[心得] 全新迪爵125兩個月心得
這台全新迪爵125是6/20牽車
應該是首批車吧
前一台車是騎了十幾年的悍將4V，里程約9萬公里
沒有大修過，正常保養，引擎還很順，表速還能破百
單純是排氣過不了
剛好遇到新迪爵上市預購就直接報廢
這幾年來機車就是很單純上下班跟短程買東西代步用，不騎快更不騎帥
單純比較舊的悍將與全新迪爵
起步跟速度感
都是悍將飽滿很多
特別是再加速的感覺差很多
引擎也非常平順
但是新迪爵起步瞬間異常輕快
滑行距離也超級長
但是新迪爵的引擎隨時都很抖、越慢抖越兇
煞車來說
悍將當初定位本來就比迪爵高
碟盤與卡鉗都比新迪爵好
所以煞車效果跟手感也都比新迪爵好
新迪爵騎快一點，煞車除了太軟也不好掌握
舒適度來說
悍將的避震還是比較好，新迪爵蠻普通的
但是新迪爵的座墊真的是很長
不過也很平很薄
操控穩定度來說
悍將也是好很多，但是不騎快沒影響
置物空間
不得不說新迪爵真的是厲害，什麼東西都很好放
而且要立中柱真的超級輕巧
油耗
新迪爵一公升大概能跑個50沒問題，足足有悍將兩倍
平時騎乘路線都是短途、塞車、怠速時間長、油門也都隨便轉
能有50的表現還蠻棒的
儀表板來說
十幾年的悍將有時鐘、液晶的部分也比新迪爵大、辨識度也比較好
但是新迪爵可以顯示電壓
整體儀表板設計個人覺得悍將有質感很多
後視鏡
悍將的後視鏡角度很大很廣、夜間還會亮燈
新迪爵的後視鏡明顯小很多，六角造型關係、後方死角也比較多
當然以這兩台車相比並不公平
畢竟新迪爵的售價還是與十幾年前的悍將售價差不多
等級真的有差、用料與組裝紮實度也有差
但是以代步車的角度來說
沒有明顯優缺點、入手輕鬆、久久加一次油
新迪爵算是一個好選擇
--
迪爵是入門車
悍將是旗艦車
即使是十幾年的旗艦
還是旗艦XD
排氣不過，不是要找會過站點？
能發、不會熄火的二手車應該能賣一萬
排氣檢驗有時是店家沒在清理和換耗材一直
驗當然不會過
社團看見一個雙火迪的 才騎2000km 普利
珠就嚴重缺角了
我的SMAX清完節流閥第一桶油油耗26->
34 km/l，再戰10年沒問題
這耐用度.....
比較好奇才騎兩千就自己拆傳動有破保吧
他是請店家拆傳動檢查 基本上不是自己
拆
自己可去fb社團看
換油之後就好很多了
你拿現在的價錢跟當時的悍將比...?
很多都這樣啊 拿以前比現在
滑行的引擎煞車幾乎沒有，煞車制動力比較弱
，這兩項很有感
混合比調低 怠速拉高就能輕輕鬆鬆過了
不會幫調混合比和怠速的車行就別去
第一桶油..目前跑起來大概是48KM/L
我第一桶油45KM/L，第二桶油46KM/L
不過我都是有載東西+在市區跑
我在全新迪爵上市後，買了鈴木七期New Ne
x，騎的蘇福 騎的蘇福，讚
這台沒有滑行煞車？七期與五期Nex油門放
開車子就在開始滑行煞車了
拿以前比現在才知道臺灣獨步全球的環保
法規多A了大家多少錢啊 哪裡不對了
請教一下，GT SUPER換全新迪爵，兩個
同級車款差異
比較好奇有沒有人是GT SUPER換全新迪
爵的
我的一桶油大概51公里左右，全都在
市區跑
買菜車為了省油都比較會滑
DRG只要一鬆油門就可以感受檔煞強力介入
遠遠看到紅燈也沒辦法用慢慢滑過去
珠重 彈簧軟=引擎煞車小=回油很會滑
缺點就是爬坡 荷重越沒力 回油再加速
拉轉變差
有幫助好文推推
之前騎別的車普利珠是怎麼騎都騎不壞
我還以為引擎煞車的力道只跟小彈簧有關
我從GP換到全新迪爵最有感的是坐墊變很長不
習慣，下來停車時撞到好幾次XD
（右腳的部分常常撞到椅墊後扶手
目前牽車快兩週市區通勤覺得迪爵真的好安靜
拿國民車對比旗艦款，你是不是誤會
什麼了？
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