Re: [問題] 請教 繼電器分接線路 可以裝這些嗎?

※ 引述《ThorFukt (托爾)》之銘言：
: 主要是看了這篇
: #1ZKBhVGs (biker)
: https://i.imgur.com/tlE7gHQ.jpeg

拍謝拉各位版友
回復量有點大 額外開一篇賺P幣
也給大家參考一下經驗談

首先問題1

[可以]

圖中的強光線組是遠近燈各一個繼電器的作法
近燈獨立用一個繼電器 遠燈用一個繼電器
大部分的也都是這樣設計

為什麼這樣設計呢

W=AV嘛
AV女主角的台詞：「WWWWWW」
很好記拔o'_'o

I電流12V
80W/100W燈泡

保守計算就是6.6A跟8.3A
但有些人有做遠近同亮的的更改 或是切換遠近光燈時會一瞬間遠近同亮
就會直接頂到15A

所以強光線組
通常很少做單一繼電器分給近遠燈用的

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補充

文章打完才看到 你要把大燈強光線組接去鎖頭正電出來的繼電器

不能這樣拉
這樣你原車上的大燈開關就完全無用了

除非你想額外開關去控制大燈
那這樣也不能接同一個繼電器上

要讓大燈獨立出來變成額外一組迴路
大燈功率很大很大的

但你的附圖 是從原車H4接頭中取正電
你的說法卻是從鎖頭繼電器取正電

H4接頭取正電→可以
鎖頭繼電器取正電→不可以
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問題2

[我會選擇從鎖頭額外拿]

我個人的小習慣啦 絕對不去破壞原車線路
每次的剪線阿 有的沒的阿 都是對線路的一種破壞
未來線路也會變很亂 很鳥毛

我覺得比較好的做法是：

鎖頭接鎖頭延長線
↓
從鎖頭延長線取正電
↓
鎖頭正電接給繼電器激磁(開關的意思)
↓
繼電器的電瓶輸出接給阻風門與其他產品

但如果你已經剪下去了....
那就直接無視大法吧
直接插上鎖頭延長線 然後鎖頭正電分一條給繼電器去接產品
什麼黃9P有的沒的 就讓他放在那邊吧(笑

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問題3

[可以只用三個]

這題是比較活用的技巧

霧燈跟行車紀錄器 可以共用一個繼電器沒問題
只需要在產品上做個保險絲(像我就都比較懶 只在一個迴路上做保險絲
https://imgur.com/tlE7gHQ

那這樣就是
近燈專屬繼電器 遠燈專屬繼電器 繼電器 三個

繼電器一般隨便芭樂賽4P 也都有20A以上的耐流
不用怕 勇敢台灣人

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霧燈的接法就有學問了
要看霧燈的電路設計 外殼是否有接地(外殼為強化接地設計 如SLO霧燈

如果沒有接地(此為大前提)
霧燈近遠燈正電 可以直接接去強光線組的近遠燈正電

兩段開關控制「負極」

這樣的作法

就能達到 開關為
1.控制霧燈與大燈是否連動
2.關

那如果外殼是地
就乖乖三段開關吧

1.霧燈開啟近燈
2.關
3.霧燈開啟遠燈

正電去接鎖頭控制的繼電器就好
就跟大燈毫無關聯

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以上 希望有回復完整

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LED會有行照變更問題 如果說想要高瓦數鹵素燈泡 用強光線組 就是直接強光線組 利用H4的近遠燈正電 接去繼電器 通常賣場都有現成的了 強光線組現成的 裡面會是一組H4插頭 配一組接電瓶的正負電 直接接電瓶的拿去接電瓶 H4插頭跟車上原有H4對插 另一頭H4就可以拿去接高瓦燈泡了 當然要直上LED也是可以拉 法規部分能搞定都好 合法改裝合法上路才是宗旨

正確 可以這麼做

這組就是內建繼電器功能的霧燈了 那就不需要額外做繼電器其實 就鎖頭拉三條 一條給行車紀錄器 一條給霧燈開關 一條9P黃線 這樣其實還撐得住 一顆繼電器大概200~500mA就能驅動 但就不建議在額外多加什麼了

鎖的下去就鎖 理論上都可以 前面整合一條要考慮的東西會更多 但行車記錄器不能直通電瓶 要用鎖頭電 不然你行車記錄器會把電瓶電24小時吃光 所以要接電瓶的只有霧燈 整流器 接鎖頭的 行車記錄器