[問題] Jet SL機油用10W40 5W30 5W40
之前JET SL一直是加10W40
請問如果加5W30 5W40
騎乘起來會明顯有差別嗎
尤其想知道起步速度 加速 跟冷車啟動保護性的方面
謝謝
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0w30 20分鐘內的通勤超級滑順
要看是哪家機油的特性比較有差
美孚的5w30一開始拉轉超遲鈍後來就還好
德國龍的5w40一開始就可以拉尾速
total的10w50可能是早期用的還在磨合
殼牌的0w30的拉轉快但普通尾速上不去
越濃稠的感覺可以用越久再換因為會變稀
加速有差,不過更重要的是油量,最好
確保沒吃油,不會自己檢查就乖乖照手
冊黏度
對了 我用美孚的esp只加500cc剛好摸到機
油尺的下限 騎了1300多都沒吃機油
樓上催命符大放送,車行老闆感激涕零
要嘛推不合規定機油,不然就講油量少也
沒差,真棒
只加到下限有什麼好處嗎?這一個不注意
可能就過度磨耗了
光陽的車難不成凸輪是有鑽石塗層嗎?有
寫說可以加到加到機油尺都看得到了也算
是在規範內啊 每次洩油下來的磁石螺絲也
只有加德國龍的最明顯有鐵屑 其他的還好
5W40通常比10W40貴,但冷啟動時一開始黏
度較低,你可以參考製造商的實際黏度表
但達溫度100度時黏度兩個又很接近,因
為都是40番規格
但是VI又不一樣
sl原廠手冊 機油最稀(最低) 限5w40
說錯是殼牌的0w30才是鐵屑最多的其他都
看不到不過我用的是亞洲版的硫含量有超
過800ppm
我都加德國龍5w40
目前還是德國龍使用體感最好
我都加0w16 加速暴力 不過每個月換車(誤
drg fnx原本有寫10w30 後面通通改原
廠有賣的機油番號了 什麼原因我就不
說太多了
德國龍5w-50不錯用,天氣冷在考慮要不
要降到5w-40
哈 笑死 原來是想讓原廠油賺更多的部分
啊
我騎雷霆王,目前用賽克龍5w40
除了漲價很賭爛以外,真的不錯用
要保險你就用有過C3的0-30 hths 有3.5
10W40用一用就好,殼牌應該算熱很快。
我的車是JETS 6期車,之前都是加賽克隆PRO
5W40,本來記得才200出頭,之前去買已經漲到
250元了,後來問MOTUL 7100 5W40才285元,多
35元當然買MOTUL的,我是在機油倉庫買的
要10月了,應該能玩5W30
現在番號後面30的很少沒有過C3的認證吧
很多啊,C3的xW30就無法過日美汽車為
主的ILSAC GF-5、GF-6A
Motul 7100 5w40 順暢好騎抑震優
這一台使用說明書最低只能加到5W-40,
5W-30太稀了。
賽克隆5W40抱一箱,一罐230,要是以後
漲價,真不知道要買啥了
樓上沒看到原本六期drg跟fnx還有說30也
可以結果寫完手冊才想到自己貼牌的沒30
德國龍5W-40好用+1
motul scooter power 5w40 240元
不要用環保油潤滑不足
節能型機油??
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