Re: [閒聊] 鏈條速可達會很難顧嗎?
有的人可能搞混了,幫大家講清楚
一般速客達是V型皮帶變速/齒輪箱終傳
對應到檔車是變速箱變速/鏈條終傳
Tmax則是V型皮帶變速/皮帶終傳
V型皮帶就是打開傳動箱case看到的那條
所以在談論終傳改成鏈條的好壞時
提V型皮帶出來比較的,完全是張飛打岳飛
給大家參考一下
附帶一下burgerman 650也是速客達
不過它不是用V型皮帶,是用鋼帶,
前組也不是只靠離心力在撐
這點比較接近汽車的CVT設計
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※ PTT留言評論
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ggr 不是鏈條跟皮帶都有,就同一個基
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準點去討論方便跟實用性,哪裡混淆?
推
說混淆是有的,在變速端跟在傳動端
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就是不一樣的功能跟位置
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如果我用變速皮帶,傳動鏈條
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去比一台變速齒輪,傳動皮帶的車
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該怎麼比
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但原文看起來更在乎保養方便性
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所以這樣比倒不是什麼問題
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下面推文也都重點在保養方便性
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阿就真的有人搞混阿,明明是討論終
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傳結果拿變速皮帶來講壽命???
推
能拿來比的只有KRV vs KRVMOTO吧
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T媽有V行皮帶??我以為他只有離合器去變速!!
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離合器怎麼變速XD
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tmax cvt皮帶
推
廣義來說離合器也可以變速啦XD(從靜
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止到離合接上那一段的速度)
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但我相信用下去油耗直接變10倍,然後
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每次保養都是換機油換離合器
推
把離合器片當剎車皮在用嗎 XD
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液力變矩器可以做到變速+離合器
爆
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