[問題] 珠碗有鎖太緊的可能嗎？
大家好～
因為之前在搞前避震，收了一組新迪爵的前叉，想說和GT一樣31芯，就把內管拆過來用，想不到底座居然設計不一樣，只要過坑洞都會扣一聲，本來車行先抓珠碗問題，鎖緊後發現聲音還在，才轉往避震並換回原來的內管重灌油就好了。
但我沒想到鎖緊珠碗，會對龍頭轉向有明顯的影響，牽車或靜止轉龍頭到兩側時很緊，要施力才能到底，騎乘時沒這麼誇張，但過彎龍頭也是很怪，沒有辦法隨心所欲轉，感覺有個力限制著我慢慢轉，不過中心點附近的擺動就相對鬆，如果壓後扶手翹起車頭，把手基本上是不會自己偏到兩側，而是定在正中間，真的有點緊。
後來請教常去的車行，老闆說中心點有一個凹進去的感覺，而且比兩側還要鬆，應該是中間部分有磨損，建議可以珠碗直接換掉，當然我只要調鬆好像也行。
想問珠碗會有鎖太緊這種問題存在嗎？還是真如同老闆所說，是中間區域磨損？被這樣一說總覺得滿有道理，加上之前我曾試過騎乘中連續小幅左右擺動龍頭，有種晃到快摔車的感覺，印象中我的車不會，有請高手解答，感謝！
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當然鎖太緊就會重手 至於車行說法也
只是給一個交代而已 說到底就是需要
再調整 珠碗本身也算消耗品 如果有
不過中間段又稍微沒那麼緊，能靠調整弄好嗎？
珠碗座磨損會產生間隙，怎麼鎖緊都沒
辦法消除那個間隙
了解。
一定里程且轉向不順 就換新吧
里程是三萬左右，只是騎了七年才去調整前叉，估計前面幾年珠碗都震爛了。
話說新迪爵的前叉和GT設定一樣喔？
設定可能不一樣，但我只是想說拆他內管來用，沒想到這樣竟然行不通。
如果磨損，底座會變成波浪狀的，硬要
鎖緊之後會變成間隙可能依然存在，而
且會比較不容易轉到沒磨損的區域（轉
向不順）
那可能真的有磨損，是沒有很貴，只是工時比較久，要另外找時間去弄。
3萬可以換了，我之前新車一年10000公里
珠碗就有頓點了，保固內免費換新
原來保固內能換到，那還不錯。
根據自行車也有這狀況的經驗
是龍頭與前叉鎖緊那裡放開,車架用力往下
壓再重新鎖緊，就沒事了
意思是和鬆緊度有關，但不一定需要換？
鎖太緊確實會有騎乘時左右偏擺的狀況
還真的有鎖太緊的問題喔？
如果你鎖緊 中間鬆 轉左右2側緊 那不
須浪費時間掙扎重鎖了 珠碗掛了 換新
感謝！那就是真的該換了。
有
不過症狀應該是全範圍轉都差不多緊？我這樣是中間稍緊，左右超級緊。
斜角滾珠的原理是用預壓（螺帽逼緊）消
除間隙 施力大小會影響運轉的順暢程度
與承受的力量
簡單說你可能逼太緊了
鎖之前都不會這樣，確實是太緊，其實也是可以請老闆先放鬆看看，反正不會多花錢。
後來車行老闆幫我把珠碗放鬆不要鎖太緊後
左右偏擺的狀況就沒了
看來是過猶不及的概念。
放鬆如果沒用就只能換了，我就遇過掛珠碗
直接上改裝比較爽一點
好那先放鬆試試，珠碗也有改裝？
我的是一直鬆掉
真怪。
遇到2光師傅 就會一直鬆掉
親身經歷 換個有經驗的車行 珠碗 珠 再
重換 就沒鬆過
講到這個，我還想說看騎久他能不能自己鬆掉，但目前看來是沒辦法，騎好幾個月了。
我還回去讓他拔車手重鎖2次(回去2次 含
第一次裝 共3次) 我想 給3次機會 很給
面子了吧
一波三折XD
珠碗要照扭力鎖，不然難到位
這麼工夫喔？
想請問哪裡有扭力參考
印象中車行也是直接給我鎖到最緊，沒上扭扳。
我之前一直鬆掉 該店技師就是用扭力扳
手鎖
所以是直接逼到緊比較實在嗎？
我也想鎖緊珠碗 龍頭怪怪的
幾百塊而已，可試試。
珠碗完全換，是連底座都要挖下來換新才
是完整更新！上下底座換掉，填新鋼珠抹
油，才算！
那一般有做半套的嗎？會換哪些東西？
不是逼緊就好 要有磨合容許值 就是稍緊
但不會影響順暢度 不太會講
稍緊 出去騎個幾個月 半年 凳一凳 壓一
壓 久了會變正常
而且珠碗 螺帽 三角台的油 要清洗乾淨
再鎖 比較不會鎖緊後 轉動
好的了解，非常感謝！
※ 編輯: fck01 (210.209.244.102 臺灣), 05/21/2022 21:41:01爆
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