[閒聊] 改完的JET SR更好騎
之前就有在計劃改裝JET SR的事情，前幾天好天氣跑去朋友認識的店改裝，這次換的改裝品有輪胎、傳動及來令片，順便分享給大家
之前因為大家的推薦，所以把前後輪胎都換了TT93，不得不說換了這個輪胎後才知道甚麼叫做抓地力XD，像我較常跑陽金或北海岸，相同的彎用鑽石胎會覺得後輪浮浮飄飄的，騎起來要很保守而且也不敢壓，但換了TT93後，用原本的傾角跟速度進彎，可以感覺得出來後輪有變穩，而且覺得傾角還能繼續加深
傳動的部分其實我不是很了解，給了老闆預算後他幫我換了狡猾兔傳動組，原本原廠配置感覺比較線性，但改完之後加速度確實有明顯變快，起步的轉速也變高了，但覺得尾速沒有延伸比較可惜，覺得可能是剛換沒磨合好吧，不然就是要再改ECU?
https://i.imgur.com/Nxi11YY.jpg
來令片部分換成了陶瓷來令，減速變更明顯了但不會到很利，尤其是我的車是CBS，不管是煞前煞還是前+後一起，煞車距離覺得比之前還要短也更穩定，平常跑山的路線，變得可以再晚一點剎車進彎
對於這次小改JET SR的成果還蠻喜歡的，改過之後的變得更好騎，但也可能是因為這樣，變得想要再繼續改下去了XD，目前也跟車行訂了GJMS FF3及GJMS GP5 RT前後避震器，未來也預計會再更換NCY前後鍛框和上前後Brembo卡鉗，到時候再來分享給大家~
OS.改車真的是條不歸路阿，一旦改下去就停不下來了，不曉得有沒有人也跟我一樣XD
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輪胎來令都是CP很高的改裝，避震要自
己懂設定，不然只是高級裝飾。剩下的
高級貨......你開心就好
我覺得輪胎真的是cp值很高的改裝 尤其是鑽石胎變TT93，騎起來完全不一樣
SR真的要換輪胎，才比較好騎XD
真的!!
以前也是東改西改 改到後面變成全原廠
應該不會啦，頂多維持現在改裝的樣子
推樓上
好像都這樣耶 改來改去 改到後面都原廠
全原廠最平衡沒錯 不過前叉彈簧原廠
設定一般都偏軟 換硬一點比較不會很
快就軟腳
原廠還算夠用，但真的有點軟
gjms前叉有夠容易漏油，出保過一次又
漏
真假0.0，我已經下訂了說
單換輪胎 CP值最高 其他還好
單改傳動加速變快，尾速延伸一定也會
跟著縮，動力不變只是曲線變了
原廠前叉很軟行程一下就吃完 後避震設中
間容易晃 打最硬彈很大力 這些都低階改
裝就搞定的事......
SL 155 傳動幾克比較好
跪求推薦~~~
羨慕樓主有錢可以改裝XD，但認真說改裝買
CBS真的是不錯的選擇
咬一下就過了~
看你覺得那段不夠好啊，不過SL155起中加速
也夠快了，珠子應該也沒有輕的必要了
SR好改，但也很容易噴很多錢喔~
羨慕加一
因為太好改了，你就會一直想要改下去
運動型車款配鑽石胎根本就是搞笑
你的年終變成了你想要的改裝品
鑽石胎不管換哪條輪胎都很有感吧
tt93 真的cp 值不錯用
SL155維持SL125的13.5克就是好騎的珠重了
SL125反倒是改12.5克會更好騎
sr125的話 原廠9克已經差不多了
這個就比較建議往盤組調整
原po這盤組設計就偏起中
尾速延伸本來就不是它的特性
輪胎真的不管哪一台都是最值得先投資的
8000km 換上倍耐力小惡魔+天使胎什麼公平
正義都回來了、但是前叉依然震彈，車行是
建議重灌油CP值最高、之後再試試
用艾瑞斯的miniX也是一樣的珠重嗎？ 印
象裡有聽說過加大汽缸又加強ecu的話原本
的珠重會太輕會爆轉
改ECU就是看轉速再配過
年輕人就是要改好改滿，等想試的都試
過，都體會過就會搞回原廠+超基本微
改了
SR原廠設定偏起中的
從初代換成SR超不習慣那個尾速xDD
不過紅綠燈起步脫離車陣真的差蠻多的
補充：初代jets
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