Re: [閒聊] 光陽g3好可怕的耐操,該換掉嗎?
: G3真他媽耐,他是我用過最耐久的機器了。
G3這車系最恐怖的是
料錢都超便宜 還可以新舊版本通用
你會自己換傳動的話
皮帶250 普利珠50~100看珠重 楓葉盤200
離合器跟彈簧也有一堆低價副廠改裝品
改氣缸 修汽缸 普遍價4000~5000
看過小老婆有人自己DIY升級曲軸 曲軸箱 啟動齒輪
都換成比較新的版本 料錢好像也是4000多而已
還有大把大把的殺肉零件可以找
之前我有板上問過前碟煞好不好改
後來去殺肉場買了以下
https://i.imgur.com/OTImspT.jpg
全部才算我1000 去給車行改好像4000?
現在比較新的車零件不可能這麼便宜了吧
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算是萬年KDU帶來的優勢吧
G4如果有處理油耗問題的 放到現在也
還是好騎好用的代步車
汽缸純料錢不到兩大張 再配個小王化就嚇
嚇叫了
這樣車行乾脆自己組來賣算了XD
250副廠的吧?
如果是GP傳動的零件也是這麼便宜啊
樓上,原廠皮帶就是這麼便宜,就算是三陽
也才300多
我知道
實體材料店我買kdu的板東
最便宜約310~360
原廠
g3 cdi超貴。。。其他料件如gy6
料件要看 通gy6的才那麼便宜
不通的要kdu的 會比gy6貴
但對比其他車還是便宜比
修過ECU你就會覺得CDI真是靠北便宜
但避震煞車都很差。
基本上ECU很難壞的吧 就二陽常常在
換才奇怪
其中一陽投靠京濱後應該已經脫離西門
子地獄 另一陽就...
建議改成電動車好了
有牌車改成電動車驗排氣是一個問題,G4只
要換成G3缸就超好養車箱又大前置往前腳踏
也大只差它的貧弱大燈反正改顆外掛霧燈也
可以解決
這殺肉件也太便宜了吧。
那條油壓線我換過原廠料連工,機車行收
了我1400還是1800(這東西我知道料錢不
貴啦,問題是就是我沒工具可以DIY ,而
且老車的車殼鎖點都爛光,自己拆了大概
鎖不回去)
副廠的前叉一對我也有換,1700*2。
這隻前叉看起來像副廠的(不然就是整新
重噴過漆)
CDI 還好吧跟ECU 比很便宜啊,一千出頭
而已。
CDI似乎KUDU 、LAC7、KHC4這三顆都可以
通用的樣子??
這三顆好像LAC7是黑頭有TPS 的。
請問樓主有推薦的殺肉場嗎
騎久容易吃機油比較麻煩
到印北
有些人連網拍找一下也不會。
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想請教一下板友, 如果類似狀況的化油老車, 在換換病沒發作的情況下 通常會在什麼情況下建議不修換新車呢? 年份多老不修?修理金額多少不修?油耗不佳不修?5
95年的時候GP 125剛出來 「城市小鋼炮」耶! 到現在16年了 四期一路到七期各種版本都有 什麼零件都不缺68
首Po我的g3是06年買的二手車,當時是里程18000多的03年車,前手是個阿公因為車太重換車,我買三萬元。然後他陪著我度過大學四年,後來北上工作一直騎到現在。 然後這十幾年的用車,目前里程12萬公里,都沒有花過大錢維修過....大維修都兩千內,而且只修過兩次上千元的維修,一次是碟煞好像1500,一次不知道引擎那裡也是一千五(車行說有顧客報廢車的零件直接裝上去XD)...然後就是無止盡的機油值齒輪油空濾輪胎循環......中途換過兩次皮帶。 