[問題] 機車族要怎樣降低陌生地方被測速拍照
請問一下
機車族萬一去了人生地不熟的地方
因為速限可能變來變去
一下子60,一下子可能70
就怕沒注意到,又變成了50
帥帥的英姿就被偷拍了
一不小心就要貢獻國庫
不知道有啥方法
可以降低機車族
萬一晃去人生地不熟的區域
比較有效避免被超速照相的方法
ps:
不要跟我說一路騎40,50之類的
想也知道不可能一路慢行
起碼也常會遊走在60~80
就怕沒注意限速50,結果騎65還被拍
或是限速60,75吃紅單
--
神盾+眼睛放亮點 注意有沒有警告
眼睛利一點
唯一難躲就三腳架而已其他簡單
騎40很難嗎?
政府要你40還敢反抗啊
騎電動自行車啊
看到三角牌就減速,看不到去騎腳踏車隨便飆
測速app阿
神盾 or 看到牌子就減速
注意速限牌…
一字曰:龜
我還真的到一個陌生的地方就會騎超慢
4,50很基本 我說我啦 老了怕死
然後台北市 我現在不敢騎進城了 寧願搭車
進城
龜速
不熟的地方一路騎4.50很正常吧...
看牌子阿
看其他的車大概都多快啊
神盾 導航王
裝神盾
繳一張的錢購買一年導航王了吧 免費
的神盾也可以裝 啊不裝app 又要騎快
標誌又不看 是有多佛系?
情況允許的話跟上車流,還被拍到就
鼻子摸著去繳保護費
這什麼讓人大開眼界的問題,不超速很難
?
騎快一點讓測速相機拍不到
你敢在不熟的地方騎超過60表示你在人生
目標上要多加油,要馬資產、要馬夢事業
夢想、要馬家庭,會讓人覺得自己的命很
寶貴自己小心騎慢
跟車流
不超速不是很難是根本不可能
跟著前方機車車陣騎,不要落單
騎50啊
不超速很難?
裝神盾
騎第一個時要小心不可快 盡量跟在車
陣中 最好遇到在地仔 跟著他騎 在地的
快車 通常知道哪邊有測速 像那種飆速
的菜車or發財車送貨的最好
是非常熟練的前導車
早上約9:00~11:00 下午約2:00~5:00
這期間 賊頭出現的機率最高
要小心
基本上 下雨天最安全 賊頭去躲雨了
不太會出來擺攤 可以放心騎
對 就是不超速很難 怎麼了?
先去搞好正常合理的速限再來嘴
戴耳機聽測速阿或者裝測速裝備囉
跟上車流就好了
地上寫那麼大的數字
路不熟可以70也是蠻敢的
有的山路又大又直離鋒時段車又少 然後速
限40真是黑人問號...一不注意就中獎
跟著車流或者眼睛放大一點
連這種判斷力都沒有還是別騎車好了。
全程40啊
51被拍真的很78
還不要跟你說咧 幾歲了這點判斷都不會
二輪就是都愛飆車才會問這種問題,開四
輪就不會了
一堆人流自由車流85分位的基本交通觀
念都不懂,只會被政府奴化洗腦說不要超
速就好了真的可憐
不管汽車開車本來就不該一直盯著儀表板
看那少5公里還是多10公里,智障政府只
會教育出一群三寶駕駛也不意外
*騎車開車
神盾+看到牌子就照限速騎 不熟就這樣
神盾app打開提醒自己
臨時出現的警車or三腳架 通常前面會
掛測速照相牌 看到後的100-300公尺保
持速限
不要去賭牌子是不是嚇唬人 賭錯收到
罰單讓人心痛
台灣速限最普遍的範圍就是40~50,
這還做不到,妳駕照怎考的
神盾 我環島都靠這個目前還沒中槍過,
雖然不是萬無一失但比沒有好多了
少在那邊 基本上除了老人50cc機車和
邊騎邊東看西看的駕駛 台灣有誰真的
機車只騎40km/hr?
不超速還真的很難
台灣真的超愛明面上一套 私底下又一
套 養成大眾私下和公開都兩套標準
速限應該調整合理 然後嚴格執法
而不是速限低到讓人難以遵守 人民久
而久之養成只要沒警察抓就違法
愛講速限低就安全的天才 那速限要不
要乾脆調到10km/hr? 我保證這樣的車
禍率會更低
最好低到隨時有人隨意穿越馬路都沒
停得住 這就是台灣交通智障邏輯
*都停得住
APP+眼睛+安穩的右手…真的沒有很難
速限問題不超速真的很難
神盾吧,有些地方的速限低到不合里
高雄田寮那邊有一隻,下坡轉彎處
速限40,等你看到的時候根本來不及
民族路速限40也很鳥 隨便都超過
按照某些人的意思,速限10公里最安全
跟著車流跑就好別衝第一
有測速一定有牌子,牌子一定有速度。
開神盾或導航也是一個方法,但要注意一下
定位正不正常。
注意牌子
開神盾+騎慢一點
保持距離跟著車流很難嗎
說不超速很難嗎的人可能沒上過路吧
確實大部分路段跟著車流不要亂衝應該不會
但就是有少部分的違規陷阱路段
開神盾、時刻注意旁邊有沒有牌子,看到
牌子就放慢車速不要賭
跟著車流速度走,大家變慢的話就跟著變
慢
跟前面車阿...沒車的時候就慢慢騎阿
白牌機車 法規速限就是50
其他標示速限是給四輪的
觀察車流速度
哪有50? 省道一堆70阿(單一牌子)
神盾
直接龜速
跨縣市誰會一路50?
