Re: [閒聊] 155級距與高階125售價差不多,銷量差很多
因為超過10萬就難過一個檻
心理的門檻
不管是100、125、155
拿勁戰125來說好了
以前騎得蝦蝦叫,一台也才7萬5
現在的水冷6代戰
是有進步那麼一....點點啦
也只是一點點而已
125或150這種車,5萬或是10萬
對大多數人而言就是一台萬用車
上班上學、通勤、接小孩、買菜、市區穿梭、好停車、省點錢
都為了這用途啊
不然幹嘛油價一要漲
自助加油刷卡一堆摩托車呢?
而且125經過這麼多年的發展引擎都很夠力
反而很多城市相較10年前變得更擁擠了
一台光陽GP或是沒ABS的勁戰在市區跑
都一樣啦,是要多大力
騎慢一點搞不好還比較早回家
125、150真正有差的是有沒有ABS
沒有ABS只有CBS的賣5萬
只有前輪一個ABS的賣7萬
前後ABS的就順便當成頂級白牌賣9萬
大家不喜歡ABS嗎?
不是啊
5萬元有前後ABS就好了
誰想花9萬元去買6代戰是因為廠商開9萬
其實多的是去撿二手的
有7萬就撿7萬,至少前後ABS都有了
不是嗎?
再看12萬、13萬的白牌市場
一來售價已經遠離務實很遠了
你說什麼通勤單趟30km所以要Nmax
你不去想多少人熬得住風吹日曬雨淋+寒冬
要馬開車要馬租屋去了
二來十幾萬多了TCS?
老實說以一般的台灣道路過個彎還要TCS登場
前輪早就先滑掉了好嗎
一般狀況下遇到人孔蓋水溝蓋xx蓋
誰不鬆開油門roll in順順通過?
然後像我是不會想騎著13吋胎白牌
去做上班上學、通勤、接小孩、買菜、市區穿梭、好停車、省點錢
這麼多用途啦
有去看過車就知道,不小台,又很高
你小孩爬著上下車幾次
就會看著隔壁坐著GP來上學的羨慕了
我是小孩子寧可爬GP、新迪爵
也不想一個爬不好掉下去
至於體型更不用說了
又長又寬又高
等於是特化出來給特定用途的車
12萬白牌後座超小的擺明賣點就是要騷出天際
mmbcu我去跨了根本很難通勤
可見這些車設定是一拉起速度就不太停下的
和庶民的主要用途就相去甚遠囉
這種車不拿來長途跑山、賽道也可惜啦
以我而言
如果光陽GP有出前後ABS我真的可以忍受後單槍避震器
反正要跨縣市、下大雨、寒冬烈日
我也不見得喜歡騎車
這些情況也寧可開車載家人
日常用途前後倒是相當實用
至少急煞交給車不雷殘
賣6萬5就好,我馬上下單xd
※ 引述《Loser01 (人生勝利組)》之銘言:
: 有位朋友牽了一台jet sl
: 當時辦到好約10萬4左右
: 另一位朋友牽了勁戰六代
: 購入價約9萬多
: 往上看155-175級距
: force 1.0不用9萬
: force 2.0跟jet sl價格一樣
: Smax、MMbcu、drg也是貼幾千而已
: nmax、krv也僅不過貼個一兩萬
: 貼一點(甚至不用貼)
: 就有更大的動力 爬坡更輕鬆
: 更大的輪胎 騎乘更穩定、更吸震
: 車身大一點比較穩,會比較適合雙載
: 還送你Tcs、keyless等配備
: 但市場的銷售反應
: 跟我的猜測完全相反
: 勁戰 jetsl每個月賣2-3000台
: 155級距只有幾百一千多台
: 再上去180cc-249cc就更不用說了
: 完全是慘兮兮的 票房毒藥般的狀況
: 300cc可能都會賣贏
: https://i.imgur.com/BBOJThw.jpg
: 圖取自小老婆汽機車資訊網
: 難道是每年差950塊的稅金
: 導致大家跑去買125cc嗎?
--
買菜車就是要便宜 耐操 好停車
還有刮到淋雨不心疼 擺著不怕偷 能動
就好
沒錯沒錯
市內整天被移車硬擠 真的便宜隨便騎一騎
就好了
不得不推 這篇真的有中肯到 = =
前幾年補貼完就65k啊,還雙碟雙槍全abs
車款
12吋胎
重點會買GP的主要客層 不會想要ABS
自然就很難出現平價車前後ABS了
買菜車便宜就行了
中低階就是拚價錢 高階很多則是開分期
所以就不太會出現那種把低階配備點滿
13吋大輪通勤,輪胎錢很傷,一對5k起跳
的車款出現 因為直接賣高階比較好賺
其實高性點的12吋就不便宜了 XD
高性能
推實話
但是現在車廠都主推150的車欸
gp人家要買便宜的 怎麼裝abs
超中肯
我就是騎13吋通勤的異類(淚
點剎=手動ABS、放油門=手動TCS
這樣操作下來,導致沒有ABS的車仍然大
行其道,要是當年強制ABS成功,買菜
車早已破10萬,大家乾脆去騎大車了,
可能是不同的風景
這篇就是正解 你說155怎麼樣 要潮怎麼不
往上捏到紅黃 對於大眾車子就是交通工具
不是在那邊有的沒有的 低價省油耐用就是
核心目標
然後捏到紅黃大眾就會跑去買低階汽車了
我想買155,但看到這篇不禁想說是不是迪
爵我就可以騎了哈,但是155車的騎姿跟帥
氣度還是很吸引我
感想同原PO,超過十萬就會被問怎不去買
二手四輪了
大多數務實觀點就是這樣
看完這串文只覺得這麼務實買二手車就
好看新車幹嘛?