但是我可以明顯感覺到他老了,以前g3起步衝很猛,現在就很溫和了,雖然我自己也胖20公斤,現在雙載爬坡有也有點喘了(不過以前雙載約100公斤,現在雙載都160公斤起跳),但車老了應該有差,油耗也30不到有點耗油,但我平常在市區短程衝上表速80還是很容易。 於是開始有想換車的打算,目前看上全新迪爵的省油或者vjr的tcs?畢竟換車要有進步阿,要嗎省油要嗎安全。但車行老闆要我不要換繼續騎,他說化油車很耐也很省,換了我會後悔,害我又猶豫了,確實我媽2012年買的gt125問題一大堆,已經報廢換車了,反而我這台還頭好壯壯,他說等g3操到壽命極限掛了再換就好,超過十萬公里多的里程都算賺的,新車的車價算下來騎十年省的油錢都賺不回差價,而且新車也不一定能撐十年,讓我好像被車行老闆說服了。 G3真他媽耐,他是我用過最耐久的機器了。
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[閒聊] 我終於成為勁戰仔了!沒想到騎了這麼多年的檔車, 現在終於能成為勁戰仔。 這台是我哥淘汰的,2004年初代化油羅西特仕版 他說這台大概兩年前開始,極速就只剩40,但是發動什麼都沒大問題。 他換車後想報廢這台老車,我就說不然給我吧,我整理一下可以騎出門飄沛一下。23
[閒聊] 舊豪邁翻新(新增零件更換照片)車種:豪邁 出廠:2000.07 這台舊豪邁一直是家人上下班的騎乘工具,這陣子因緣際會下,自己第一次騎這台機車載 家人途中,騎快(60km/hr)遇紅燈急煞即熄火就無法發動,就近找了旁邊機車行維修,雖 然只花了350元讓機車能重新發動,但機車行老闆卻說往後不能騎快,且已到需塘缸的程21
[問題] 舊雷霆換傳動零件和大保養價格請益《廠牌型號》 Kymco Racing 150 (SR30BB) 《時間地點》 2022.07.18上午 《該車現況》 減速至將要完全停止時熄火,熄火後約10分鐘內無法發動,本月發生兩次 《更換物件》 普利盤、普利珠、鋁風葉、離合器、碗公、火星塞和大保養,除火星塞外應 該都是原廠零件16
[詢價] 四期化油 GSR 皮帶.普利珠.離合器《廠牌型號》Suzuki GSR125 四期化油 《時間地點》高雄 《該車現況》15年老車、約8萬公里 (通勤用每日約25km) 《更換物件》皮帶.普利珠.離合器 (實際只換皮帶) 《修繕報價》1000 + 500 + 280015
[心得] GT Super 2可能不是你想的GT大家好~ 這資訊我不敢肯定正不正確,但以我目前試下來是這樣推測,之前照著nimaj大的建議,也 就是朝向包含GT Super以前的傳動設定去調,最近已將普利珠降為11g、離合器改為HE2,沒 意外應該就是三陽版的LHJ3,頂多小彈簧稍微硬一點,其他一模一樣,能確定的是比F6A軟 多了。13
[問題] 大彈簧H6B跟H7A誰比較硬?是這樣的 車是舊第一代高手125(M92傳動那款) 因為皮帶斷掉 所以順便換回原廠珠10.1g的(本來好像是裝12還13) 然後現在變成8
[問題] 離合器小彈簧配置疑問大家好~ ↓離合器小彈簧疑問 之前有問過版上一些大大,好像都很推光陽的LHJ3,但我之前GT有換過搭配13g珠,不久後 就換下來了,不知道是接合轉速太低,還是珠子重甩太快,我油門轉一點點而已直接衝出去 ,很難控制。6
[問題] 這是小彈簧的問題嗎?最近發現 發動後立中柱後輪會轉很快 可以捲入東西的那種速度 怠速會有一種機車要往前衝晃動感 騎乘時補油門會有種很輕很虛的感覺 查了一下似乎是小彈簧問題 找了家裡附近車行詢問說可能是