[問題] 原廠單槍避震器舒適王者是三冠王嗎?
預計更換舊車使用已久的避震器,需求為舒適、Q彈、可以吸收路面碎震為主的家庭使用車,不考慮改裝品牌,因為我最多也是上橋時直線催到底,沒有年青時跑山路的需求,跟網路上討論要硬不要軟的取向不同,就是要像Toyota 那種說他是船但是家庭用車就是愛這種口味啊!(讓長輩騎了不會還碎碎念)
過去騎過舒適偏軟的有G3、Attila ,這兩個符合偏軟舒適的感覺,尤其是比較的對象是我自己的SV max,網路上舒適型的原廠避震幾乎一面倒都提到三冠王,不知道過了20年有沒有可以跟三冠王pk 舒適的選項;如果說這價位沒有突出的選擇,應該就是換三冠王了,繼續稱霸
《廠牌型號》Sym 悍將 F1 125
《該車現況》19年車況整理,後避震選擇。
《更換物件》
選手1: 悍將原廠避震/ 900元
選手2: 三冠王原廠避震/900元
選手3: G3原廠避震/900元
選手4: HC副廠避震/350元
選手5: Attila原廠避震
選手6: 這價位比不出差別…..
《相關補充》
曾經換過K1S 還不錯,但是現在需求舒適型代步為主。
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不如改雙避震?
最難應該是焊右邊避震器上鎖點
就追求原廠單槍舒適王就好了
老車建議更換case上的避震橡皮,也會
有不一樣的感受..
呃 上下吊架關係比較多耶 不是雙就
比較舒適
金色三冠王 沒有之一
也可用化油金牌後避震,除了阻尼感弱於
原廠及長度較長以外,整體也很舒適
三冠王金色,蟬聯十幾年了
三冠王金色330mm裝悍將310mm太長
實測悍將後避震長315 金牌320(等同三冠
王?),裝金牌立中柱時後輪會貼地。另外
後避震長度是指鎖點到鎖點中心距離而非
全長
補充:悍將原廠三段可調全長335 金牌350
金色三冠王超強…大學騎的G3靠他撐了好
多次環島
你是不是認為機車後避震都一樣長?
要不要先量一下自己車上的後避震是幾mm
還有你認為G3、Attila那都是上吊架的車
sv max是下弔架的車 弔架不同舒適性不同
避震器長度都是以螺絲孔圓心至螺絲
孔圓心的距離,一般也稱PCD值
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[問題] 野狼換避震,追風、愛將或其他?我的野狼125是2005年10月出廠的RB1,PA12B1。 騎到現在里程快六萬多還沒換過避震器,我朋友之前騎過一次我的車,建議我更換,提高騎 車安全性。 預算兩千內,爬文大多推薦追風跟愛將的原廠避震。 追風的停產很難找,最後找到一組1600元。