真的~125的車便宜能通勤就好了
同意 5W能買到前後ABS才是通勤族需要
的
真的是這樣,單趟超過30開車、下雨開
車、載小孩開車,騎高屁股的車真的只
能吸引男性,留一台可以發不怕刮的油
車,人生可以很順順過
大多數人對車的看法真的就是如這篇
所說
通常是對車有點自己想法的(喜歡騎
車、愛車)才會花超過10W買機車
一堆人聽到我花超過30W買重機都問已
經買台不錯的四輪了幹嘛買重機,我
只能説這完全是不同世界,目的不同
要求不能自然就會有不同的選擇
進階白牌還是有它市場阿... 你叫一個滿 18
的大學生考完照等一年、滿 20 去考大重,
中肯推
只為了騎黃牌? 這根本不現實。
白牌旗艦再貴,還是能打到剛滿 18 的族群
你不要這樣,我才剛下訂曼巴…
因為很貴 所以搞36期零利率來吸引購車
不然一次掏10幾萬是真的很痛
我買smax的時候現金價10萬五千 分18期
變成十萬八千 我就分惹
5萬gp 跟10萬勁戰的差距不會讓你多
一台車出來,就算只用來通勤,高階1
25的安全、性能對通勤品質還是加分
的
z1a啊 前後abs 雙避震
就每個人價值觀不同 有人騎公升通勤
有人開4500cc四輪跑車通勤也是有 XD
如果只是要達到通勤的目的 那當然
入門車騎一騎就好
如果是追求通勤還是要達到一定樂趣
那就自己看能不能再往上捏一點囉
真要說,5 萬的 GP 跟 10 萬的勁戰性能差
距是不會讓你感覺有多一台車出來沒錯,但
對於騎乘體驗會很大影響騎車意願就是,當
然純代步來說,沒差。
10吋跟12吋還有抓地力有差別,騎過就
回不去
真的要通勤,雨天也要騎,還是12吋以
上好
我朋友10吋說去雨天加油站滑倒,我
都沒遇過
我就是下訂NMAX的傻子,當黃牌在市區停車
是一種困擾的時候,就知道白牌好處在哪
問題在於有一點經濟能力,還是想選自己要
哪種車,買菜就不能騎好看一點的車?
真的 有餘力讓自己開心點
大部分同意 但21吋通勤的我沒辦法接
受GP超晃的龍頭和避震 太危險了
所以大眾買125阿 往上看標題一下
社畜買那麼帥是給人刮辛酸的嗎
125就夠用了 塑膠車還能多蝦趴
難騎的車 就算有ABS 真的不會妥協
推了,講到我的心聲,移車移到好累
GP騎過就是爛 通勤真的受不了
不會啦,GP大家還是很多人愛,哈哈
我一直以為新豪邁出來GP就收了說...
所以才有全新迪爵這台車的出現
上半年是GP銷售奪冠 全年應該是全新迪爵
我猜閣下的身高應該不高..
機車接小孩這點 大概就注定你不會花大錢
二手機車你買回來還得祈禱沒買到被操爛的
五萬二手車跟11萬新車騎五年的轉售價說
實在不會差太多 真的寧可155新車爽五年
很多只要便宜不要ABS 說騎慢沒差 笑死
買黃牌還比機車好停 鬼島四輪主義汽車
位比機車位還多
靠杯 結果這作者自己買六代戰. 是便宜到
哪去..
XDD 我還以為是買GP
所以就說難騎的車就算有便宜也是不
會買呀XD
真的!TCS當初推出的時候感覺也只有起步
比較實用而已 彎道中根本垃圾
2005年買化油鵝才58000
我同學2005年買化油鵝是62000 怎麼差那
麼多
有些價錢可能含領牌吧
加上當年買車各家價差比現在大
機車的本質就是方便實用而已,十萬買1
25真的夠盤
我也騎13吋車通勤單趟10K 但我買二手車
30K的水冷Gmax
現在要找水冷G妹很難說了說QQ
我主文不是寫了嗎?GP出前後ABS賣6萬
5我會買,我能忍受它只有單後避震
可是沒有前後ABS就可惜了,音叉排有前
後ABS車廂又大又便宜的,應該還是6代
戰,這樣有解答到嗎?
推水冷G
中肯君
水冷G真的讚
單避震不是重點啦 車本質上要好騎呀
有雙避震 也不一定比單臂震操控性
的車好
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