[開箱] YZF-R1 + brembo GP4RS
《部品或機車名稱》
2021 YAMAHA YZF-R1
brembo GP4RS
《體驗感想》
很久沒有上來發文,配合推廣活動一下。
其實很多東西都沒有發開箱文,就挑個最近的東西發好了~
然後因為我家最小排氣量是530cc,biker版發開箱重車文好像怪怪的,
所以額外加上最近剛改的卡鉗開箱心得。
先來張新車三個月下場照(已經超過一千公里訓車里程才下場)
https://photos.app.goo.gl/armoPfdTjh9A92yS9
買R1算是一個自己的人生目標,從2010年開始看,到2021年才買下手,
然後我的新車魔咒大概就是買完車就開始沒空騎車XD
因為平常還有另一台買菜車通勤用(2015 tmax 530)所以實際騎乘里程真的不多。
之前騎過魚眼R1,就非常喜歡十字區軸的聲音,
後來15年改款變成現有的外型後拒絕面對了一陣子(我喜歡魚眼那代的頭),
但後來還是買了新款的,因為不想太早驗車(為了買2021出廠的還等了一會)。
2020年後小改款對我來說最明顯的更動大概是「座高」,
過去騎的那代座高已經算勉強,之後越來越高,到15~19年變成850,R1M則是855mm,
要下訂之前還先去跨了朋友的R1M,體驗完座高855mm後有點想放棄,
畢竟2020年的光普版R1就已經是855mm,M版直接到860mm......
不過最後還是訂了,車到之後直接改狗骨頭降車高(現在是835mm),
我身高大概168左右,雙腳落地會有一點點勉強(但還是可以碰到地的)
單腳都還行(穿皮衣車靴踢不到側柱而已 悲劇)
https://photos.app.goo.gl/pvcFN6HTdRAexp7A9
目前里程接近4000(昨天剛跑過一趟台三湊里程),
前3500公里就亮了兩次引擎燈,後面一次甚至是發不動,
2020的車不會顯示故障碼,所以這兩次都得要回車行插電腦看問題。
https://photos.app.goo.gl/1F8gpL4w5iDUEscV9
目前油耗落在12~14不等,跟朋友改頗多的車相比已經是台省油好車,
不過我的騎乘習慣就不是輸贏派,連踢媽530油耗隨便都可以上20,
山路油耗都可以23以上,阿萬相對來說還是耗油一些。
之前以近原廠狀態和朋友跑過台三,朋友也有騎其他的山路,
雙子星就是各種被嫌棄,那時候原本在GP4RS和GP4RX中間猶豫,
不過考量RX還要改總泵,所以訂了GP4RS。
以下是GP4RS開箱心得。
訂卡鉗時店家也一起訂了墊片,在下麗寶前幾天到貨但沒換(怕臨時有狀況),
然後就這樣默默的過了一個月(我就沒空),
終於在月初找到半天的空檔去換卡鉗+RCE鋰鐵電池。
換卡鉗時也一起把下麗寶前換下的煞車油換新。
附上剛完工照
https://photos.app.goo.gl/nf1vWMTnS14rZDt97
只是換完之後我又沒空騎,於是騎R1M的朋友幫我試了車順便講心得,
到昨天我終於有空騎車試一下新卡鉗了!
因為踢媽卡鉗我沒改,只有換過兩次來令(SBS/renthal陶瓷),
雙子星也用很習慣(踢媽跟阿萬原廠都雙子星),
一開始只覺得煞車空空的,沒什麼力,
連低速煞停要等紅燈的時候也大概會要捏到接近一半的拉桿行程,
速度慢慢起來有比較抓得到力道(還是需要用比原廠多一點的力),
但
因為我本身就不是激烈操駕型的人,加上女生就比較沒力氣手又小,
習慣雙子星有捏有力的感覺之後反而有點不習慣GP4RS,
跟朋友討論過後他覺得有部分可能是活塞搭配總泵的關係,
他的M4/1098是34/34,我的GP4RS則是30/30,原廠雙子星是30/27,
朋友的M4使用19mm總泵,原廠的是16mm,最近朋友要去試試GP4RS+19mm,
看是否是因為活塞大小不同造成行程不同的關係才會有前段煞車沒力的問題。
附上好朋友試車之後做的圖
19+GP4RS是參考另一位已改好的車友描述,之後才要找機會去試試看
https://photos.app.goo.gl/WgZ754RfrMdDQNDT9
改車就是條不歸路
千萬不要隨便跨車試車啊(遠目
想我踢媽原廠買菜車也這樣騎了七年
結果阿萬買下去就開始東改西改叫了一堆東西......
ps.原廠車色是黑色,紅色是另外包膜改色的(已去監理站改色)
感謝版友做了一台模型來推我坑 嗚嗚
https://photos.app.goo.gl/ke1eMBaBLBfx6X2a6
(金筷子和鍛框都已經訂了)
以上
感謝大家收看
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推
配19太硬惹 建議直接改galespeed vrc17
唔 我是有點想試試看19的感覺(剛好朋友有改) 太硬的話我可能還是改17吧 不然沒力 哭哭
原來是女的
更多人叫我卡哥(等等
PTT 最速護板女神(無誤
最慢啦 我麗寶最慢R1
紅色也很好看耶
消光紅 包完膜超滿意
真香
推
放大倍率要確認一下
榮總醫師給推
過去式啦 在榮總才沒時間騎車啊XD
先說我數學不優,我算是20.25倍
欸…我好像算錯了
女生 168 R1 真有勇氣
騎好聽好看的 所以我只能認命改狗骨頭啦 至少安心一點XD
這紅好看
驗證過了,是9.97,應介於10至17佳
內有試算表,快速方便,感謝馬汀
看您總泵要換小一點,或卡鉗加大
我應該會改總泵......
這台po在這邊有點太super
我家排氣量最小的就530 不然就要把去年買的帽子手套開箱拿出來寫了
有點好奇為啥亮燈 我牽兩年只有一次野小
拔掉閥門亮故障燈
最近一次長這樣
https://photos.app.goo.gl/RdGixPSytCGhTHFB9前一次亮燈不會發不動 但就還是得要插電腦消故障燈
目前總泵是原廠的嗎?
我是用19mm下去算的
目前還是原廠(原廠應該......16?)
喜歡十字曲軸的引擎聲+1
4x30x30/(16x16 )=14.06
香!
直推總泵最高~
帥推
推阿萬!
11
Re: [閒聊] DRG買早了感覺有點後悔我之前是相關產業的分析人員,分享一下 各油車廠牌把排氣量越加越大的趨勢基本上不會逆轉了 主要是因為在排放標準趨嚴 (特別是有外銷市場的廠牌不可能逆轉全球趨勢,除非自願把市場縮小到東南亞) 加上引擎馬力輸出曲線就長這樣(在業界眼中)6
[心得] Tmax EBC來令片試用心得+比較(這算是我第一次寫業配文,最近私房錢號改東改西也沒時間寫心得哭哭) (比如輪框比如卡鉗比如總泵通通都還沒寫心得啊啊啊) (前面的介紹應該之前的心得才都有,懶惰的話可以跳到最後面開始看) 這次被台灣EBC代理商忠林摩托(就是大家熟知的米其林代理)選中來令片試用, 原本填了之前低調上了超激人影片的私房錢號(2021 YZF-R1),