Re: [問題] 一體式卡座feat輻射卡鉗
※ 引述《Sheng0913 (阿聖)》之銘言：
: 餓死抬頭
: 由於最近一直很想要幫force上新前叉
: 輻射卡鉗又很是我的菜
: 但輻射卡鉗如果又是靠非一體式的卡座鎖上去的
: 不就沒意義了 囧rz
: 爬了很多文之後發現很多看起來像一體式的前叉 卡座卡鉗還是靠螺絲另外鎖上去的
: MSP UF2
: https://i.imgur.com/BoIcZd0.jpg
: https://i.imgur.com/vhNHvh9.jpg
: https://i.imgur.com/bVRHRF0.jpg
: 還是其實Fighter 150配的那組幅卡是一體式的xD
: 還請各位推薦一體式的幅卡前叉 感謝
老文章抓出來回顧一下,不曉得有沒有後續可以分享？
現在有同樣是左卡,13吋框,盤徑267mm,33芯的原生幅卡前叉->tigra200
https://i.imgur.com/By7L6Ny.jpg
這樣484比幹架6代的前叉更有搞頭?
這樣能夠直上嗎？
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.243.16.199 (臺灣)
※ PTT 網址
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還要考慮前叉長度吧？還是速可達都一樣？
推
你上面圖片rpm是一體式的 其他都是鎖螺絲
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的
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force車友表示關注
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除了前叉長度 三角台也是個問題？
推
野蠻公牛的arx pro阿
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很難 1.三角台寬度（影響到輪框、馬
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錶線、套筒、輪軸）2.前叉長度
推
國產改裝一堆都只是「一體式外觀」，
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實際上還是兩根卡鉗座螺絲鎖上去的
推
反正不是聽說小車力量也很難發揮輻卡
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的功能
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真的是現在價格跟外觀不輸對四，所以
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現在能改都是改輻卡
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重點是
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福卡最大缺點就是重了點 除非買m50以
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上的
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改幅卡最主要還是外觀吧 基本對四的
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外觀像一般卡鉗加大 幅卡造型就是潮
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幅卡+一體式前叉,視覺就是爽
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ARX PRO好像不是全車系都能一體式
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FT6那組就是輻卡沒錯，卡鉗直接鎖在
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.jpg
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不是一體的話其實改基本對四這類鎖
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距40mm的單插銷對四即可https://i.i
→
mgur.com/pSHqUCN.jpg
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