浪費生命
跟上
不熟的路騎慢一點不是很正常? 小心遇到
急彎你就可能噴到對向去了
神盾+藍芽耳機
開飛機
神盾
不開又路不熟只要專心路況就容易超速
這個算問題嗎?還以為外縣市開車那種
而且專用左右轉單行道就算了,問時速
只能看速限牌了吧
高雄台1線慢車道 40 省道40合理嗎?
裝Google Map配合測速照相app,穩
不要超速就不會被拍 很簡單
想想你自己要拍車牌,會躲在哪裡
在車尾不小心放風箏
遮牌這樣被照也不會寄你家
超速就是錯
我都騎30 絕對不會被拍 給你參考
不要比別人快
騎不夠快才會被照到
看標示很難嗎? 駕照雞腿換得?
不熟的路也要看是什麼路啊,路大又直車又
少沒遇過哦,騎快正常 限速不正常
用牽的
騎爆改無牌電動車
上口罩
被開活該 笑死
外勞車沒在怕的
不要開騎車就不會被開單 穩
不熟就慢慢騎很難?
不熟的路就慢慢騎
不然就乖乖繳
笑了
觀察別的車 只有你特別快 就小心了
全程40以下 最好30 因為有些路段速限30
看速限行駛啊 ....很難嗎?還是你騎車都
不看號誌
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[問卦]速限70降到50, 對會開/騎到快200的有差嗎?這次重機撞賓士, 政府的改進措施, 一個是封閉迴轉路口, 一個是速限70降到50。 封閉迴轉路口有道理, 避免汽機車橫越馬路。但時速70降到50有什麼意義? 原本速限70, 這次後面的說騎170追不上, 所以兩台都超速100以上。 根本視法律為無物, 速限降到50, 只是罰到原本乖乖照速限開/騎的大多數百姓。 守法者被懲罰,得花更久時間才能到達目的地。13
[問卦] 台灣機車族真的有被歧視嗎?說機車族被歧視的,前提好像是覺得 機車仔就是窮阿,所以被歧視(他們覺得,不是我,我也騎) 但是開車被一些亂鑽的雙輪撞場仔碰磁的就會發現 台灣的四輪真的超怕兩輪的好嗎 每次機車亂鑽搞到自己雷殘41
[閒聊] 機車道速限40(中華一路318號前)高雄市鼓山區中華一路318號前(高興昌停車場出入口)新增設取締機車道超速路段(限速 40公里),該測速照相非固定式機器為移動式測速器,會有警察開巡邏車過去架設臨停於 紅線上取締並閃爍警示燈(如圖),該路段為中華一路北向南的車道,希望大家能互相提醒 ,那個路段沒有特別注意一定都超過法定的速限,小弟騎54公里應該也算安全駕駛….。 親朋好友常常經過該路段的記得轉達給他們,別成為政府@財的犧牲品了QQ39
[問卦] 為啥機車要設計成可以騎時速100多公里基本上絕大多數的道路都速限50公里 如果一開始就讓機車沒辦法騎那麼快 不就不會超速了? 有卦嗎? --21
Re: [討論] 機車族社團怎麼那麼仇視四輪年輕時機車100%,後來開車通勤後機車10%+汽車90%,發現很多機車族,包含當年的 我自己,因為沒開過車所以對於一些習以為常卻造成開車駕駛困擾的行為毫無知覺,但偶 有遇到三寶汽車駕駛或是惡意的駕駛則無限放大,忘記自己的騎車習慣有很大的問題,再 加上一定程度的仇富心態,就變成今天這樣 數據顯示汽車平均違規數量較多,但從現實中觀察我認為應該是微罪不舉的可能性比較大9
[問卦] 現在的北市府是不是對機車族不友善?之前去打武肺疫苗,地點在中山區公所, 到了一看,本來區公所前方+側方都可停機車, 現在側方清空,害我找機車位找好久。 像以前長庚醫院後巷就可停機車,行之有年, 但市政府一聲令下,機車清空,每次去都找車位找很久,9
Re: [新聞] 機車族小心!全台首設「機車道」區間測速羅火花的頻道剛剛試期比較機車道跟汽車道差異 抵制區間測速最大的理由是 「這邊大家都超速」 「照時速騎很危險」 跟我上個禮拜看到另一個影片的論點都一樣12
[問題] 開車走136 會被機車族噓嗎?不小心,在昨日連假跑了一趟,台中136縣道 一路上卡機車族的路,要讓也沒的讓 每幾個彎,就有傾斜機車,被我嚇到,微偏一下 真是充滿 激情的道路 但是 可能很大機率 會被擊落 那就不好玩了4
[問卦] 沒利用價值就變黑道?怎麼會有一下子是地方賢達 一下子又變成黑道 可以這樣變來變去的嗎? 有八卦嗎?7
Re: [新聞] 機車族小心!全台首設「機車道」區間測速你這篇推文不少人提到了汽車一起區間等等 我非常少騎機車 (講完這句想想應該要去發動了) 所以不肯定機車騎區間會怎樣? 但汽車區間其實我個人覺得還不錯耶