉗座螺絲是逆入安裝 螺帽在車輛外側,螺絲要退出只能朝另一邊退出 換言之,要下卡鉗,必需拆掉前輪9
Re: [閒聊] 光陽g3好可怕的耐操,該換掉嗎?G3這車系最恐怖的是 料錢都超便宜 還可以新舊版本通用 你會自己換傳動的話 皮帶250 普利珠50~100看珠重 楓葉盤200 離合器跟彈簧也有一堆低價副廠改裝品